Joachim Eliasson
06. April 2012, kl. 20:42
Quote
Ronny Maarud
Quote
Yngve Øines
Quote
Joachim Eliasson
En begäran om transport av MF genom Sverige har inkommit till Trafikverket. Det är naturligtsvis superbyråkratiskt att ordna :R, då MF ej har svensk ATC. Det enklaste är att koppla en X31 främst så löser man alltihop, men på sådana är det tydligen brist så man anser sig inte kunna avdela en till detta up
Da dukker det opp 2 spørsmål:
1) Gir MF + X31 i sammen noen suksess utover mekanisk kobling og togbrems? klarer de å snakke kjøresignaler samme
2) Finnes det noen Y2 igjen i sverige? er ikke alle solgt til Langvekkistan?
Y
Spørsmål 1 er jeg usikker på, og velger å passe !
Spørsmål 2, det finnes fortsatt Y2 i Sverige selv om flere er solgt til fjernere land som
Danmark og Israel.
Noen sett finnes fortsatt i trafikk på Stångådalsbanan, på linjen ( Kalmar-Linköping ) og delvis på Tjustbanan (Västervik-Linköping).
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Lars Glassl

Hermann S. Franer
Enligt DSB:s svenska dotterföretag DSB väst skall det gå utmärkt att koppla X31 och MF.
mvh Joachim E :)
A.E.I.O.U.
Beklager, du har ikke tillatelse til å legge inn / svare i dette forumet.