Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Svensk exportframgång
Lagt inn av Markus Blidh 



Markus Blidh
Svensk exportframgång
17. December 2016, kl. 22:32
På gamla dagar får väl Y1 anses vara en svensk exportframgång. Kroatien, Serbien, Kosovo, Norge och Uruguay. Värmlandstrafiks gamla fordon förbereds just nu för utskeppning över Atlanten, så snart lämnar 1278 med vänner Värmland för sista gången.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1278 i Kristinehamn, 15.12.2016

Fotograf:
Markus Blidh

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 550D
23 mm  -  1/80 sec  -  f/5  -  ISO 100

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 > Y1 1278







===

Jernbane.NetGO-poäng: 3382
avatar
Ronny Maarud
Re: Svensk exportframgång
18. December 2016, kl. 09:38
Er handelen virkelig avsluttet nå, og vognene klar for eksport ?

Tore Wahl
Re: Svensk exportframgång
18. December 2016, kl. 11:37
Hvem skulle tro dette da de ble innkjøpt på 80 tallet ... Først mange år i Sverige, så ut i "den store verden".. Her klarte Fiat å lage noe som er holdbart... Det samme kan ikke sies om person/vare bilene...:D
Peter Flink
Re: Svensk exportframgång
18. December 2016, kl. 13:28
Quote
Tore Wahl
Hvem skulle tro dette da de ble innkjøpt på 80 tallet ... Først mange år i Sverige, så ut i "den store verden".. Her klarte Fiat å lage noe som er holdbart... Det samme kan ikke sies om person/vare bilene...:D

Nåja, så mycket Fiat är det väl inte kvar längre och dom fungerade verkligen inte bra dom första åren.......
Markus Blidh
Re: Svensk exportframgång
18. December 2016, kl. 16:27
Quote
Ronny Maarud
Er handelen virkelig avsluttet nå, og vognene klar for eksport ?

Såvitt jag vet ja, och vagnarna blir väl klara under nästa vecka.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1279 i Kristinehamn, 16.12.2016

Fotograf:
Markus Blidh

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 70D
10 mm  -  1/30 sec  -  f/4.5  -  ISO 800

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 > Y1 1279







===

Jernbane.NetGO-poäng: 3382
Markus Blidh
Re: Svensk exportframgång
18. December 2016, kl. 16:32
Quote
Peter Flink
Quote
Tore Wahl
Hvem skulle tro dette da de ble innkjøpt på 80 tallet ... Først mange år i Sverige, så ut i "den store verden".. Her klarte Fiat å lage noe som er holdbart... Det samme kan ikke sies om person/vare bilene...:D

Nåja, så mycket Fiat är det väl inte kvar längre och dom fungerade verkligen inte bra dom första åren.......

Värmlandstrafik höll faktiskt fast vid FIAT in i det sista. Av de sju som finns kvar (1278, 1279, 1280, 1284, 1290, 1295 och 1326) är det bara 1280 som har fått Volvo-motorer (dock med bibehållen SRM-låda), övriga har original drivlina.

Däremot är det ju mycket riktigt så att Y1 knappast var någon solskenshistoria när de kom... :D



===

Jernbane.NetGO-poäng: 3382
avatar
Ronny Maarud
Re: Svensk exportframgång
18. December 2016, kl. 17:06
OK, jeg regner nok med at det løste seg, men det kom en mail for ett par uker siden som fortalte at handelen ikke var i havn. Men det er tross alt ett par uker side. Det kan vel også nevnes at man ikke skal utgå direkte fra at utskipning skjer fra Uddevalla denne gangen, Wallhamn er en mulig havn for denne eksporten. Dette synes jeg høres litt tuklete ut, i og med at man da må kjøre vognene på trailer fra omlastingstasjon.
Vi får se hva som hender og føtter.

Tore Wahl
Re: Svensk exportframgång
18. December 2016, kl. 17:56
Quote
Markus Blidh
Quote
Peter Flink
Quote
Tore Wahl
Hvem skulle tro dette da de ble innkjøpt på 80 tallet ... Først mange år i Sverige, så ut i "den store verden".. Her klarte Fiat å lage noe som er holdbart... Det samme kan ikke sies om person/vare bilene...:D

Nåja, så mycket Fiat är det väl inte kvar längre och dom fungerade verkligen inte bra dom första åren.......

Värmlandstrafik höll faktiskt fast vid FIAT in i det sista. Av de sju som finns kvar (1278, 1279, 1280, 1284, 1290, 1295 och 1326) är det bara 1280 som har fått Volvo-motorer (dock med bibehållen SRM-låda), övriga har original drivlina.

Däremot är det ju mycket riktigt så att Y1 knappast var någon solskenshistoria när de kom... :D


Men uansett om det slik eller slik, så er det bra at de får leve videre i andre land..(tu)
Passer alltid på å få kjøre med disse når man er på Balkan...:)
Marcelo Benoit
Re: Svensk exportframgång
21. December 2016, kl. 10:48
Den nuvarande situationen för Y1 i Uruguay är inte så bra, det finns dagar där en fungerar bara, och tåg ställs in hela tiden.

Inte är att du kan spendera med dessa bilar som har mestadels motor Fiat. En av bilarna kommer för tillhandahållande av reservdelar och 1333 är ur drift för länge och även använder som en källa till reservdelar för de andra.

Jag skulle uppskatta mycket veta när är hara transporten och i den båten kommer.

Vänligen ursäkta eventuella fel, gör detta med en översättare på internet.
Markus Blidh
Re: Svensk exportframgång
28. December 2016, kl. 22:54
Two more:


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1284 i Kristinehamn, 21.12.2016

Fotograf:
Markus Blidh

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 70D
25 mm  -  1/40 sec  -  f/4  -  ISO 500

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 > Y1 1284







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1295 i Kristinehamn, 20.12.2016

Fotograf:
Markus Blidh

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 70D
13 mm  -  1/40 sec  -  f/5  -  ISO 2500

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 > Y1 1295







===

Jernbane.NetGO-poäng: 3382
avatar
Geir Anders Langangen
Re: Hvilke Y1?
30. December 2016, kl. 13:04
Hvilke Y1 er det som er solgt til Uruguay?



Mine linker.................Voiture-lits * Schlafwagen * Sleeping car.................Voiture-couchettes * Liegewagen * Couchette car.................Jernbane.netGO = 2850 poeng





...[/colorSovevogner (vest).....Sovevogner (øst)........Liggevogner........Spisevogner (vest)........Spisevogner (øst)........Hvilestolvogner........Biltransportvogner



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 30.12.2016 13:06 av Geir Anders Langangen.
Markus Blidh
Re: Uruguay
30. December 2016, kl. 13:12
2013 (var det väl?) såldes 1273, 1310, 1333 och 1354, tidigare Ötrafk/KLT.

2017 lämnar 1278, 1279, 1280, 1284, 1290, 1295 och 1326 Värmland för export (av dessa är inte 1290 i driftsdugligt skick).



===

Jernbane.NetGO-poäng: 3382
Bernt Talbrant
Re: Uruguay
30. December 2016, kl. 23:50
Quote
Markus Blidh
2013 (var det väl?) såldes 1273, 1310, 1333 och 1354, tidigare Ötrafk/KLT.

2017 lämnar 1278, 1279, 1280, 1284, 1290, 1295 och 1326 Värmland för export (av dessa är inte 1290 i driftsdugligt skick).

Lägg till 1317 i det första gänget så stämmer det.
Marcelo Benoit
Re: Uruguay
31. December 2016, kl. 11:43
Quote
Bernt Talbrant
Quote
Markus Blidh
2013 (var det väl?) såldes 1273, 1310, 1333 och 1354, tidigare Ötrafk/KLT.

2017 lämnar 1278, 1279, 1280, 1284, 1290, 1295 och 1326 Värmland för export (av dessa är inte 1290 i driftsdugligt skick).

Lägg till 1317 i det första gänget så stämmer det.

För närvarande är 1333 ur tjänst och används som en källa till reservdelar för de andra.

Tillgängligheten av Y1 är mycket låg.
Marcelo Benoit
Re: Uruguay
21. April 2017, kl. 08:32






Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn