Ronny Maarud
17. February 2014, kl. 21:07
Säröbanan utgikk fra en stasjon som lå ved Slottsskogen i Göteborg. Den var 24 kilometer lang og gikk sørover langs kysten til Särö. Säröbanans stasjonshus som ble innviet den 29 mai 1903, lå opprinnelig ved Karlsroplatsen, der Frölundagatan og Karlsrogatan møttes, ca 125 meter nordvest om Annedalskyrkan.
Når Dag Hammarskjöldsleden drogs fram på 1960-tallet flyttet man stasjonen til Linnéplatsen, og stasjonshuset ble revet i april 1960.
Det nye stationshuset, som fikk kallenavnet "kiosken", ble innviet i mars 1961.
En ny banegård for busstrafikken ble bygget samtidig, men denne ble bygget ca 100 meter nordvest om den gamle. Den togs i bruk i mai 1960. I nesten ett år var man utan stasjonshus for Säröbanan i Göteborg.
Banen gikk langs den østre kanten av Slottskogen i Göteborg, ved Frölundaborg kryssen den den gamle kommunegrensen til Frölunda. Den første strekningen sørover gikk banen langs den gamle landsveien fra Göteborg, mellom Änggården i øst og en ås i vest ned til Frölundaborg. Denne delen av banen er siden 1962 en del av sporveien. Ved Margereteberg lå lokomotivstallene. Der svingte veien av vestover, mens banen fortsatte sydover.
Lokstallene ved Margereteberg ble revet da Dag Hammarskjöldsleden skulle bygges.
I stedet for lokomotivstallene som ble revet, bygget man nye motorvognstaller ved Slottsskogsvallen. Disse sto ferdige i 1954 da skinnebussene ble satt i trafikk på banen.
Store deler av jernbanen fra Frölundaborg til Särö er i dag asfaltert sykkelevei.
Banen gikk videre sørover forbi Hovås der den svingte ut mot havet og fulgte kysten ned til Billdal. Fra Billdal svingte banen litt inn i landet mot Lindåsplatån og krysset länsgränsen til Hallands län en bit nordøst om Spårhaga.
Derfra gikk banen delvis inn i landet ned mot Särö i en ganske kurverik trasè.
Enedestasjonen het Särö Västerskog. Stasjonshuset fungerer i dag som restaurant og en del rester av banen finner man fortsatt på det gamle stasjonsomårdet. Stasjonen hette fra begynnelsen bare Särö men bytte i forbindelse med "rälsbusstrafikens" oppstart i 1953 navn til: Särö Västerskog.
Nyttårsaften 1965, klokka 13.40 avgikk det siste toget fra Linnéplatsen.
Vi pakerer bilen å går en liten rundtur ved den gamle stasjonen Särö Västerskog.
Bildene kan i grunnen mest fortelle sin egen historie.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Finn Lund
Fin belysning, flott dokumentasjon. Ser nesten ut som et hus oppå et annet hus.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Ved inngangen til dagens restaurant / venterom finner vi ett damplokomotiv med menyen.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Ved siden av huset finner vi nok en rest fra jernbanen.
Om dette er en orginal Säröbanedressin vites ikke.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Vi går rundt huset og tar en titt på plattformen hvor man tydeligvis hadde to spor.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Sett sydvestover.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Rester av lokomotivstallen.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Finn Lund
Fin dokumentasjon, bra vær, litt flat belysning
Rester av en svingskive.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Finn Lund
Fin dokumentasjon. Litt flat belysning.
Vi ser sørvestover igjen og oppdager en sporhund.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Og i denne svingen slutter vi rundvandringen i Särö.
Sporhunden fortsetter sin vandring, og har han ikke gått hjem nå, så er han vel snart tilbake på Linnéplatsen.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Särö Västerskog.
