Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Jahn Jonassen
23. April 2012, kl. 23:28
Det er ikke mye liv i bakre lok, så nedrigget som den er. Angående bildet, ser man Danvik skole. Husene i bakgrunnen har sin egen historie. Da Sundland Jernbaneverksted ble bygget i 1909, ble det også bebyggelse i skråningene i "Strøm Terrassene". Hovedsaklig av jernbanens ingeniører og velstående verkstedfolk, samt lokførere. Store hus, store rom, høyt under taket, rosetter i taklampa, slik man hadde det dengang.

Mange hus er idag solgt til moderne mennesker, med etterfølgelig modernisering. Og det koster "flesk". Trekkfulle hus som må isoleres helt fra bunnen av, nye vinduer og dører, og selvfølgelig i gammel stil. "Riksantikvaren" har litt å si om bevaring av slike hus som vi kalte for "Kråkeslott". Det røde huset ser ganske originalt ut, mens det gule er restaurert og nye moderne vinduer.

Nedenfor en eldre luefabrikk, som idag er arkitektkontor. Nederst lå "NOREX" eddik/buljong/sennep/ketshupfabrikk, som måtte bøte med "livet" da de grå rekkehusene ble bygget.

Angående jernbanen, så ble den åpnet i 1881 med 1067 mm spor, 1435 mm i 1949, KL-anlegg i 1957.
Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Tore Wahl (970)
23. April 2012, kl. 22:53
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Jahn Jonassen (404)
23. April 2012, kl. 23:28
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Finn Lund (338)
24. April 2012, kl. 10:31
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Jahn Jonassen (325)
24. April 2012, kl. 15:26
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Ronny Maarud (223)
25. April 2012, kl. 10:47
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Jahn Jonassen (221)
25. April 2012, kl. 15:09
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Tore Wahl (196)
25. April 2012, kl. 15:26
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Ronny Maarud (182)
26. April 2012, kl. 09:45
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Herman Ellingsen (194)
26. April 2012, kl. 19:10
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Johannes Hübner (332)
24. April 2012, kl. 05:48
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Tore Wahl (296)
24. April 2012, kl. 09:06
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Arild Brauterhagen (205)
24. April 2012, kl. 15:35
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Tore Wahl (268)
24. April 2012, kl. 15:57
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Anonym bruker (216)
24. April 2012, kl. 16:36
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Arild Brauterhagen (215)
24. April 2012, kl. 17:07
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Anonym bruker (228)
24. April 2012, kl. 17:12
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Arild Brauterhagen (217)
24. April 2012, kl. 17:26
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Tore Wahl (224)
24. April 2012, kl. 23:10
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Ole-Jacob Thorkildsen (312)
25. April 2012, kl. 15:25
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Tore Wahl (223)
25. April 2012, kl. 15:34
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen..
Ole-Jacob Thorkildsen (167)
25. April 2012, kl. 17:20
23. April 2012, kl. 23:28
Det er ikke mye liv i bakre lok, så nedrigget som den er. Angående bildet, ser man Danvik skole. Husene i bakgrunnen har sin egen historie. Da Sundland Jernbaneverksted ble bygget i 1909, ble det også bebyggelse i skråningene i "Strøm Terrassene". Hovedsaklig av jernbanens ingeniører og velstående verkstedfolk, samt lokførere. Store hus, store rom, høyt under taket, rosetter i taklampa, slik man hadde det dengang.

Mange hus er idag solgt til moderne mennesker, med etterfølgelig modernisering. Og det koster "flesk". Trekkfulle hus som må isoleres helt fra bunnen av, nye vinduer og dører, og selvfølgelig i gammel stil. "Riksantikvaren" har litt å si om bevaring av slike hus som vi kalte for "Kråkeslott". Det røde huset ser ganske originalt ut, mens det gule er restaurert og nye moderne vinduer.

Nedenfor en eldre luefabrikk, som idag er arkitektkontor. Nederst lå "NOREX" eddik/buljong/sennep/ketshupfabrikk, som måtte bøte med "livet" da de grå rekkehusene ble bygget.

Angående jernbanen, så ble den åpnet i 1881 med 1067 mm spor, 1435 mm i 1949, KL-anlegg i 1957.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Tore Wahl 970 23. April 2012, kl. 22:53
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Jahn Jonassen 404 23. April 2012, kl. 23:28
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Finn Lund 338 24. April 2012, kl. 10:31
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Jahn Jonassen 325 24. April 2012, kl. 15:26
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Ronny Maarud 223 25. April 2012, kl. 10:47
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Jahn Jonassen 221 25. April 2012, kl. 15:09
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Tore Wahl 196 25. April 2012, kl. 15:26
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Ronny Maarud 182 26. April 2012, kl. 09:45
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Herman Ellingsen 194 26. April 2012, kl. 19:10
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Johannes Hübner 332 24. April 2012, kl. 05:48
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Tore Wahl 296 24. April 2012, kl. 09:06
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Arild Brauterhagen 205 24. April 2012, kl. 15:35
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Tore Wahl 268 24. April 2012, kl. 15:57
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Anonym bruker 216 24. April 2012, kl. 16:36
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Arild Brauterhagen 215 24. April 2012, kl. 17:07
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Anonym bruker 228 24. April 2012, kl. 17:12
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Arild Brauterhagen 217 24. April 2012, kl. 17:26
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Tore Wahl 224 24. April 2012, kl. 23:10
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Ole-Jacob Thorkildsen 312 25. April 2012, kl. 15:25
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Tore Wahl 223 25. April 2012, kl. 15:34
Re: Ikke helt dagligdags på Vestfoldbanen.. Ole-Jacob Thorkildsen 167 25. April 2012, kl. 17:20







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn