Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
[SE] TGOJ i våra hjärtan. Del 2. Grängesbergs Gruvor och Malmbangård.
Jens Dahlström
01. April 2020, kl. 21:54
Här är några bilder från förr när gruvorna i Grängesberg var i drift. Se även mitt tidigare inlägg: [jernbane.net]



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Grängesbergs gruvor. Risbergsfältet. Lastspåret skymtar i buskarna t.v., 26.7.1990

Fotograf:
Jens Dahlström

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > TGOJ: Ludvika-Grängesberg-Ställdalen-Kopparberg-Eskilstuna-Oxelösund > Grängesbergs malmbangård (Ggm) (Km 478,88)





Utlastningen vid Risbergsfältet. Denna gruvan (Bergslagsschaktet) ägdes av Stora Kopparberg Bergslags AB och inte av Grängesbergsbolaget. Utlastningen skedde med skopa och malmen gick till Borlänge och Domnarvets Järnverk. Från 1970 administrerades gruvan av Grängesbergsbolaget och 1978 upphörde utlastningen och flyttades till utlastningsfickorna vid Exportfältet (Grängesbergsbolagets utlastning). Byggnaderna är, från vänster till höger; laven över Jakobinaschaktet, utlastningsfickorna för Apatit ( [sv.wikipedia.org] ), laven över Centralschaktet, utlastningsfickorna för slig.




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Grängesbergs gruvor. Bangården vid Exportfältet., 26.7.1990

Fotograf:
Jens Dahlström

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > TGOJ: Ludvika-Grängesberg-Ställdalen-Kopparberg-Eskilstuna-Oxelösund > Grängesbergs malmbangård (Ggm) (Km 478,88)





Denna elektrifierade bangård låg inne på gruvans område (Exportfältet) men jag känner inte till bangårdens namn. För ett namn borde den haft – om inte annat ett öknamn hos personalen.




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

TGOJ V10 704 (lev. 730321) på Grängesberg Malmbangård med gruvan i bakgrunden., 8.6.1989

Fotograf:
Jens Dahlström

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > TGOJ: Ludvika-Grängesberg-Ställdalen-Kopparberg-Eskilstuna-Oxelösund > Grängesbergs malmbangård (Ggm) (Km 478,88)
Sverige > Diesellokomotiver > TGOJ V10 701 - V10 704 (Henschel DHG700C) > V10 704


Tore Wahl
Flott tidsdokument..


V10 704 vilar efter dagens slit på bangården. Den höga byggnaden bakom loket är utlastningsfickorna för slig, till höger därom är anrikningsverket och bakom det skymtar Centralschaktets lave.




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

TGOJ V10 701 (lev. 720328) vid ställverket på Grängesbergs Malmbangård., 5.10.1989

Fotograf:
Jens Dahlström

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Diesellokomotiver > TGOJ V10 701 - V10 704 (Henschel DHG700C) > V10 701
Sverige > Baner og stasjoner > TGOJ: Ludvika-Grängesberg-Ställdalen-Kopparberg-Eskilstuna-Oxelösund > Grängesbergs malmbangård (Ggm) (Km 478,88)


Tore Wahl
Flott tidsdokument..


Vagnen (M5630) som är kopplad till loket går som skyddsvagn för att förhindra att alltför mycket slig hamnar på loket när vagnen närmast lok lastas.




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

TGOJ Ma 406 (lev. 540311) parkerad vid ställverket på Grängesberg Malmbangård, 8.6.1989

Fotograf:
Jens Dahlström

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Elektriske lokomotiver > TGOJ Ma > TGOJ Ma 406


Tore Wahl
Flott tidsdokument.







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

TGOJ Ma 401 (lev. 530915) väntar på att avgå med tåg 7203 (10:05) från Grängesberg Malmbangård., 5.10.1989

Fotograf:
Jens Dahlström

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Elektriske lokomotiver > TGOJ Ma > TGOJ Ma 401


Tore Wahl


[SE] TGOJ i våra hjärtan. Del 2. Grängesbergs Gruvor och Malmbangård.
Jens Dahlström (232)
01. April 2020, kl. 21:54
01. April 2020, kl. 21:54
Här är några bilder från förr när gruvorna i Grängesberg var i drift. Se även mitt tidigare inlägg: [jernbane.net]



Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Grängesbergs gruvor. Risbergsfältet. Lastspåret skymtar i buskarna t.v., 26.7.1990

Fotograf:
Jens Dahlström

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > TGOJ: Ludvika-Grängesberg-Ställdalen-Kopparberg-Eskilstuna-Oxelösund > Grängesbergs malmbangård (Ggm) (Km 478,88)





Utlastningen vid Risbergsfältet. Denna gruvan (Bergslagsschaktet) ägdes av Stora Kopparberg Bergslags AB och inte av Grängesbergsbolaget. Utlastningen skedde med skopa och malmen gick till Borlänge och Domnarvets Järnverk. Från 1970 administrerades gruvan av Grängesbergsbolaget och 1978 upphörde utlastningen och flyttades till utlastningsfickorna vid Exportfältet (Grängesbergsbolagets utlastning). Byggnaderna är, från vänster till höger; laven över Jakobinaschaktet, utlastningsfickorna för Apatit ( [sv.wikipedia.org] ), laven över Centralschaktet, utlastningsfickorna för slig.




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

Grängesbergs gruvor. Bangården vid Exportfältet., 26.7.1990

Fotograf:
Jens Dahlström

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > TGOJ: Ludvika-Grängesberg-Ställdalen-Kopparberg-Eskilstuna-Oxelösund > Grängesbergs malmbangård (Ggm) (Km 478,88)





Denna elektrifierade bangård låg inne på gruvans område (Exportfältet) men jag känner inte till bangårdens namn. För ett namn borde den haft – om inte annat ett öknamn hos personalen.




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

TGOJ V10 704 (lev. 730321) på Grängesberg Malmbangård med gruvan i bakgrunden., 8.6.1989

Fotograf:
Jens Dahlström

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Baner og stasjoner > TGOJ: Ludvika-Grängesberg-Ställdalen-Kopparberg-Eskilstuna-Oxelösund > Grängesbergs malmbangård (Ggm) (Km 478,88)
Sverige > Diesellokomotiver > TGOJ V10 701 - V10 704 (Henschel DHG700C) > V10 704


Tore Wahl
Flott tidsdokument..


V10 704 vilar efter dagens slit på bangården. Den höga byggnaden bakom loket är utlastningsfickorna för slig, till höger därom är anrikningsverket och bakom det skymtar Centralschaktets lave.




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

TGOJ V10 701 (lev. 720328) vid ställverket på Grängesbergs Malmbangård., 5.10.1989

Fotograf:
Jens Dahlström

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Diesellokomotiver > TGOJ V10 701 - V10 704 (Henschel DHG700C) > V10 701
Sverige > Baner og stasjoner > TGOJ: Ludvika-Grängesberg-Ställdalen-Kopparberg-Eskilstuna-Oxelösund > Grängesbergs malmbangård (Ggm) (Km 478,88)


Tore Wahl
Flott tidsdokument..


Vagnen (M5630) som är kopplad till loket går som skyddsvagn för att förhindra att alltför mycket slig hamnar på loket när vagnen närmast lok lastas.




Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

TGOJ Ma 406 (lev. 540311) parkerad vid ställverket på Grängesberg Malmbangård, 8.6.1989

Fotograf:
Jens Dahlström

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Elektriske lokomotiver > TGOJ Ma > TGOJ Ma 406


Tore Wahl
Flott tidsdokument.







Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

TGOJ Ma 401 (lev. 530915) väntar på att avgå med tåg 7203 (10:05) från Grängesberg Malmbangård., 5.10.1989

Fotograf:
Jens Dahlström

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > Elektriske lokomotiver > TGOJ Ma > TGOJ Ma 401


Tore Wahl


Emne Forfatter Vist Lagt inn
[SE] TGOJ i våra hjärtan. Del 2. Grängesbergs Gruvor och Malmbangård. Jens Dahlström 232 01. April 2020, kl. 21:54
Re: [SE] TGOJ i våra hjärtan. Del 2. Grängesbergs Gruvor och Malmbangård. Jan Kardell 74 01. April 2020, kl. 22:54
Re: [SE] TGOJ i våra hjärtan. Del 2. Grängesbergs Gruvor och Malmbangård. Tore Wahl 70 02. April 2020, kl. 00:04







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn