Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Re: [NO] Hei, snart er vi igang!
Finn Lund
28. February 2020, kl. 19:30
Som en av hovedpådriverne til "Jernbanereformen", har tidligere samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen lite å skryte av.
"Jernbanereformen" skulle revolusjonere jernbanetransporten, gjøre den billigere for alle og gi bedre tilbud til de reisende.

Vel, stordriftfordelen falt bort. Operatørene leier inn minst mulig materiell for å senke leiekostnadene og øke overskuddet. Resultatet er så korte snutider at den minste forsinkelse gjør at tog blir forsinket fra utgangsstasjonen. Reservemateriell å sette inn, har operatøren ikke. Ei heller har operatørene tatt høyde for at det er morgenkø i Lodalen til renhold og tømming. Dermed blir det for de sist ankommende forsinkelse. Forsinket inn, forsinket ut.

Norske Tog, har for lite materiell å leie ut. I tillegg er materiellet i dårlig forfatning med stadig oftere og lenger verkstedopphold. Resultatet kjenner vi, innstilte tog.

Se på Go Ahead, som vant eneretten til persontransport på Sørlandsbanen. De har alt satt opp prisene. Rutetilbudet er blitt dårligere. Togene er til stadighet forsinket. Tog blir innstilt. Og det siste er at Go Ahead vil kutte ut stopp på en rekke stasjoner for å kunne tilby "Ekspresstog" med 30 minutter kortere reisetid. At dette også gir lenger snutid ved endestasonene og større mulighet for at returen kan gå i rute, er sikkert ikke hovedhensikten.

La oss se på idag, fredag 28. februar.
Nattoget, tog 798, fra Stavanger til Oslo gikk 86 minutter forsinket fra utgangsstasjonen. En ikke direkte sjelden hendelse. Forsinkelsen greier man ikke å kjøre inn.
Morgentoget fra Kristiansand til Oslo, tog 760, ble innstilt. Go Ahead oppgir ingen årsak. 25 - 30 skoleungdommer fra Drangedal kl 6.42, dagpendlere fra Neslandsvatn kl 6.32, må kjøre bil/buss i disse miljøtider.

Så viser det seg at Go Ahead likevel kjører det innstilte toget, men nå som tomtog. Tomtoget passerer Drangedal kl 6.18 på sin vei til Oslo, uten å ta med passasjerer.
Hvorfor Go Ahead finner lønnsomhet i å innstille rutegående tog og kjøre disse som tomtog, det er det ingen som spør om. Hvorfor ikke det?

Lenger utpå dagen, er et nytt tog innstilt. Avgangen fra Drangedal kl 13.55 til Oslo, er innstilt. Samme toget som i går. Hvorfor? Nei det opplyser ikke Go Ahead om.

Flere av dagens tog var også forsinket, men under halvtimen.

For et par uker siden, sendte Go Ahead et lok til Oslo for å hente nattoget som rimeligvis ble flere timer forsinket. Årsaken var at loket i Oslo hadde fått feil på ATS'en.
Mantena står for vedlikeholdet. Både i Oslo og i Stavanger. Men printkortet som var defekt på loket i Oslo, befant seg hos Mantena i Stavanger. Mantena Oslo hadde nevnte printplate på lager og kunne byttet på et kvarter og fått sendt opp en fra Stavanger dagen etter. Men nevnte reservedelen tilhørte Vy og ikke Mantena. Dermed ble løsningen løslok til Oslo.

En skulle tro at Go Ahead har fått det mest nedkjørte materiellet når en ser NT sine reservesett i stadig aksjon forbi her.
Et sett har visstnok hatt kjøreforbud, et annet dispensasjon fordi det har for mange kilometer på seg.

Er det ikke på tide at journalister stiller politikerne til veggs og undersøker hvorfor situasjonen er som den er blitt i fadesereformen?

Må være litt av et tankekors at de milliardene Staten i første omgang sparer på reformen, er det kundene som nå betaler prisen for.



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 28.02.2020 19:46 av Finn Lund.
[NO] Hei, snart er vi igang!
Göran Bæckström (556)
27. February 2020, kl. 11:32
Re: [NO] Hei, snart er vi igang!
Ronny Maarud (285)
27. February 2020, kl. 11:37
Re: [NO] Hei, snart er vi igang!
Ståle Ualand (278)
27. February 2020, kl. 12:49
Re: [NO] Hei, snart er vi igang!
Jørn Ole Steina (257)
27. February 2020, kl. 19:20
Re: [NO] Hei, snart er vi igang!
Göran Bæckström (249)
27. February 2020, kl. 19:58
Re: [NO] Hei, snart er vi igang!
Jørn Ole Steina (233)
27. February 2020, kl. 20:13
Re: [NO] Hei, snart er vi igang!
Finn Lund (230)
28. February 2020, kl. 19:30
Re: [NO] Hei, snart er vi igang!
Einar Engebrethsen (198)
28. February 2020, kl. 23:28
Re: [NO] Hei, snart er vi igang!
Ronny Maarud (185)
29. February 2020, kl. 18:54
Re: [NO] Vi er snart klare til avreise!
Andreas Hellenes (227)
27. February 2020, kl. 23:48
Re: [NO] Hei, snart er vi igang - En solid trykkleif på siden
Ståle Ualand (218)
28. February 2020, kl. 07:59
Re: [NO] Hei, snart er vi igang - En solid trykkleif på siden
Göran Bæckström (226)
28. February 2020, kl. 09:30
Re: [NO] Hei, snart er vi igang!
Ronny Maarud (222)
28. February 2020, kl. 08:11
Re: [NO] Hei, snart er vi igang!
Göran Bæckström (222)
28. February 2020, kl. 09:29
Re: [NO] Hei, snart er vi igang!
Tom-Inge Kjensli (209)
28. February 2020, kl. 09:34
Re: [NO] Hei, snart er vi igang!
Ronny Maarud (199)
28. February 2020, kl. 09:41
[NO] Hei, snart er vi igang! - Tack
Göran Bæckström (225)
28. February 2020, kl. 13:11
Re: [NO] Premium Class ?
Ronny Maarud (183)
03. March 2020, kl. 14:12
Re: [NO] Premium Class ?
Göran Bæckström (176)
03. March 2020, kl. 16:02
Re: [NO] Premium Class ?
Ronny Maarud (165)
03. March 2020, kl. 16:10
28. February 2020, kl. 19:30
Som en av hovedpådriverne til "Jernbanereformen", har tidligere samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen lite å skryte av.
"Jernbanereformen" skulle revolusjonere jernbanetransporten, gjøre den billigere for alle og gi bedre tilbud til de reisende.

Vel, stordriftfordelen falt bort. Operatørene leier inn minst mulig materiell for å senke leiekostnadene og øke overskuddet. Resultatet er så korte snutider at den minste forsinkelse gjør at tog blir forsinket fra utgangsstasjonen. Reservemateriell å sette inn, har operatøren ikke. Ei heller har operatørene tatt høyde for at det er morgenkø i Lodalen til renhold og tømming. Dermed blir det for de sist ankommende forsinkelse. Forsinket inn, forsinket ut.

Norske Tog, har for lite materiell å leie ut. I tillegg er materiellet i dårlig forfatning med stadig oftere og lenger verkstedopphold. Resultatet kjenner vi, innstilte tog.

Se på Go Ahead, som vant eneretten til persontransport på Sørlandsbanen. De har alt satt opp prisene. Rutetilbudet er blitt dårligere. Togene er til stadighet forsinket. Tog blir innstilt. Og det siste er at Go Ahead vil kutte ut stopp på en rekke stasjoner for å kunne tilby "Ekspresstog" med 30 minutter kortere reisetid. At dette også gir lenger snutid ved endestasonene og større mulighet for at returen kan gå i rute, er sikkert ikke hovedhensikten.

La oss se på idag, fredag 28. februar.
Nattoget, tog 798, fra Stavanger til Oslo gikk 86 minutter forsinket fra utgangsstasjonen. En ikke direkte sjelden hendelse. Forsinkelsen greier man ikke å kjøre inn.
Morgentoget fra Kristiansand til Oslo, tog 760, ble innstilt. Go Ahead oppgir ingen årsak. 25 - 30 skoleungdommer fra Drangedal kl 6.42, dagpendlere fra Neslandsvatn kl 6.32, må kjøre bil/buss i disse miljøtider.

Så viser det seg at Go Ahead likevel kjører det innstilte toget, men nå som tomtog. Tomtoget passerer Drangedal kl 6.18 på sin vei til Oslo, uten å ta med passasjerer.
Hvorfor Go Ahead finner lønnsomhet i å innstille rutegående tog og kjøre disse som tomtog, det er det ingen som spør om. Hvorfor ikke det?

Lenger utpå dagen, er et nytt tog innstilt. Avgangen fra Drangedal kl 13.55 til Oslo, er innstilt. Samme toget som i går. Hvorfor? Nei det opplyser ikke Go Ahead om.

Flere av dagens tog var også forsinket, men under halvtimen.

For et par uker siden, sendte Go Ahead et lok til Oslo for å hente nattoget som rimeligvis ble flere timer forsinket. Årsaken var at loket i Oslo hadde fått feil på ATS'en.
Mantena står for vedlikeholdet. Både i Oslo og i Stavanger. Men printkortet som var defekt på loket i Oslo, befant seg hos Mantena i Stavanger. Mantena Oslo hadde nevnte printplate på lager og kunne byttet på et kvarter og fått sendt opp en fra Stavanger dagen etter. Men nevnte reservedelen tilhørte Vy og ikke Mantena. Dermed ble løsningen løslok til Oslo.

En skulle tro at Go Ahead har fått det mest nedkjørte materiellet når en ser NT sine reservesett i stadig aksjon forbi her.
Et sett har visstnok hatt kjøreforbud, et annet dispensasjon fordi det har for mange kilometer på seg.

Er det ikke på tide at journalister stiller politikerne til veggs og undersøker hvorfor situasjonen er som den er blitt i fadesereformen?

Må være litt av et tankekors at de milliardene Staten i første omgang sparer på reformen, er det kundene som nå betaler prisen for.



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 28.02.2020 19:46 av Finn Lund.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
[NO] Hei, snart er vi igang! Göran Bæckström 556 27. February 2020, kl. 11:32
Re: [NO] Hei, snart er vi igang! Ronny Maarud 285 27. February 2020, kl. 11:37
Re: [NO] Hei, snart er vi igang! Ståle Ualand 278 27. February 2020, kl. 12:49
Re: [NO] Hei, snart er vi igang! Jørn Ole Steina 257 27. February 2020, kl. 19:20
Re: [NO] Hei, snart er vi igang! Göran Bæckström 249 27. February 2020, kl. 19:58
Re: [NO] Hei, snart er vi igang! Jørn Ole Steina 233 27. February 2020, kl. 20:13
Re: [NO] Hei, snart er vi igang! Finn Lund 230 28. February 2020, kl. 19:30
Re: [NO] Hei, snart er vi igang! Einar Engebrethsen 198 28. February 2020, kl. 23:28
Re: [NO] Hei, snart er vi igang! Ronny Maarud 185 29. February 2020, kl. 18:54
Re: [NO] Vi er snart klare til avreise! Andreas Hellenes 227 27. February 2020, kl. 23:48
Re: [NO] Hei, snart er vi igang - En solid trykkleif på siden Ståle Ualand 218 28. February 2020, kl. 07:59
Re: [NO] Hei, snart er vi igang - En solid trykkleif på siden Göran Bæckström 226 28. February 2020, kl. 09:30
Re: [NO] Hei, snart er vi igang! Ronny Maarud 222 28. February 2020, kl. 08:11
Re: [NO] Hei, snart er vi igang! Göran Bæckström 222 28. February 2020, kl. 09:29
Re: [NO] Hei, snart er vi igang! Tom-Inge Kjensli 209 28. February 2020, kl. 09:34
Re: [NO] Hei, snart er vi igang! Ronny Maarud 199 28. February 2020, kl. 09:41
[NO] Hei, snart er vi igang! - Tack Göran Bæckström 225 28. February 2020, kl. 13:11
Re: [NO] Premium Class ? Ronny Maarud 183 03. March 2020, kl. 14:12
Re: [NO] Premium Class ? Göran Bæckström 176 03. March 2020, kl. 16:02
Re: [NO] Premium Class ? Ronny Maarud 165 03. March 2020, kl. 16:10







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn