Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Scan fra gammelt album
Bjørn Vermo
02. February 2016, kl. 21:10
Jeg lette gjennom gamle albumbilder da jeg tilfeldigvis oppdaget disse. Dessverre har jeg ikke funnet ut hvor negativene er, så kvaliteten er noe begrenset.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hynnekleiv påsken 1946

Fotograf:
Oskar Vermo

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #51 Sørlandsbanen - Neslandsvatn - Kristiansand S > Hynnekleiv † (Km 297,82)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Merkelig gammel mast

Fotograf:
Oskar Vermo

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #51 Sørlandsbanen - Neslandsvatn - Kristiansand S > Hynnekleiv † (Km 297,82)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hynnekleiv september 1946

Fotograf:
Oskar Vermo

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #51 Sørlandsbanen - Neslandsvatn - Kristiansand S > Hynnekleiv † (Km 297,82)






Det er en typisk krigstidsgrafitti på stasjonsbygningen. Det virker som man hadde tatt seg tid til å lage en pen V.

Tremasten på det andre bildet virker som den var brukt til signalflagg eller lamper. Jeg husker ingenting om den. Derimot husker jeg godt at pensloddet fremdeles var der i 1950, da jeg som treåring snublet i skinnen og fikk et varig avtrykk i pannen av jernplaten på toppen. Den skulle sikkert ha båret et signal som viser hvilken retning pensen ligger.

Det ser ut til at enkelte der var forut for sin tid. Legg merke til personen på det andre bildet som sjekker mobiltelefonen :K

Hvor mange betjente stasjoner var uten platform? Det eneste jeg ser, er en lav lasterampe. Det virker som det blir utført noe arbeid på den. Hynnekleiv var stasjon av femte klasse, så det var nok ikke særlig høy prioritet på utstyr og vedlikehold, bygningen var ikke direkte nymalt i 1950:

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ikke helt nymalt

Fotograf:
Kåre Øderud

EXIF-data:
WIA, LiDE 600F


Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #51 Sørlandsbanen - Neslandsvatn - Kristiansand S > Hynnekleiv † (Km 297,82)






Legg merke til skoene! Jeg hørte en gang en kommentar om at uniformsreglementet sa brune sko før kl. 1800, hva nå grunnen kunne være. Kanskje noe med rasjonering og bruk av det man hadde tilgjengelig?



Bjørn



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 02.02.2016 21:37 av Bjørn Vermo.
Scan fra gammelt album
Bjørn Vermo (764)
02. February 2016, kl. 21:10
Re: Scan fra gammelt album
Jon Rokseth (197)
02. February 2016, kl. 22:22
avatar
02. February 2016, kl. 21:10
Jeg lette gjennom gamle albumbilder da jeg tilfeldigvis oppdaget disse. Dessverre har jeg ikke funnet ut hvor negativene er, så kvaliteten er noe begrenset.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hynnekleiv påsken 1946

Fotograf:
Oskar Vermo

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #51 Sørlandsbanen - Neslandsvatn - Kristiansand S > Hynnekleiv † (Km 297,82)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Merkelig gammel mast

Fotograf:
Oskar Vermo

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #51 Sørlandsbanen - Neslandsvatn - Kristiansand S > Hynnekleiv † (Km 297,82)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Hynnekleiv september 1946

Fotograf:
Oskar Vermo

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #51 Sørlandsbanen - Neslandsvatn - Kristiansand S > Hynnekleiv † (Km 297,82)






Det er en typisk krigstidsgrafitti på stasjonsbygningen. Det virker som man hadde tatt seg tid til å lage en pen V.

Tremasten på det andre bildet virker som den var brukt til signalflagg eller lamper. Jeg husker ingenting om den. Derimot husker jeg godt at pensloddet fremdeles var der i 1950, da jeg som treåring snublet i skinnen og fikk et varig avtrykk i pannen av jernplaten på toppen. Den skulle sikkert ha båret et signal som viser hvilken retning pensen ligger.

Det ser ut til at enkelte der var forut for sin tid. Legg merke til personen på det andre bildet som sjekker mobiltelefonen :K

Hvor mange betjente stasjoner var uten platform? Det eneste jeg ser, er en lav lasterampe. Det virker som det blir utført noe arbeid på den. Hynnekleiv var stasjon av femte klasse, så det var nok ikke særlig høy prioritet på utstyr og vedlikehold, bygningen var ikke direkte nymalt i 1950:

Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Ikke helt nymalt

Fotograf:
Kåre Øderud

EXIF-data:
WIA, LiDE 600F


Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #51 Sørlandsbanen - Neslandsvatn - Kristiansand S > Hynnekleiv † (Km 297,82)






Legg merke til skoene! Jeg hørte en gang en kommentar om at uniformsreglementet sa brune sko før kl. 1800, hva nå grunnen kunne være. Kanskje noe med rasjonering og bruk av det man hadde tilgjengelig?



Bjørn



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 02.02.2016 21:37 av Bjørn Vermo.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
Scan fra gammelt album Bjørn Vermo 764 02. February 2016, kl. 21:10
Re: Scan fra gammelt album Jon Rokseth 197 02. February 2016, kl. 22:22







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn