Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Re: Testkjøring overdrevent?
Ronny Maarud
19. October 2019, kl. 11:04
Quote
Tom-Inge Kjensli
Hva har jeg satt i gang nå.. et helt nyutviklet lok/sett må jo godkjennes og testes. Klarer det av varme? Takler det kulde? Har det bremser? Har det godkjent sikkerhetssystem i henhold til landet det skal gå i? HMS krav? Miljøkrav. Dette er vel det grunnleggende kanskje.
Så kommer andre ting som foretak må vurdere. Ytelse, dokumentasjon av driftsstabilitet, bedre førermiljø enn det arbeidsmiljø-lov krever. Grønnere enn myndighetene krever.

Så er det jo sånn at foretak kan kreve mer ved et kjøp enn jeg kan når jeg kjøper en bil.

Klart at du kan kreve at bilen din fungerer uansett årstid i landet du bor i, og som du normalt bruker bilen din i.
Det er jo derfor det ofte kreves ombygginger når du bruktimporterer en bil fra sørligere breddegrader.
Om du vil kjøpe en Holden bygget i Australia, så er du jo tvungen til å få den typegodkjent i Norge.
Dette er jo første steg på veien for at du kan importere flere av samme type.

Vi kan ta en kortversjon med spesifikasjoner som kreves oppfylt av ADIF når man nå bestiller 22 lokomotiver fra Stadler:
The locomotives will be able to operate under all weather conditions between +45ºC and -25ºC. They are high power four-axle diesel-electric locomotives with AC/AC transmission and low axle load, fully complying with all the European standards regarding safety, emissions and environmental protection.
Dette er kortversjonen av hva kjøper krever.
Vi kan vel alle forestille oss at kravspesifikasjonene er betydelig større en tre setninger på et papir ?


Hilsen Ronny.

Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke. (Pacta sunt servanda !)

Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Old truckers never die, they just smell that way
Ronny Maarud / YouTube

Instagram

Testkjøring overdrevent?
Tom-Inge Kjensli (518)
16. October 2019, kl. 20:53
Re: Testkjøring overdrevent?
Kari Korkala (297)
16. October 2019, kl. 20:56
Re: Testkjøring overdrevent?
Tom-Inge Kjensli (333)
16. October 2019, kl. 21:13
Re: Testkjøring overdrevent?
Martin Øksnevad (313)
16. October 2019, kl. 21:01
Re: Testkjøring overdrevent?
Tom-Inge Kjensli (320)
16. October 2019, kl. 21:08
Nærstudie av 78-04
Ståle Hatlelid Karlsen (359)
16. October 2019, kl. 21:03
Re: Nærstudie av 78-04
Ronny Maarud (333)
16. October 2019, kl. 21:25
Re: Nærstudie av 78-04
Ole P. Ingebrigtsen (332)
23. October 2019, kl. 07:57
Re: Nærstudie av 78-04
Ronny Maarud (214)
23. October 2019, kl. 09:33
Re: Testkjøring overdrevent?
Jan Kardell (299)
17. October 2019, kl. 16:51
Re: Testkjøring overdrevent?
Tom-Inge Kjensli (286)
17. October 2019, kl. 20:14
Re: Testkjøring overdrevent?
Ronny Maarud (224)
17. October 2019, kl. 20:35
Re: Testkjøring overdrevent?
Knut Andvord (254)
17. October 2019, kl. 20:47
Re: Testkjøring overdrevent?
Peter Flink (241)
18. October 2019, kl. 12:03
Re: Testkjøring overdrevent?
Erland Rasten (240)
18. October 2019, kl. 14:19
Re: Testkjøring overdrevent?
Ronny Maarud (218)
18. October 2019, kl. 14:23
Re: Testkjøring overdrevent?
Sven Pran (222)
18. October 2019, kl. 14:37
Re: Testkjøring overdrevent?
Ronny Maarud (210)
18. October 2019, kl. 15:44
Re: Testkjøring overdrevent?
Sven Pran (216)
18. October 2019, kl. 16:47
Re: Testkjøring overdrevent?
Erik Skjelvik (206)
18. October 2019, kl. 23:26
Re: Testkjøring overdrevent?
Ronny Maarud (204)
18. October 2019, kl. 23:38
Testkjøring overdrevent?
Knut Erik Hagen (220)
18. October 2019, kl. 21:48
Re: Testkjøring overdrevent?
Tom-Inge Kjensli (213)
18. October 2019, kl. 22:13
Re: Testkjøring overdrevent?
Ronny Maarud (206)
18. October 2019, kl. 22:20
Re: Testkjøring overdrevent?
Sven Pran (195)
19. October 2019, kl. 09:11
[NO] 4. jernbanepakke og litt fra barnemunn
Ronny Maarud (191)
19. October 2019, kl. 09:27
Re: Testkjøring overdrevent?
Tom-Inge Kjensli (230)
19. October 2019, kl. 10:51
Re: Testkjøring overdrevent?
Ronny Maarud (193)
19. October 2019, kl. 11:04
avatar
19. October 2019, kl. 11:04
Quote
Tom-Inge Kjensli
Hva har jeg satt i gang nå.. et helt nyutviklet lok/sett må jo godkjennes og testes. Klarer det av varme? Takler det kulde? Har det bremser? Har det godkjent sikkerhetssystem i henhold til landet det skal gå i? HMS krav? Miljøkrav. Dette er vel det grunnleggende kanskje.
Så kommer andre ting som foretak må vurdere. Ytelse, dokumentasjon av driftsstabilitet, bedre førermiljø enn det arbeidsmiljø-lov krever. Grønnere enn myndighetene krever.

Så er det jo sånn at foretak kan kreve mer ved et kjøp enn jeg kan når jeg kjøper en bil.

Klart at du kan kreve at bilen din fungerer uansett årstid i landet du bor i, og som du normalt bruker bilen din i.
Det er jo derfor det ofte kreves ombygginger når du bruktimporterer en bil fra sørligere breddegrader.
Om du vil kjøpe en Holden bygget i Australia, så er du jo tvungen til å få den typegodkjent i Norge.
Dette er jo første steg på veien for at du kan importere flere av samme type.

Vi kan ta en kortversjon med spesifikasjoner som kreves oppfylt av ADIF når man nå bestiller 22 lokomotiver fra Stadler:
The locomotives will be able to operate under all weather conditions between +45ºC and -25ºC. They are high power four-axle diesel-electric locomotives with AC/AC transmission and low axle load, fully complying with all the European standards regarding safety, emissions and environmental protection.
Dette er kortversjonen av hva kjøper krever.
Vi kan vel alle forestille oss at kravspesifikasjonene er betydelig større en tre setninger på et papir ?


Hilsen Ronny.

Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke. (Pacta sunt servanda !)

Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Old truckers never die, they just smell that way
Ronny Maarud / YouTube

Instagram

Emne Forfatter Vist Lagt inn
Testkjøring overdrevent? Tom-Inge Kjensli 518 16. October 2019, kl. 20:53
Re: Testkjøring overdrevent? Kari Korkala 297 16. October 2019, kl. 20:56
Re: Testkjøring overdrevent? Tom-Inge Kjensli 333 16. October 2019, kl. 21:13
Re: Testkjøring overdrevent? Martin Øksnevad 313 16. October 2019, kl. 21:01
Re: Testkjøring overdrevent? Tom-Inge Kjensli 320 16. October 2019, kl. 21:08
Nærstudie av 78-04 Ståle Hatlelid Karlsen 359 16. October 2019, kl. 21:03
Re: Nærstudie av 78-04 Ronny Maarud 333 16. October 2019, kl. 21:25
Re: Nærstudie av 78-04 Ole P. Ingebrigtsen 332 23. October 2019, kl. 07:57
Re: Nærstudie av 78-04 Ronny Maarud 214 23. October 2019, kl. 09:33
Re: Testkjøring overdrevent? Jan Kardell 299 17. October 2019, kl. 16:51
Re: Testkjøring overdrevent? Tom-Inge Kjensli 286 17. October 2019, kl. 20:14
Re: Testkjøring overdrevent? Ronny Maarud 224 17. October 2019, kl. 20:35
Re: Testkjøring overdrevent? Knut Andvord 254 17. October 2019, kl. 20:47
Re: Testkjøring overdrevent? Peter Flink 241 18. October 2019, kl. 12:03
Re: Testkjøring overdrevent? Erland Rasten 240 18. October 2019, kl. 14:19
Re: Testkjøring overdrevent? Ronny Maarud 218 18. October 2019, kl. 14:23
Re: Testkjøring overdrevent? Sven Pran 222 18. October 2019, kl. 14:37
Re: Testkjøring overdrevent? Ronny Maarud 210 18. October 2019, kl. 15:44
Re: Testkjøring overdrevent? Sven Pran 216 18. October 2019, kl. 16:47
Re: Testkjøring overdrevent? Erik Skjelvik 206 18. October 2019, kl. 23:26
Re: Testkjøring overdrevent? Ronny Maarud 204 18. October 2019, kl. 23:38
Testkjøring overdrevent? Knut Erik Hagen 220 18. October 2019, kl. 21:48
Re: Testkjøring overdrevent? Tom-Inge Kjensli 213 18. October 2019, kl. 22:13
Re: Testkjøring overdrevent? Ronny Maarud 206 18. October 2019, kl. 22:20
Re: Testkjøring overdrevent? Sven Pran 195 19. October 2019, kl. 09:11
[NO] 4. jernbanepakke og litt fra barnemunn Ronny Maarud 191 19. October 2019, kl. 09:27
Re: Testkjøring overdrevent? Tom-Inge Kjensli 230 19. October 2019, kl. 10:51
Re: Testkjøring overdrevent? Ronny Maarud 193 19. October 2019, kl. 11:04







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn