Ståle Ualand
26. January 2021, kl. 17:41
Quote
Sören Svensson
[
jvportalen.transportstyrelsen.se]
lok 917461611019 litt BR161/1 godkänd 2005-03-23 i Sverige 74 och Norge 76.fd NSB E15 2191.
Fordonsinnehavare och Underhållsansvarig från 2020-11-02 Grenland Rail AS.
Även de övriga loken (103-106) blev godkända 2020-11-02. lok fd NSB 2192 (102) avförd 2016-02-17 för skrotning eller reservdelsplockning. Till Hector 2006-01-01
Alltså loken blev godkända redan 2005 för trafik i både Sverige och Norge och loken registrerades i nov 2020 på Grenland. Med fordonsinnehavare menas i princip samma som brukare. Vem som är formell ägare tas inte med i godkännandet.
Jeg er ikke i tvil om at lokomotivene er godkjent. Spørsmålet er om man må melde fra til tilsynet at man tar i bruk nye lokomotiver i virksomheten sin?
Green Cargo har gjort det både når det gjelder TME og Br187 uten at det er dem som står for godkjenningsprosessen.
Ståle Ualand
Jernbanet.netGO=150 poeng