Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
Lagt inn av Arne Aaeng 



Arne Aaeng
Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
06. January 2018, kl. 23:11
For de som vil se stort damplokomotiv i aksjon og Nohab/Di3 i trinn 8, anbefaler jeg å ta en titt på video'n jeg nå har lagt ut som er fra 23-24.juni i 1991. Da besøkte en gruppe tyskere Norge med BR 41.241 og et kjempetog på 17 boggivogner. Loket fikk på slutten av turen et lagerhavari, men de kom seg til Oslo. Det ble på grunn av togvekten, benyttet ekstra forspann med Di3.630 mellom Trondheim og Røros. Se og nyt (uredigert, men det får gå).

[www.youtube.com]
Erik Skjelvik
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
07. January 2018, kl. 00:12
Helt herlig film, la merke til at ene tenderen var fra Br 41 360 som jo er denne:


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Br 41 360 og hester som løper

Fotograf:
Erik Skjelvik

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
> > >
Tyskland > Damplokomotiver (normalspor) > 41 / 41.10 / 041, 042 > 41 360


Ronny Maarud
Festlig bilde.
Johnni Lassen
Herlig stemning
Tore Wahl
Akkurat dette bilde er kjempebra og ikke dagligdags her inne..!!
Martin Uldall
Absolut et godt billede hvor motivet er andet end tog.
Tore Nilsen
To typer hestekrefter



I tillegg fikk vi sett hvordan TEE utsiktsvognene så ut i forhold til andre vogner. Vil tro at denne var en av dem?



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

61 85 09-70 205-5 DB museum Koblenz Lützel, 24.9.2011

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Canon, Canon EOS 10D
  -  1/500 sec  -  f/10  -  ISO 400

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Personvogner (normalspor) > Historiskt: ADmh 101 / AD4üm-62 (Rheingold) > 61 85 09-70 205-5







Mvh Erik



avatar
Ronny Maarud
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
07. January 2018, kl. 00:22
Finnes to bilder av dette eventyrlige tog i Norge, men det er plass til flere.


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Lillestrøm

Fotograf:
Samling Rune Fjellvang

EXIF-data:
SEIKO EPSON CORP., EPSON scanner
  -    -    -  

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Damplokomotiver (normalspor) > 41 / 41.10 / 041, 042 > 41 241







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Damp i Narvik

Fotograf:
Jørn Jentoft Johansen

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Tyskland > Damplokomotiver (normalspor) > 41 / 41.10 / 041, 042 > 41 241





Arne Aaeng
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
07. January 2018, kl. 00:45
Her er noen bilder jeg også rakk å ta av toget. Det ble ikke det beste med både video og fotoapparat, men viktig med dokumentasjon da videokvaliteten var så som så den gangen. ::glis::


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

BR 41.241 ankommet Røros i chartertoget., 23.6.1991

Fotograf:
Arne Aaeng

EXIF-data:
Canon, CanoScan 8800F


Plassering i gallerierne:
Tyskland > Damplokomotiver (normalspor) > 41 / 41.10 / 041, 042 > 41 241


Tore Nilsen




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Chartertoget passerer Atna st., 24.6.1991

Fotograf:
Arne Aaeng

EXIF-data:
Canon, CanoScan 8800F


Plassering i gallerierne:
Tyskland > Damplokomotiver (normalspor) > 41 / 41.10 / 041, 042 > 41 241







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vognmerking tysk chartertog., 24.6.1991

Fotograf:
Arne Aaeng

EXIF-data:
Canon, CanoScan 8800F


Plassering i gallerierne:
Tyskland > Destinasjonskilter på stasjoner / tog > Destinasjoner på vogner > andre







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Det tyske chartertoget krysser annet tog på Koppang., 24.6.1991

Fotograf:
Arne Aaeng

EXIF-data:
Canon, CanoScan 8800F


Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > Rørosbanen > Koppang (Km 246,81 ) Stedskode KOP
Tyskland > Damplokomotiver (normalspor) > 41 / 41.10 / 041, 042 > 41 241


Tore Nilsen




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Det tyske chartertoget på Loenga st., 24.6.1991

Fotograf:
Arne Aaeng

EXIF-data:
Canon, CanoScan 8800F


Plassering i gallerierne:
Tyskland > Personvogner (normalspor) > Diverse operatörer: Am (ex-DR) > andre






(Korrigert bilder => YØ)



Oppdatert 2 gang(er). Siste gang oppdatert 07.01.2018 18:01 av Ronny Maarud.
Erik Skjelvik
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
07. January 2018, kl. 02:01
For en bildeskatt du serverer oss da::24::::glis::



Mvh Erik



avatar
Flemming Pedersen
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
07. January 2018, kl. 02:40
Jan Sverre Kristiansen
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
07. January 2018, kl. 09:15
Fantastisk film.



Mvh. Jan Kristiansen.
avatar
Bodo G. Meier
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
07. January 2018, kl. 11:27
17 boggivogner høres eventyrlig ut. Er denne toglengden tillatt i vanlig drift?

Takk for bildene og videon!



Hilsen,
Bodo
---
Mannen förklarade, att "han hoppat på fel tåg", vilken förklaring emellertid lät rätt onaturlig, all den stund mannen var nykter. :D
Transittrafik för Tyskland - polisiära insatser 1942
avatar
Bodo G. Meier
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991 eller 1987?
07. January 2018, kl. 11:31
Jeg stusser over datoen på fotoene: gikk dette toget to ganger, 1987 og 1991?

Men Erich med hatten ville nok ikke ha lånt ut sitt regjeringstog i 1987, selv ikke mot Deutsche Mark.



Hilsen,
Bodo
---
Mannen förklarade, att "han hoppat på fel tåg", vilken förklaring emellertid lät rätt onaturlig, all den stund mannen var nykter. :D
Transittrafik för Tyskland - polisiära insatser 1942



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 07.01.2018 11:37 av Bodo G. Meier.
avatar
Yngve Øines
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
07. January 2018, kl. 11:39
Takk for video og bilder

Quote
Bodo G. Meier
Oho, transitt gjennom DDR!
Da kunne DR tjene noen sårt trengte vestvaluta...

Bildeteksten sier 1987 mens videoen sier 1991. Man fikk neppe låne vognene til onkel Erich i 1987. Var dette 2 forskjellige turer?
Quote

...Dette tyske chartertoget med BR 41.241 som trekkraft. besøkte Norge i 1991. Toget bestod av 17 boggivogner (mange av vognene kom fra Honecker sitt eget spesialtog i DDR) o...





Arne Aaeng
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
07. January 2018, kl. 11:42
Beklager feil årstall på bildene. Det skal være 1991 selvfølgelig
Skal prøve å rette det opp.
avatar
Bodo G. Meier
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
07. January 2018, kl. 11:44
Quote
Arne Aaeng
BR 41.241

ekstra forspann med Di3.630 mellom Trondheim og Røros.

Var dette type Di3.630 eller litra Di3.630? ;->



Hilsen,
Bodo
---
Mannen förklarade, att "han hoppat på fel tåg", vilken förklaring emellertid lät rätt onaturlig, all den stund mannen var nykter. :D
Transittrafik för Tyskland - polisiära insatser 1942
Arne Aaeng
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
07. January 2018, kl. 11:47
Det var loktype Di3a og nr.630 i serien ::glis::
avatar
Bodo G. Meier
Re: Tysk chartertog: takhøyde
07. January 2018, kl. 15:39
I videon kan man tydelig se at takhøyden til DR-spesialvognene er like høy som utsiktsgondolene til Rheingold-vognene.
Jeg syns jo at den senere er den bedre måten å bruke lastprofilen for fullt.::24::



Hilsen,
Bodo
---
Mannen förklarade, att "han hoppat på fel tåg", vilken förklaring emellertid lät rätt onaturlig, all den stund mannen var nykter. :D
Transittrafik för Tyskland - polisiära insatser 1942
avatar
Bodo G. Meier
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
07. January 2018, kl. 22:02
Quote
Arne Aaeng
Det var loktype Di3a og nr.630 i serien ::glis::

O.k., da er vi enige om type Di3a.::24::

Nå må jeg bare overbevise deg at det ikke finnes noen BR 41.241.

Det finnes Br (Baureihe) 41 og nr. 241 i serien: 41 241, uten punktum.



Hilsen,
Bodo
---
Mannen förklarade, att "han hoppat på fel tåg", vilken förklaring emellertid lät rätt onaturlig, all den stund mannen var nykter. :D
Transittrafik för Tyskland - polisiära insatser 1942



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 07.01.2018 22:05 av Bodo G. Meier.
Arne Aaeng
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
07. January 2018, kl. 23:54
Flott, da lærte jeg noe nytt i dag også ::glis::
Ole P. Ingebrigtsen
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
08. January 2018, kl. 17:02
BR inngår vel som forkortelse i typebetegnelsene i Tyskland på samme måte som forkortelsene Di/El inngår (inngikk) i typebetegnelsene her til lands?



Tar du praten fra en trønder, sitter du ikke igjen med annet enn høy intelligens og et ulastelig utseende (kanskje litt sjarm også, men veldig mye av den forsvinner når praten fjernes).
avatar
Bodo G. Meier
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
08. January 2018, kl. 23:34
Quote
Ole P. Ingebrigtsen
BR inngår vel som forkortelse i typebetegnelsene i Tyskland på samme måte som forkortelsene Di/El inngår (inngikk) i typebetegnelsene her til lands?

Øh, ja, dette er riktigt. F.eks. Br 41, Br 01, Br 151, Br 101, Br 218.
Forsto du noe annet fra mitt innlegg?

Imidlertid er Baureihe ett ord og bør derfor forkortes Br.
BR derimot tyder på to ord og er forkortelsen for Bayerischer Rundfunk.

Skriver man på norsk Di 3 eller Di3, dvs. med eller uten avstand? Det er jeg altid usikker på.



Hilsen,
Bodo
---
Mannen förklarade, att "han hoppat på fel tåg", vilken förklaring emellertid lät rätt onaturlig, all den stund mannen var nykter. :D
Transittrafik för Tyskland - polisiära insatser 1942
Ole P. Ingebrigtsen
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
09. January 2018, kl. 10:43
På meg virker det som det vanlig er å skrive typebetegnelsen samla, altså Di3 eller El18. Hvordan er det hos DB? Skriver man Br101 eller Br 101?



Tar du praten fra en trønder, sitter du ikke igjen med annet enn høy intelligens og et ulastelig utseende (kanskje litt sjarm også, men veldig mye av den forsvinner når praten fjernes).
avatar
Bodo G. Meier
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
09. January 2018, kl. 11:05
Quote
Ole P. Ingebrigtsen
På meg virker det som det vanlig er å skrive typebetegnelsen samla, altså Di3 eller El18. Hvordan er det hos DB? Skriver man Br101 eller Br 101?

Med avstand: Br 101.
Jeg har en følelse at f.eks. Br 101 finnes mest i skriftlige dokumenter.
I daglig tale sier man mest bare eine hunderteins (eine = femininum, die Lokomotive)

EDIT: at det handler om et elektriskt lokomotiv finnes i første siffer:

0 = damplok
1 = ellok
2 = diesellok
3 = Kleinlokomotive (skiftetraktor)

Men dette visste dere mest sannsynlig allerede.

[de.wikipedia.org]



Hilsen,
Bodo
---
Mannen förklarade, att "han hoppat på fel tåg", vilken förklaring emellertid lät rätt onaturlig, all den stund mannen var nykter. :D
Transittrafik för Tyskland - polisiära insatser 1942



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 09.01.2018 11:28 av Bodo G. Meier.
avatar
Sören Heise
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
09. January 2018, kl. 11:47
Quote
Bodo G. Meier
Quote
Ole P. Ingebrigtsen
På meg virker det som det vanlig er å skrive typebetegnelsen samla, altså Di3 eller El18. Hvordan er det hos DB? Skriver man Br101 eller Br 101?

Med avstand: Br 101.

Och med stort r: BR 101. Själv om det borde förkortas Br är den vanliga förkortningen BR.
Man sriver ja också NDR och inte NdR för Norddeutscher Rundfunk, medan SWEG-märket HzL skrevs traditionellt med ett litet z. SWEG är Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft.
avatar
Bodo G. Meier
Re: Tysk chartertog med damp på Rørosbanen i 1991
09. January 2018, kl. 13:36
Quote
Sören Heise
Quote
Bodo G. Meier
Quote
Ole P. Ingebrigtsen
På meg virker det som det vanlig er å skrive typebetegnelsen samla, altså Di3 eller El18. Hvordan er det hos DB? Skriver man Br101 eller Br 101?

Med avstand: Br 101.

Och med stort r: BR 101. Själv om det borde förkortas Br är den vanliga förkortningen BR.

Sedan du uppehåller dig mer i tågmuppvärlden än jag måste jag nog tiga. ::glis::

Quote

SWEG är Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft.

Ursprungligen Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft.



Hilsen,
Bodo
---
Mannen förklarade, att "han hoppat på fel tåg", vilken förklaring emellertid lät rätt onaturlig, all den stund mannen var nykter. :D
Transittrafik för Tyskland - polisiära insatser 1942






Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn