Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Re: Testkjøring overdrevent?
Erland Rasten
18. October 2019, kl. 14:19
En ny biltype blir vanligvis bygget i flere hundre eller tusen eksemplarer og testet under varierende forhold på flere steder i verden (bla. ofte under vinterforhold i Norge/Sverige). Men likevel oppstår det ikke så sjelden "systemfeil" som gjør at hele serier med biler må innkalles til kontroll og utbedring.

En "uttestet" togtype er gjerne produsert i noen titalls eller hundretalls eksemplarer og har vært i drift på bestemte strekninger. Selv om de fungerer problemfritt der, oppstår det ofte nye problemer når de brukes under andre forhold. Testing under forhold som ligner mest mulig på forholdene under normal drift er derfor svært viktig.

For å få godkjenning til å kjøre i maks hastighet, er det generelle kravet at toget skal testes med maks hastighet + 10%. Det betyr for eksempel at Flirt-togene med maks hastighet på 200 km/t måtte testes i 220 km/h. Dette foregikk på Sande-parsellen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

74-02 i 220 km/t ved Sande, 31.1.2012

Fotograf:
Erland Rasten

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S8000
7.1 mm  -  1/30 sec  -  f/3.7  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Norge > Norge: Elektriske motorvogner > Type 74 Norges Statsbaner / NSB / Norske tog AS > NSB BMa 74 102 - Norske tog AS - Togsett 02






Erland
Testkjøring overdrevent?
Tom-Inge Kjensli (364)
16. October 2019, kl. 20:53
Re: Testkjøring overdrevent?
Kari Korkala (206)
16. October 2019, kl. 20:56
Re: Testkjøring overdrevent?
Tom-Inge Kjensli (193)
16. October 2019, kl. 21:13
Re: Testkjøring overdrevent?
Martin Øksnevad (183)
16. October 2019, kl. 21:01
Re: Testkjøring overdrevent?
Tom-Inge Kjensli (186)
16. October 2019, kl. 21:08
Nærstudie av 78-04
Ståle Hatlelid Karlsen (251)
16. October 2019, kl. 21:03
Re: Nærstudie av 78-04
Ronny Maarud (185)
16. October 2019, kl. 21:25
Re: Nærstudie av 78-04
Ole P. Ingebrigtsen (136)
23. October 2019, kl. 07:57
Re: Nærstudie av 78-04
Ronny Maarud (91)
23. October 2019, kl. 09:33
Re: Testkjøring overdrevent?
Jan Kardell (166)
17. October 2019, kl. 16:51
Re: Testkjøring overdrevent?
Tom-Inge Kjensli (138)
17. October 2019, kl. 20:14
Re: Testkjøring overdrevent?
Ronny Maarud (116)
17. October 2019, kl. 20:35
Re: Testkjøring overdrevent?
Knut Andvord (121)
17. October 2019, kl. 20:47
Re: Testkjøring overdrevent?
Peter Flink (120)
18. October 2019, kl. 12:03
Re: Testkjøring overdrevent?
Erland Rasten (122)
18. October 2019, kl. 14:19
Re: Testkjøring overdrevent?
Ronny Maarud (97)
18. October 2019, kl. 14:23
Re: Testkjøring overdrevent?
Sven Pran (101)
18. October 2019, kl. 14:37
Re: Testkjøring overdrevent?
Ronny Maarud (97)
18. October 2019, kl. 15:44
Re: Testkjøring overdrevent?
Sven Pran (96)
18. October 2019, kl. 16:47
Re: Testkjøring overdrevent?
Erik Skjelvik (94)
18. October 2019, kl. 23:26
Re: Testkjøring overdrevent?
Ronny Maarud (83)
18. October 2019, kl. 23:38
Testkjøring overdrevent?
Knut Erik Hagen (103)
18. October 2019, kl. 21:48
Re: Testkjøring overdrevent?
Tom-Inge Kjensli (81)
18. October 2019, kl. 22:13
Re: Testkjøring overdrevent?
Ronny Maarud (104)
18. October 2019, kl. 22:20
Re: Testkjøring overdrevent?
Sven Pran (93)
19. October 2019, kl. 09:11
[NO] 4. jernbanepakke og litt fra barnemunn
Ronny Maarud (104)
19. October 2019, kl. 09:27
Re: Testkjøring overdrevent?
Tom-Inge Kjensli (95)
19. October 2019, kl. 10:51
Re: Testkjøring overdrevent?
Ronny Maarud (91)
19. October 2019, kl. 11:04
18. October 2019, kl. 14:19
En ny biltype blir vanligvis bygget i flere hundre eller tusen eksemplarer og testet under varierende forhold på flere steder i verden (bla. ofte under vinterforhold i Norge/Sverige). Men likevel oppstår det ikke så sjelden "systemfeil" som gjør at hele serier med biler må innkalles til kontroll og utbedring.

En "uttestet" togtype er gjerne produsert i noen titalls eller hundretalls eksemplarer og har vært i drift på bestemte strekninger. Selv om de fungerer problemfritt der, oppstår det ofte nye problemer når de brukes under andre forhold. Testing under forhold som ligner mest mulig på forholdene under normal drift er derfor svært viktig.

For å få godkjenning til å kjøre i maks hastighet, er det generelle kravet at toget skal testes med maks hastighet + 10%. Det betyr for eksempel at Flirt-togene med maks hastighet på 200 km/t måtte testes i 220 km/h. Dette foregikk på Sande-parsellen.



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

74-02 i 220 km/t ved Sande, 31.1.2012

Fotograf:
Erland Rasten

EXIF-data:
NIKON, COOLPIX S8000
7.1 mm  -  1/30 sec  -  f/3.7  -  ISO 200

Plassering i gallerierne:
Norge > Norge: Elektriske motorvogner > Type 74 Norges Statsbaner / NSB / Norske tog AS > NSB BMa 74 102 - Norske tog AS - Togsett 02






Erland
Emne Forfatter Vist Lagt inn
Testkjøring overdrevent? Tom-Inge Kjensli 364 16. October 2019, kl. 20:53
Re: Testkjøring overdrevent? Kari Korkala 206 16. October 2019, kl. 20:56
Re: Testkjøring overdrevent? Tom-Inge Kjensli 193 16. October 2019, kl. 21:13
Re: Testkjøring overdrevent? Martin Øksnevad 183 16. October 2019, kl. 21:01
Re: Testkjøring overdrevent? Tom-Inge Kjensli 186 16. October 2019, kl. 21:08
Nærstudie av 78-04 Ståle Hatlelid Karlsen 251 16. October 2019, kl. 21:03
Re: Nærstudie av 78-04 Ronny Maarud 185 16. October 2019, kl. 21:25
Re: Nærstudie av 78-04 Ole P. Ingebrigtsen 136 23. October 2019, kl. 07:57
Re: Nærstudie av 78-04 Ronny Maarud 91 23. October 2019, kl. 09:33
Re: Testkjøring overdrevent? Jan Kardell 166 17. October 2019, kl. 16:51
Re: Testkjøring overdrevent? Tom-Inge Kjensli 138 17. October 2019, kl. 20:14
Re: Testkjøring overdrevent? Ronny Maarud 116 17. October 2019, kl. 20:35
Re: Testkjøring overdrevent? Knut Andvord 121 17. October 2019, kl. 20:47
Re: Testkjøring overdrevent? Peter Flink 120 18. October 2019, kl. 12:03
Re: Testkjøring overdrevent? Erland Rasten 122 18. October 2019, kl. 14:19
Re: Testkjøring overdrevent? Ronny Maarud 97 18. October 2019, kl. 14:23
Re: Testkjøring overdrevent? Sven Pran 101 18. October 2019, kl. 14:37
Re: Testkjøring overdrevent? Ronny Maarud 97 18. October 2019, kl. 15:44
Re: Testkjøring overdrevent? Sven Pran 96 18. October 2019, kl. 16:47
Re: Testkjøring overdrevent? Erik Skjelvik 94 18. October 2019, kl. 23:26
Re: Testkjøring overdrevent? Ronny Maarud 83 18. October 2019, kl. 23:38
Testkjøring overdrevent? Knut Erik Hagen 103 18. October 2019, kl. 21:48
Re: Testkjøring overdrevent? Tom-Inge Kjensli 81 18. October 2019, kl. 22:13
Re: Testkjøring overdrevent? Ronny Maarud 104 18. October 2019, kl. 22:20
Re: Testkjøring overdrevent? Sven Pran 93 19. October 2019, kl. 09:11
[NO] 4. jernbanepakke og litt fra barnemunn Ronny Maarud 104 19. October 2019, kl. 09:27
Re: Testkjøring overdrevent? Tom-Inge Kjensli 95 19. October 2019, kl. 10:51
Re: Testkjøring overdrevent? Ronny Maarud 91 19. October 2019, kl. 11:04







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn