Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Re: [SE] Ställverk Varberg-Borås
Sören Svensson
20. October 2020, kl. 10:38
Det hände för ett antal år sedan att stållinorna gick av och orsakade skada på tkl på en station nära Borås. Det kom därefter beslut att ta bort linorna.
Det fanns väl en tillverkare i Örebro som tillverkade vevställverken förr i tiden. Vissa av ställverken var avsedda för platsen de stod på, redan från början. Men flera är flyttade. Jag läste en skylt på ställverk här hemma från 1920.
1938 var ett av de allra första elektriska ställverken i gång på stationen Tofta, som ligger nära Varberg. Bommar som vevas ned fanns i Veddige tills cirka 1953. Bommar av trä som drogs över vägen fanns tills mitten av 50-talet i Jonsjö. Stugan som låg där är också riven.Där bodde vägvakten. Det blev elektriskt fällda bommar där. I Kinna fanns det (300 söder stationen) gammaldags fällda bommar. En centralanläggning som medels linor fällde bommar. Som om inte detta räckte så var de gamla träbommarna kvar som drogs över vägen. Kinna styrde kvällstid Kinnahult. Det gick att fälla bommarna i Kinnahult från Kinna ända tills ny anläggning kom 1968. I Björketorp kom det nytt ställverk 1967. I Sundholmen fällde man bommarna med vev, senare från ställverk ända tills 1960. I Säo 1959-maj var ju signalen ändrad men den var kvar i Sundholmen. I Horred fälldes bommarna från ställverk. Detta gjorde att det måste vara tkl där. Men sedan en person slutat så kallades det för vägvakt på sena turen som gjorde samma som tkl men,ej tåganmälan.
Detta lite om förändring i signalanläggning. Berghem avbemannades 1 aug 1969 men signalanläggningen var kvar där i åtskilliga år. Elektriskt ställverk utan linor.

I och för sig kan det vara roligt att det finns en äldre signalanläggning kvar. Men tänk lite ändå. Mycket talar för att det blir nedläggning av denna bana från Torup till Värnamo. Lite godstrafik lokalt och lite persontrafik som går till fel ställe. Det som kan rädda fd HNJ Värnamo-Torup är att köra godståg ordinärt som omledning från stambanan Nässjö-Hässleholm. Sandtåget kör i framtiden troligen över Borås åter.
[SE] Kort stopp i Forsheda
Ronny Maarud (134)
19. October 2020, kl. 21:27
[SE] Forsheda, det gamle wire stillverket
Ronny Maarud (74)
19. October 2020, kl. 21:33
Re: [SE] Forsheda, det gamle wire stillverket
Trygve Kåsa (54)
19. October 2020, kl. 23:24
Re: [SE] Forsheda, det gamle wire stillverket
Bernt Talbrant (45)
20. October 2020, kl. 05:10
Re: [SE] Ställverk Varberg-Borås
Sören Svensson (43)
20. October 2020, kl. 10:38
20. October 2020, kl. 10:38
Det hände för ett antal år sedan att stållinorna gick av och orsakade skada på tkl på en station nära Borås. Det kom därefter beslut att ta bort linorna.
Det fanns väl en tillverkare i Örebro som tillverkade vevställverken förr i tiden. Vissa av ställverken var avsedda för platsen de stod på, redan från början. Men flera är flyttade. Jag läste en skylt på ställverk här hemma från 1920.
1938 var ett av de allra första elektriska ställverken i gång på stationen Tofta, som ligger nära Varberg. Bommar som vevas ned fanns i Veddige tills cirka 1953. Bommar av trä som drogs över vägen fanns tills mitten av 50-talet i Jonsjö. Stugan som låg där är också riven.Där bodde vägvakten. Det blev elektriskt fällda bommar där. I Kinna fanns det (300 söder stationen) gammaldags fällda bommar. En centralanläggning som medels linor fällde bommar. Som om inte detta räckte så var de gamla träbommarna kvar som drogs över vägen. Kinna styrde kvällstid Kinnahult. Det gick att fälla bommarna i Kinnahult från Kinna ända tills ny anläggning kom 1968. I Björketorp kom det nytt ställverk 1967. I Sundholmen fällde man bommarna med vev, senare från ställverk ända tills 1960. I Säo 1959-maj var ju signalen ändrad men den var kvar i Sundholmen. I Horred fälldes bommarna från ställverk. Detta gjorde att det måste vara tkl där. Men sedan en person slutat så kallades det för vägvakt på sena turen som gjorde samma som tkl men,ej tåganmälan.
Detta lite om förändring i signalanläggning. Berghem avbemannades 1 aug 1969 men signalanläggningen var kvar där i åtskilliga år. Elektriskt ställverk utan linor.

I och för sig kan det vara roligt att det finns en äldre signalanläggning kvar. Men tänk lite ändå. Mycket talar för att det blir nedläggning av denna bana från Torup till Värnamo. Lite godstrafik lokalt och lite persontrafik som går till fel ställe. Det som kan rädda fd HNJ Värnamo-Torup är att köra godståg ordinärt som omledning från stambanan Nässjö-Hässleholm. Sandtåget kör i framtiden troligen över Borås åter.
Emne Forfatter Vist Lagt inn
[SE] Kort stopp i Forsheda Ronny Maarud 134 19. October 2020, kl. 21:27
[SE] Forsheda, det gamle wire stillverket Ronny Maarud 74 19. October 2020, kl. 21:33
Re: [SE] Forsheda, det gamle wire stillverket Trygve Kåsa 54 19. October 2020, kl. 23:24
Re: [SE] Forsheda, det gamle wire stillverket Bernt Talbrant 45 20. October 2020, kl. 05:10
Re: [SE] Ställverk Varberg-Borås Sören Svensson 43 20. October 2020, kl. 10:38







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn