Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
SJ A7/A7F/A7FA/A7M
Lagt inn av Ronny Maarud 



avatar
Ronny Maarud
SJ A7/A7F/A7FA/A7M
20. March 2017, kl. 14:32
Satt å justerte litt i galleriet, noe som er ganske vanlig at jeg gjør.
Kom til at vi hadde fryktelig dårlig med bilder av SJ A7/A7F/A7FA/A7M
Så langt jeg kan se har vi ingen bilder av noen av vognene med interiør hvor man kan se serveringen.

Opprinnelig interiør:


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Halvfullt kveldstog til Oslo idag, her sett fra 1a klass vogna, 11.6.2010

Fotograf:
Ståle Hatlelid Karlsen

EXIF-data:
NIKON CORPORATION, NIKON D80
  -    -  f/4.5  -  ISO 320

Plassering i gallerierne:
Sverige > Personvogner, standard 80 tall > A7/A7F/A7FA/A7M > SJ A7 med opprinnelig interiør






SJ A7 med grått interiør


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

SJ A7 med opprinnelig interiør, 16.6.2010

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -  1/50 sec  -  f/4  -  ISO 400

Plassering i gallerierne:
Sverige > Personvogner, standard 80 tall > A7/A7F/A7FA/A7M > SJ A7 med grått interiør






SJ A7/A7F/A7FA/A7M
Bygget av	Kalmar Verkstad
Bygget antall	56 stk
Nummer	5231-5247
5249-5275
5340-5343
5508-5515
Byggeår	1980-1987
Største hastighet	160km/h
Sitteplasser	52
Lengde o.b.	26,40 m
Bredde	3,08 m
Høyde	4,40 m
Sporvidde	1435mm
Vekt	45 tonn
Eiere (2017)	SJ AB
Trafikverket (A7 5261)


Hilsen Ronny.
Jernbane.NetGo = 731 poeng



Tidligere bildeserier i Postvognene.



Instagram

Sören Svensson
Re: SJ A7/A7F/A7FA/A7M
20. March 2017, kl. 19:28
I och för sig har jag glömt av de olika varianterna på A7. Men jag vill minnas att några av de första A7 hade mellanvägg såsom B7. Jag vill minnas att man bytte inredning lite senare.
A8 är också en variant av A7 även om den mest kända A8 vagnen är den som vanligtvis kallas BC1 (fd Bc,<Ao4b). Det blev brist på 1 klass vagnar i resandetågen som gick i interregional trafik. Så man ändra om, läs märkte om, BC1 till att bli 1 klassvagn
Kanske var det inte så dumt att göra så. Resenärerna där A8 vagnarna gick-Uppsala-pendeln huvudsakligen, gillade inte detta.
Bc1 och BC2 vagnarna har och hade tidigare 6 liggplatser. Efter A8 äventyret ändrades antal sittplatser i BC1&2 till 6 st. A8 hade nämligen 6 sittplatser. Kanske ändrades inte sittpltsmarkeringarna.
Men som sagt A8 kallades de sista levererade A7 vagnarna alltså. Kanske låter detta fånigt. Någon kanske har foto på dessa som huvudsakligen gick i det som kallades City Express. .






Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn