Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
[NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie
Ronny Maarud
21. December 2018, kl. 09:13
Et gjensyn med et prosjekt som hadde en trang fødsel og et kort liv.
Bilder og tekst er hentet opp fra en gammel html side fra gamle dager.
Kun et fåtall av bildene ligger i dagens database.

Litt saksbehandling:
KONGSVINGERBANEN – FREMTIDIG TOGORDNINGTILSKUDD TIL DRIFT AV REGIONAL TOGTRAFIKK

Hedmark fylkeskommune har behandlet togordningen og infrastrukturutbedring på Kongsvingerbanen mange ganger de seneste årene. Som bakgrunn og saksopplysning gjengis derfor hovedinnholdet i de politiske vedtak som er gjort.

I møte 26. mai 1998, sak 98/0133, godkjente hovedutvalget for samferdsel og næringsutvikling Kungspilens forsøkstrafikk for høsten 1998 og ut 1999.

I møte 8. februar 2000, sak 00/0109 godkjente hovedutvalget at forsøkstrafikken med Kungspilen ble forlenget ut 2000 samtidig som en skulle arbeide for en samordning av både langdistanse-, kortdistanse- og regionaltogene på Kongsvingerbanen. Utvalget pekte også på den inngåtte avtale om forskottering av rentekostnader på lån til NSB på 70 mill. til utbedring av infrastrukturen.

Den 28. mars 2000, sak 00/0128, godkjente hovedutvalget bl.a. samarbeidsavtalen mellom NSB og fylkeskommunen som ble inngått 15. mars 2000.

Hovedutvalget uttrykte i møte 3. oktober 2000, sak 00/0153, bekymring for at ruteendringer i de forskjellige togtilbudene på Kongsvingerbanen ikke ble samordnet tidsmessig. Iverksetting av Linxtogene skal utsettes til januar 2002, mens innskrenkning i kortdistansetogene mellom Kongsvinger og Årnes ble framskyndet til januar 2001. Departementet hadde heller ikke enda avklart spørsmålet om tilskudd til drift av Kungspilen.

Foreliggende midlertidige avtale datert 19. desember 2000 mellom Samferdselsdepartementet og NSB stadfester det som er situasjonen på Kongsvingerbanen i begynnelse av 2001. Kortdistansetrafikken mellom Kongsvinger og Årnes er redusert fra 15 til 6 avganger, bare 3 av 5 planlagte Linxtog skal settes i drift fra januar 2002 og det er ikke gitt midler til Kungspilens regionale togopplegg. Dessuten har fylkeskommunen bedt om en avklaring m.h.t. status og framdrift når det gjelder avtalen med NSB om forskottering av 4,62 mill. kroner fra regionen til utbedring av infrastrukturen.

Da en altså manglet avklaring fra Samferdselsdepartementets side ved utgangen av 2000, gjorde Hedmark fylkesting vedtak i møte 12. desember 2000, sak 00/0060, om å forskottere driften av Kungspilen innenfor en ramme på 1,5 mill. kroner inntil ny Interregsøknad er ferdigbehandlet. Dette var ment å sikre drift av 4 avganger hver veg med Kungspilen mellom Charlottenberg og Årnes for å kompensere for noe av bortfallet av NSBs kortdistansetrafikk mellom Kongsvinger og Årnes.

Få dager før Kungspilen fra 7. januar 2001 skulle utvide sitt togopplegg til å omfatte strekningen mellom Kongsvinger og Årnes, avslo NSB Drift og Teknikk søknaden om å få trafikkere strekningen. Det skal nå gjennomføres en risikoanalyse og den er lovt ferdig senest i juni 2001. Inntil videre trafikkerer Kungspilen strekningen Charlottenberg-Kongsvinger og reisende må benytte overgang til/fra buss i Kongsvinger i stedet for som planlagt overgang til/fra tog i Årnes.



Prosjektet i seg selv:

Kungspilen prosjektet startet opp i 1999 med trafikk mellom Karlstad og Kongsvinger.
Den første perioden gikk togene med 2 avganger daglig i hver retning.

Etter at NSB innførte krav om dobbelbemanning på norsk strekning ble prosjektet stoppet opp en tid, for så å bli igangsatt den 20.08.2001. Samtidig ble trafikken utvidet til strekningen Karlstad - Årnes.

Trafikken var finansiert som ett samarbeidsprosjekt mellom Hedmark fylke og Värmlands Län, med støtte fra EU's Interregfond og kommuner langs linjen i Hedmark fylke. Utover dette, ble noe av trafikken støttet av NSB.

Etter oppstarten av trafikken viste utviklingen en positiv tendens, trafikken økte sakte, men sikkert over hele strekningen. Flest antall reisende var det mellom Charlottenberg og Kongsvinger.

Dagpendlere fra Sverige til Norge nyttet togene 1062 og 1069 som passet bra inn med arbeidstidene, tog 1060 var ikke så godt benyttet mellom Charlottenberg og Kongsvinger, men var ofte bra besatt Kongsvinger - Årnes. Den tidlige avgangen fra Årnes ( 1073 ) ble benyttet av pendlere fra Nes mot Kongsvinger, men 1067 utviklet seg til å bli ett mer eller mindre handle tog til Charlottenberg. Dette toget hadde ofte reisende med Interrail og andre rabattbilletter som ikke ga reisemulighet på LINX. Dessuten var forbindelsen mot Stockholm bra til dette toget. (1067 = 8936 på svensk side) 1069 ble "vinneren" av alle Kungspiltogene sett hele strekningen under ett. Ofte 35 - 40 reisende mellom Årnes og Kongsvinger og 25 - 30 over grensen.

1068 var på mange måter ett blandings tog med handle reisende og dagpendlere tilbake mot Nes og Oslo.

Til tidstabellendringen i juni 2002 ble tog 1071 fra Årnes 20.04 forlenget fra Karlstad til Kristinehamn. I aug 2002 ble også togene 1077 - 1076 satt i drift, disse ble i sin helhet kjørt for NSB's regning. Togene 1077 - 1076 var som oftest meget dårlig belagt. Oftest var det ikke mer enn en 5- 6 reisende i dette togparet.

I første tidtabellperioden, aug 2001- juni 2002 var siste tog fra Årnes( 1071) bra besatt med reisende over grensen.

I sommertid tabellen som NSB kjørte under sommeren 2002, ble forbindelsen fra Oslo S kl.19.09 brutt. Det var nok muligens ødeleggende for dette toget. Selv om det ble satt opp buss fra Oslo S og Lillestrøm for tog forbindelsen, under sommeren og at forbindelsen fra Oslo S med tog, ble gjenopptatt etter sommerferien, ble 1071 aldrig mer hva det var.

Hedmark fylkes rabattkort på buss ble etterhvert gyldig på togene, og ga den reisende 50% rabatt på strekningen Kongsvinger - Årnes. På strekningen Kongsvinger - Charlottenberg var Värmlands Läns månedskort gyldig i sin helhet og ga også reisende videre mot Oslo samme rabatt som innehavere av Hedmarkskortet. Det fantes også dagsturbilletter på strekningen Karlstad - Charlottenberg til Oslo. Dagsturbilletter ble bare solgt i togene. Disse måtte benyttes i 1062 og i 1071 og kostet Kr 250.-

Billetter til Kungspilens tog lå inne i SJ's salgssystem Petra og Stina, samt NSB's Lisa system.

Da VTAB fikk sine X 53 Reginatog i drift under høsten 2002, ble disse benyttet mellom Karlstad og Charlottenberg. Dette førte til at reisende måtte bytte fra nye moderne tog, til Y1 vognene med ca 20 års driftstid bak seg.

X 53 settene var delvis ment å fases inn i trafikken til Årnes, men på grunn av problemer med å få nødvendig godkjenning til å trafikkere norsk strekning, ble dette aldrig noe av. På tross av at Y1 vognene var tilårskomne, var disse likevel godt likt av reisende på Kongsvingerbanen.

På grunn av manglende godkjenning av X 53 i Norge, mistet Grensebanen og øvre del av Kongsvingerbanen en mulighet til moderne og behagelige lokale togreiser.

Optimismen rundt tog forbindelsen over grensen var adskillig større i Sverige enn i Norge. Til tidtabellendringen i juni 2003 ble den såkalte Genvägen i Bergslagen åpnet. Den ga Kungspilen en viktig link nordover mot Borlänge - Falun.

Når Hedmark fylke ikke ønsket å fortsette delfinansieringen i 2004 ble trafikken innstillt den 31.12.03. Det paradoksale rundt Hedmark Fylkes vedtak om å gå ut av prosjektet, er at Hedmark Fylke samtidig ga sin tilslutning til utredningen av ett nytt grenseoverskridende prosjekt : Gränstoget, ett samarbeid mellom Örebro Län - Värmland og Hedmark.

Gamle bilder:


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Morgenkaffe i Charlottenberg,, 10.9.2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1313







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Morgenkaffe i Charlottenberg, 10.9.2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1313







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1295 på Sander

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1295







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1295 på Sander i trafikk på Kungspilen

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1295







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vinter på Årnes februar 2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1281







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

SJ / VTAB Y1 1316

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1316







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

SJ Y1 1318

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1318







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

SJ Y1 1322 på Sander med Kungspilen mot Årnes, 12.3.2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

SJ Y1 1318 krysser med Linx i Matrand (2002)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Matrand † (⌘) (Km 122,15)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 på Matrand (Tog 1074)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 på Matrand

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 med tog 1068 på Sander

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 i Charlottenberg

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 i Charlottenberg

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

SJ Y1 1318 krysser med Linx i Charlottenberg

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1318









Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 i Karslatd

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Skinner av stål på Kongsvinger

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Kongsvinger (Km 100,28)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 på Årnes (Oktober 2002)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

'One giant step for man ! Årnes

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Årnes (Km 58,46 )







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Påstigning på Skotterud

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Skotterud † (Km 127,27)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Kryssing på Galterud (2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Galterud (Km 92,37)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1318 på Galterud

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1318







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1318 på Galterud stasjon (Sept 2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1318
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1318







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1326 på Kongsvinger (1999)

Fotograf:
Marianne Evensen

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1326







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Forbikjøring på Årnes

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Årnes (Km 58,46 )







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1316 i spor 2 på Magnor, 7.3.2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Magnor † (Km 133,08)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

VTAB Y1 1280 på Disenå stasjon

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1280
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1280







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1280 på Disenå, 19.3.2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1280







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1277 på Årnes (Desember 2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1277







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1277 på Årnes (Desember 2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1277







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1277 i Högboda (Desember 2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1277







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1313 og 1277 i Högboda (Desember 2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1277







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1277 på Årnes (Desember 2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1277







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Togbytte i Charlottenberg

Fotograf:
Rune Fjellvamg

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Charlottenberg (Cg) (Km 432.105)









Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Interiør i VTAB X52

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Elektriske motorvogner > X50/51/52/53/54 Regina Crusaris > Värmlandstrafik övriga






Hilsen Ronny.
#trainspottingbyronny

Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke. (Pacta sunt servanda !)

Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Old truckers never die, they just smell that way
Ronny Maarud / YouTube

Instagram

[NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie
Ronny Maarud (768)
21. December 2018, kl. 09:13
[NO][SE] Bilder fra siste trafikkdøgnet
Ronny Maarud (186)
21. December 2018, kl. 09:20
[NO][SE] Enda et utvalg gamle bilder av Y1 motorvogner
Ronny Maarud (231)
21. December 2018, kl. 09:33
[NO][SE] Svenske motorvogner type Y 1 i Norge og Sverige
Ronny Maarud (274)
21. December 2018, kl. 09:47
Re: [NO][SE] Svenske motorvogner type Y 1 i Norge og Sverige
Göran Bæckström (197)
30. April 2020, kl. 20:04
Re: [NO][SE] Svenske motorvogner type Y 1 i Norge og Sverige
Ronny Maarud (164)
30. April 2020, kl. 21:04
Re: [NO][SE] Svenske motorvogner type Y 1 i Norge og Sverige
Ronny Maarud (191)
30. April 2020, kl. 23:18
[NO][SE] Y1 på Bratsberg og Tinnosbanen .
Ronny Maarud (201)
21. December 2018, kl. 09:50
[NO][SE] Y1 med ombygget ventilasjon og stoppknapper
Ronny Maarud (149)
21. December 2018, kl. 09:52
[NO][SE] SJ Motorvogntype Y 1 interiør
Ronny Maarud (181)
21. December 2018, kl. 09:55
Re: [NO][SE] SJ Motorvogntype Y 1 interiør
Markus Blidh (349)
22. December 2018, kl. 22:48
Re: [NO][SE] SJ Motorvogntype Y 1 interiør
Tore Wahl (175)
23. December 2018, kl. 08:41
[NO][SE] Y 1 1300 på en bru i Norge
Ronny Maarud (114)
21. December 2018, kl. 09:56
[NO][SE] 2000 D PMV i Narvik
Ronny Maarud (154)
21. December 2018, kl. 09:58
[NO][SE] Y 1 1281 på DVVJ.
Ronny Maarud (121)
21. December 2018, kl. 10:00
[NO][SE] 1268 i Koppom 1985.
Ronny Maarud (118)
21. December 2018, kl. 10:01
[NO][SE] Linker til noen gamle sider
Ronny Maarud (107)
21. December 2018, kl. 10:13
Re: [NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie
Göran Sohlberg (96)
21. December 2018, kl. 10:36
Re: [NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie
Ronny Maarud (100)
21. December 2018, kl. 11:43
Re: [NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie
Anonym bruker (104)
21. December 2018, kl. 11:17
Re: [NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie
Ronny Maarud (93)
21. December 2018, kl. 11:44
Re: [NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie
Tore Wahl (107)
21. December 2018, kl. 12:00
Re: [NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie
Markus Blidh (116)
22. December 2018, kl. 22:24
[NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter.
Ronny Maarud (225)
23. December 2018, kl. 08:20
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter.
Thor Bernhard Tobiassen (173)
01. May 2020, kl. 19:36
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter.
Ronny Maarud (139)
01. May 2020, kl. 19:52
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter.
Thor Bernhard Tobiassen (178)
02. May 2020, kl. 09:00
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter.
Johnny Hvitmyren (168)
01. May 2020, kl. 23:53
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter.
Bernt Talbrant (140)
02. May 2020, kl. 11:27
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter.
Ronny Maarud (178)
02. May 2020, kl. 12:06
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter.
Johnny Hvitmyren (130)
02. May 2020, kl. 23:26
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter.
Ronny Maarud (154)
02. May 2020, kl. 23:32
avatar
21. December 2018, kl. 09:13
Et gjensyn med et prosjekt som hadde en trang fødsel og et kort liv.
Bilder og tekst er hentet opp fra en gammel html side fra gamle dager.
Kun et fåtall av bildene ligger i dagens database.

Litt saksbehandling:
KONGSVINGERBANEN – FREMTIDIG TOGORDNINGTILSKUDD TIL DRIFT AV REGIONAL TOGTRAFIKK

Hedmark fylkeskommune har behandlet togordningen og infrastrukturutbedring på Kongsvingerbanen mange ganger de seneste årene. Som bakgrunn og saksopplysning gjengis derfor hovedinnholdet i de politiske vedtak som er gjort.

I møte 26. mai 1998, sak 98/0133, godkjente hovedutvalget for samferdsel og næringsutvikling Kungspilens forsøkstrafikk for høsten 1998 og ut 1999.

I møte 8. februar 2000, sak 00/0109 godkjente hovedutvalget at forsøkstrafikken med Kungspilen ble forlenget ut 2000 samtidig som en skulle arbeide for en samordning av både langdistanse-, kortdistanse- og regionaltogene på Kongsvingerbanen. Utvalget pekte også på den inngåtte avtale om forskottering av rentekostnader på lån til NSB på 70 mill. til utbedring av infrastrukturen.

Den 28. mars 2000, sak 00/0128, godkjente hovedutvalget bl.a. samarbeidsavtalen mellom NSB og fylkeskommunen som ble inngått 15. mars 2000.

Hovedutvalget uttrykte i møte 3. oktober 2000, sak 00/0153, bekymring for at ruteendringer i de forskjellige togtilbudene på Kongsvingerbanen ikke ble samordnet tidsmessig. Iverksetting av Linxtogene skal utsettes til januar 2002, mens innskrenkning i kortdistansetogene mellom Kongsvinger og Årnes ble framskyndet til januar 2001. Departementet hadde heller ikke enda avklart spørsmålet om tilskudd til drift av Kungspilen.

Foreliggende midlertidige avtale datert 19. desember 2000 mellom Samferdselsdepartementet og NSB stadfester det som er situasjonen på Kongsvingerbanen i begynnelse av 2001. Kortdistansetrafikken mellom Kongsvinger og Årnes er redusert fra 15 til 6 avganger, bare 3 av 5 planlagte Linxtog skal settes i drift fra januar 2002 og det er ikke gitt midler til Kungspilens regionale togopplegg. Dessuten har fylkeskommunen bedt om en avklaring m.h.t. status og framdrift når det gjelder avtalen med NSB om forskottering av 4,62 mill. kroner fra regionen til utbedring av infrastrukturen.

Da en altså manglet avklaring fra Samferdselsdepartementets side ved utgangen av 2000, gjorde Hedmark fylkesting vedtak i møte 12. desember 2000, sak 00/0060, om å forskottere driften av Kungspilen innenfor en ramme på 1,5 mill. kroner inntil ny Interregsøknad er ferdigbehandlet. Dette var ment å sikre drift av 4 avganger hver veg med Kungspilen mellom Charlottenberg og Årnes for å kompensere for noe av bortfallet av NSBs kortdistansetrafikk mellom Kongsvinger og Årnes.

Få dager før Kungspilen fra 7. januar 2001 skulle utvide sitt togopplegg til å omfatte strekningen mellom Kongsvinger og Årnes, avslo NSB Drift og Teknikk søknaden om å få trafikkere strekningen. Det skal nå gjennomføres en risikoanalyse og den er lovt ferdig senest i juni 2001. Inntil videre trafikkerer Kungspilen strekningen Charlottenberg-Kongsvinger og reisende må benytte overgang til/fra buss i Kongsvinger i stedet for som planlagt overgang til/fra tog i Årnes.



Prosjektet i seg selv:

Kungspilen prosjektet startet opp i 1999 med trafikk mellom Karlstad og Kongsvinger.
Den første perioden gikk togene med 2 avganger daglig i hver retning.

Etter at NSB innførte krav om dobbelbemanning på norsk strekning ble prosjektet stoppet opp en tid, for så å bli igangsatt den 20.08.2001. Samtidig ble trafikken utvidet til strekningen Karlstad - Årnes.

Trafikken var finansiert som ett samarbeidsprosjekt mellom Hedmark fylke og Värmlands Län, med støtte fra EU's Interregfond og kommuner langs linjen i Hedmark fylke. Utover dette, ble noe av trafikken støttet av NSB.

Etter oppstarten av trafikken viste utviklingen en positiv tendens, trafikken økte sakte, men sikkert over hele strekningen. Flest antall reisende var det mellom Charlottenberg og Kongsvinger.

Dagpendlere fra Sverige til Norge nyttet togene 1062 og 1069 som passet bra inn med arbeidstidene, tog 1060 var ikke så godt benyttet mellom Charlottenberg og Kongsvinger, men var ofte bra besatt Kongsvinger - Årnes. Den tidlige avgangen fra Årnes ( 1073 ) ble benyttet av pendlere fra Nes mot Kongsvinger, men 1067 utviklet seg til å bli ett mer eller mindre handle tog til Charlottenberg. Dette toget hadde ofte reisende med Interrail og andre rabattbilletter som ikke ga reisemulighet på LINX. Dessuten var forbindelsen mot Stockholm bra til dette toget. (1067 = 8936 på svensk side) 1069 ble "vinneren" av alle Kungspiltogene sett hele strekningen under ett. Ofte 35 - 40 reisende mellom Årnes og Kongsvinger og 25 - 30 over grensen.

1068 var på mange måter ett blandings tog med handle reisende og dagpendlere tilbake mot Nes og Oslo.

Til tidstabellendringen i juni 2002 ble tog 1071 fra Årnes 20.04 forlenget fra Karlstad til Kristinehamn. I aug 2002 ble også togene 1077 - 1076 satt i drift, disse ble i sin helhet kjørt for NSB's regning. Togene 1077 - 1076 var som oftest meget dårlig belagt. Oftest var det ikke mer enn en 5- 6 reisende i dette togparet.

I første tidtabellperioden, aug 2001- juni 2002 var siste tog fra Årnes( 1071) bra besatt med reisende over grensen.

I sommertid tabellen som NSB kjørte under sommeren 2002, ble forbindelsen fra Oslo S kl.19.09 brutt. Det var nok muligens ødeleggende for dette toget. Selv om det ble satt opp buss fra Oslo S og Lillestrøm for tog forbindelsen, under sommeren og at forbindelsen fra Oslo S med tog, ble gjenopptatt etter sommerferien, ble 1071 aldrig mer hva det var.

Hedmark fylkes rabattkort på buss ble etterhvert gyldig på togene, og ga den reisende 50% rabatt på strekningen Kongsvinger - Årnes. På strekningen Kongsvinger - Charlottenberg var Värmlands Läns månedskort gyldig i sin helhet og ga også reisende videre mot Oslo samme rabatt som innehavere av Hedmarkskortet. Det fantes også dagsturbilletter på strekningen Karlstad - Charlottenberg til Oslo. Dagsturbilletter ble bare solgt i togene. Disse måtte benyttes i 1062 og i 1071 og kostet Kr 250.-

Billetter til Kungspilens tog lå inne i SJ's salgssystem Petra og Stina, samt NSB's Lisa system.

Da VTAB fikk sine X 53 Reginatog i drift under høsten 2002, ble disse benyttet mellom Karlstad og Charlottenberg. Dette førte til at reisende måtte bytte fra nye moderne tog, til Y1 vognene med ca 20 års driftstid bak seg.

X 53 settene var delvis ment å fases inn i trafikken til Årnes, men på grunn av problemer med å få nødvendig godkjenning til å trafikkere norsk strekning, ble dette aldrig noe av. På tross av at Y1 vognene var tilårskomne, var disse likevel godt likt av reisende på Kongsvingerbanen.

På grunn av manglende godkjenning av X 53 i Norge, mistet Grensebanen og øvre del av Kongsvingerbanen en mulighet til moderne og behagelige lokale togreiser.

Optimismen rundt tog forbindelsen over grensen var adskillig større i Sverige enn i Norge. Til tidtabellendringen i juni 2003 ble den såkalte Genvägen i Bergslagen åpnet. Den ga Kungspilen en viktig link nordover mot Borlänge - Falun.

Når Hedmark fylke ikke ønsket å fortsette delfinansieringen i 2004 ble trafikken innstillt den 31.12.03. Det paradoksale rundt Hedmark Fylkes vedtak om å gå ut av prosjektet, er at Hedmark Fylke samtidig ga sin tilslutning til utredningen av ett nytt grenseoverskridende prosjekt : Gränstoget, ett samarbeid mellom Örebro Län - Värmland og Hedmark.

Gamle bilder:


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Morgenkaffe i Charlottenberg,, 10.9.2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1313







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Morgenkaffe i Charlottenberg, 10.9.2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1313







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1295 på Sander

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1295







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1295 på Sander i trafikk på Kungspilen

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1295







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Vinter på Årnes februar 2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1281







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

SJ / VTAB Y1 1316

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1316







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

SJ Y1 1318

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1318







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

SJ Y1 1322 på Sander med Kungspilen mot Årnes, 12.3.2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

SJ Y1 1318 krysser med Linx i Matrand (2002)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Matrand † (⌘) (Km 122,15)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 på Matrand (Tog 1074)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 på Matrand

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 med tog 1068 på Sander

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 i Charlottenberg

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 i Charlottenberg

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

SJ Y1 1318 krysser med Linx i Charlottenberg

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1318









Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 i Karslatd

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Skinner av stål på Kongsvinger

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Kongsvinger (Km 100,28)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1322 på Årnes (Oktober 2002)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1322







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

'One giant step for man ! Årnes

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Årnes (Km 58,46 )







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Påstigning på Skotterud

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Skotterud † (Km 127,27)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Kryssing på Galterud (2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Galterud (Km 92,37)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1318 på Galterud

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1318







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1318 på Galterud stasjon (Sept 2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1318
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1318







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1326 på Kongsvinger (1999)

Fotograf:
Marianne Evensen

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1326







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Forbikjøring på Årnes

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Årnes (Km 58,46 )







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1316 i spor 2 på Magnor, 7.3.2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Norge > Jernbanestasjoner og strekninger > #11 Kongsvingerbanen > Magnor † (Km 133,08)







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

VTAB Y1 1280 på Disenå stasjon

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1280
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1280







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1280 på Disenå, 19.3.2003

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1280







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1277 på Årnes (Desember 2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > Y1 - YF1 > Y1 1277







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1277 på Årnes (Desember 2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1277







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1277 i Högboda (Desember 2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1277







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1313 og 1277 i Högboda (Desember 2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1277







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Y1 1277 på Årnes (Desember 2003)

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Bensin & Dieselmotorvogner > SJ/VTAB Y1 - Kungspilen > Y1 1277







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Togbytte i Charlottenberg

Fotograf:
Rune Fjellvamg

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > 109 - Laxå - Charlottenberg - Nordvästra Stambanan > Charlottenberg (Cg) (Km 432.105)









Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Interiør i VTAB X52

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Elektriske motorvogner > X50/51/52/53/54 Regina Crusaris > Värmlandstrafik övriga






Hilsen Ronny.
#trainspottingbyronny

Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke. (Pacta sunt servanda !)

Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Old truckers never die, they just smell that way
Ronny Maarud / YouTube

Instagram

Emne Forfatter Vist Lagt inn
[NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie Ronny Maarud 768 21. December 2018, kl. 09:13
[NO][SE] Bilder fra siste trafikkdøgnet Ronny Maarud 186 21. December 2018, kl. 09:20
[NO][SE] Enda et utvalg gamle bilder av Y1 motorvogner Ronny Maarud 231 21. December 2018, kl. 09:33
[NO][SE] Svenske motorvogner type Y 1 i Norge og Sverige Ronny Maarud 274 21. December 2018, kl. 09:47
Re: [NO][SE] Svenske motorvogner type Y 1 i Norge og Sverige Göran Bæckström 197 30. April 2020, kl. 20:04
Re: [NO][SE] Svenske motorvogner type Y 1 i Norge og Sverige Ronny Maarud 164 30. April 2020, kl. 21:04
Re: [NO][SE] Svenske motorvogner type Y 1 i Norge og Sverige Ronny Maarud 191 30. April 2020, kl. 23:18
[NO][SE] Y1 på Bratsberg og Tinnosbanen . Ronny Maarud 201 21. December 2018, kl. 09:50
[NO][SE] Y1 med ombygget ventilasjon og stoppknapper Ronny Maarud 149 21. December 2018, kl. 09:52
[NO][SE] SJ Motorvogntype Y 1 interiør Ronny Maarud 181 21. December 2018, kl. 09:55
Re: [NO][SE] SJ Motorvogntype Y 1 interiør Markus Blidh 349 22. December 2018, kl. 22:48
Re: [NO][SE] SJ Motorvogntype Y 1 interiør Tore Wahl 175 23. December 2018, kl. 08:41
[NO][SE] Y 1 1300 på en bru i Norge Ronny Maarud 114 21. December 2018, kl. 09:56
[NO][SE] 2000 D PMV i Narvik Ronny Maarud 154 21. December 2018, kl. 09:58
[NO][SE] Y 1 1281 på DVVJ. Ronny Maarud 121 21. December 2018, kl. 10:00
[NO][SE] 1268 i Koppom 1985. Ronny Maarud 118 21. December 2018, kl. 10:01
[NO][SE] Linker til noen gamle sider Ronny Maarud 107 21. December 2018, kl. 10:13
Re: [NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie Göran Sohlberg 96 21. December 2018, kl. 10:36
Re: [NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie Ronny Maarud 100 21. December 2018, kl. 11:43
Re: [NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie Anonym bruker 104 21. December 2018, kl. 11:17
Re: [NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie Ronny Maarud 93 21. December 2018, kl. 11:44
Re: [NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie Tore Wahl 107 21. December 2018, kl. 12:00
Re: [NO][SE] Gamle bilder, politikk og grensesprengende historie Markus Blidh 116 22. December 2018, kl. 22:24
[NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter. Ronny Maarud 225 23. December 2018, kl. 08:20
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter. Thor Bernhard Tobiassen 173 01. May 2020, kl. 19:36
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter. Ronny Maarud 139 01. May 2020, kl. 19:52
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter. Thor Bernhard Tobiassen 178 02. May 2020, kl. 09:00
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter. Johnny Hvitmyren 168 01. May 2020, kl. 23:53
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter. Bernt Talbrant 140 02. May 2020, kl. 11:27
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter. Ronny Maarud 178 02. May 2020, kl. 12:06
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter. Johnny Hvitmyren 130 02. May 2020, kl. 23:26
Re: [NO][SE] Her behøves riktig gode kikkerter. Ronny Maarud 154 02. May 2020, kl. 23:32







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn