Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Torrey Canyon 1967 (OT)
Lagt inn av Ronny Maarud 



avatar
Ronny Maarud
Torrey Canyon 1967 (OT)
20. March 2017, kl. 08:26
Det som har levd en stund husker sikker navnet SS Torrey Canyon ?

Går for å være den første supertanker som ble bygget, men også den som har skapt mest oljesøl i Europa etter at den grunnstøtte på Pollard's Rock mellom Cornwall och Scilly Island.
Her finnes ett kart over utstrekningen av sølet av olje.
Oppsamlingen av 120000 liter olje som fløt ut i havet gikk slik passe dårlig, det til tross for at man prøvde seg med metoder som må sies å være høyst ukonvensjonelle, som å bombe skuta med napalm og bensin.
Badesesongen nærmet seg og man ville gjerne redde den for alle, og siden statsminister Harold Wilson hadde sitt sommersted på Scilly var det ekstra påkrevet at man fikk sanert strendene rasket mulig, derfor tok man i bruk ett til da ukjent kemisk middel, BP 1002. Det var vel ikke direkte vellykket, oljen løstes opp, men det gjorde stort sett resten av flora og fauna i området også.
Om du besøker øya Guernsey kan du forsatt finne rester av oljen som ble sug opp av havet der, i ett nedlagt steinbrudd.

Det var dagens historiske tilbakeblikk.
For bilder og tekst på utenlandsk, gå hit.


Hilsen Ronny.
Jernbane.NetGo = 834 poeng



Tidligere bildeserier i Postvognene.



Instagram

avatar
Bodo G. Meier
Re: Torrey Canyon 1967 (OT)
20. March 2017, kl. 10:26
Takk for det!
1967 hadde jeg så vidt begynnt å regne årene og selve reportasjene om ulykken husker jeg ikke.
Men navnet Torrey Canyon er jo et begrep når man har å gjøre med økologi og miljøødeleggelse.



Hilsen,
Bodo
---
Mannen förklarade, att "han hoppat på fel tåg", vilken förklaring emellertid lät rätt onaturlig, all den stund mannen var nykter. :D
Transittrafik för Tyskland - polisiära insatser 1942
Sven Pran
Re: Torrey Canyon 1967 (OT)
20. March 2017, kl. 10:55
Og 22 år senere gikk skipsnavnet Exxon Valdez verden rundt.

Jo da, vi som har levd en stund husker da disse navnene.
avatar
Ronny Maarud
MS Berge Istra og MS Berge Vanga
20. March 2017, kl. 11:13
MS Berge Istra og MS Berge Vanga forliste i 1975 respektive 1979.
Fortsatt den dag i dag er det kun et fåtall som vet hva som egentlig hendte med Berge Istra og Berge Vanga.


Hilsen Ronny.
Jernbane.NetGo = 834 poeng



Tidligere bildeserier i Postvognene.



Instagram

Sven Pran
Re: MS Berge Istra og MS Berge Vanga
20. March 2017, kl. 14:17
Quote
Ronny Maarud
MS Berge Istra og MS Berge Vanga forliste i 1975 respektive 1979.
Fortsatt den dag i dag er det kun et fåtall som vet hva som egentlig hendte med Berge Istra og Berge Vanga.
Jeg husker godt disse to ulykkene og mener det med rimelig høy sikkerhet ble klarlagt at skipene eksploderte. Fra Berge Istra hadde man altså to overlevende som kunne fortelle om kraftige eksplosjoner, og fra Berge Vanga hadde man observasjoner fra et skip de hadde passert like før, og som kort tid etterpå passerte gjennom vrakgods fra fra skipet. Spesielt ble det visstnok identifisert en kontorstol som hørte hjemme i radiorommet på Vanga. Den eneste måten Vanga kunne gå ned så raskt som det må ha skjedd var ved at en eksplosjon blåste ut bunnen på skipet slik at skipet ble "forandret" fra en kasse med bunn og vegger til en åpen kasse uten bunn. At de så skulle gå med jernmalm etter utlossing av olje gjorde ikke saken bedre.

Så den kan ikke værer mye tvil om at skipene eksploderte på grunn av farlig gass i tankene, men detaljene i disse forholdene er det mer usikkert å kunne ha noen mening om.
Jan Sverre Kristiansen
Re: Torrey Canyon 1967 (OT)
20. March 2017, kl. 17:08
Det gjør vi ja.



Mvh. Jan Kristiansen.
Jan Sverre Kristiansen
Re: MS Berge Istra og MS Berge Vanga
20. March 2017, kl. 17:12
De to husker jeg, spesielt de to som ble reddet, begge var fra Kanariøyene hvi jeg ikke tar feil.



Mvh. Jan Kristiansen.






Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn