Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Re: [NO] [SE] 15 års resandeutveckling förlorad
Ronny Maarud
04. February 2021, kl. 18:23
En pressemelding fra i går som passer inn i tråden
15 års resandeutveckling förlorad
Skånetrafiken - 2021-02-03 14:04 CET


Resandesiffrorna för kollektivtrafiken i Skåne är tillbaka på samma nivå som 2006. I pandemins kölvatten har resenärerna följt Folkhälsomyndighetens rekommendationer och valt bort kollektivtrafiken. Det präglar Skånetrafikens resultat för 2020. Men när pandemin klingat av förbereder Skånetrafiken att succesivt återvinna resenärerna.

Skåningarna har verkligen tagit till sig myndigheternas rekommendationer att bara resa kollektivt om det är nödvändigt. I december 2020 var det 65 procent färre som rester med Skånetrafikens tåg än året innan. När det gäller buss var resandeminskningen i december 53 procent jämfört med december 2019.

Även efter pandemin förväntar sig Skånetrafiken ett ändrat resmönster. Fler kanske jobbar hemma, helt eller delvis, hela eller halva dagar. Fler möten kan bli digitala och detta kan både påverka resandet i rusningstid och pendlandet i helhet. Men redan i början på mars hoppas Skånetrafiken att kunna lansera en ny biljettyp – som kan tillgodose nya önskemål från resenärerna.

- Det viktiga är att vi kan erbjuda produkter och biljettyper som passar våra kunder, som är anpassade efter ett nytt sätt att jobba och arbetspendla och därför är attraktiva för alla dem som vill resa kollektivt, berättar Maria Nyman, trafikdirektör på Skånetrafiken.

Resultatet 2020 är 88 miljoner kronor lägre än budget. Ersättning från staten via Trafikverket för minskade biljettintäkter från mars till och med juni 2020 har erhållits med 469 miljoner kronor. Med bidraget inkluderat kan biljettintäkterna summeras till att vara 820 miljoner kronor lägre än budget år 2020. Intäkterna totalt påverkas också positivt av ytterligare två bidrag som fåtts för att täcka de merkostnader som Skånetrafiken haft i samband med Covid-19. Dels ett bidrag från Socialstyrelsen på 30 miljoner kronor och dels ett bidrag från Regionstyrelsen på 229 miljoner.

Trots ekonomiska utmaningar har 2020 präglats av att Skånetrafiken gjort en rad insatser för de som har behövt resa kollektivt har kunnat göra detta så tryggt som möjligt. Munskydd har erbjudits gratis på Skånetrafikens kundcenter, Sjukresor och färdtjänstresor för dem över 70 bokas utan samåkning, information om hur man ska resa så säkert möjligt har rullat på infoskärmar, extra städningsrutiner har satts in, och tjänster i appen har utvecklats för att visa beläggningen på olika turer för att undvika trängsel.



Maria Nyman, trafikdirektör på Skånetrafiken sedan 1 februari 2021 vill erbjuda nya, 
attraktiva erbjudanden till Skånetrafikens kunder efter pandemin.

- Vi kommer inte att få tillbaka våra resenärer över en natt. Nya vanor har skapats och många har lärt sig att leva utan kollektivtrafiken. Men vi vet att det är det absolut mest miljösmart sättet att resa och vi kommer att jobba intensivt för att påminna om detta och sakteligen hoppas och tror vi på att resandet kommer att stiga – så småningom till ännu högre siffror än vi såg 2019. Men vi måste jobba hårt för detta och ha tålamod, lovar Maria Nyman.

Även om resandet i dagsläget är lågt, tror Maria Nyman att resandet kommer att stiga efter att pandemin klingat av och att en av många fördelar med att resa kollektivt är hållbarhetsaspekten.

- Visste du att du kan åka tåg 243 gånger för att släppa ut samma mängd växthusgaser som en bilresa släpper ut på samma sträcka? Den siffran visar verkligen hur hållbart det är att resa kollektivt. Och när pandemin är över så är vi redo att välkomna Skåningarna i kollektivtrafiken igen, avslutar Maria Nyman.


Hilsen Ronny.
#trainspottingbyronny

Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke. (Pacta sunt servanda !)

Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Ronny Maarud / YouTube

Instagram

[SE] Göteborg Central i Rushtiden februar 2021
Ronny Maarud (251)
24. February 2021, kl. 19:29
[NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ?
Ronny Maarud (414)
11. January 2021, kl. 14:03
Re: [NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ?
Tom-Inge Kjensli (254)
11. January 2021, kl. 14:14
Re: [NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ?
Johannes Hübner (223)
11. January 2021, kl. 14:32
Re: [NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ?
Tom-Inge Kjensli (200)
11. January 2021, kl. 14:40
Re: [NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ?
Ronny Maarud (206)
11. January 2021, kl. 14:48
[SE] Ingen ståplasser akkurat
Ronny Maarud (245)
12. January 2021, kl. 17:14
Re: [SE] Ingen ståplasser akkurat
Ståle Ualand (163)
12. January 2021, kl. 18:12
Re: [SE] Ingen ståplasser akkurat
Ronny Maarud (159)
12. January 2021, kl. 20:06
Re: [NO] [SE] #Ruter ?
Ronny Maarud (163)
12. January 2021, kl. 20:08
Re: [NO] [SE] #Ruter ?
Johnny Hvitmyren (144)
12. January 2021, kl. 21:35
Re: [NO] [SE] #Ruter ?
Ronny Maarud (146)
13. January 2021, kl. 09:22
[NO] [DE] Tyskland mot «mega-lockdown» ?
Ronny Maarud (151)
14. January 2021, kl. 23:54
Re: [NO] [SE] 15 års resandeutveckling förlorad
Ronny Maarud (129)
04. February 2021, kl. 18:23
Re: [NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ?
Ronny Maarud (73)
26. February 2021, kl. 12:33
Re: [NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ?
Per Krogh (61)
26. February 2021, kl. 20:03
[NO] Frykter kollektivkutt i Oslo og Viken
Ronny Maarud (58)
24. March 2021, kl. 09:45
[NO] Frykter kollektivkutt i Oslo og Viken
Knut Erik Hagen (52)
24. March 2021, kl. 15:30
Re: [NO] Frykter kollektivkutt i Oslo og Viken
Knut Andvord (40)
24. March 2021, kl. 20:59
[NO] Er det ikke gratis #Rute R busser i Oslo ?
Ronny Maarud (40)
24. March 2021, kl. 21:59
[NO] [SE] Det vi ser nå, det er privatbilens tilbakekomst
Ronny Maarud (93)
26. February 2021, kl. 12:38
Re: [NO] [SE] Det vi ser nå, det er privatbilens tilbakekomst
Per Krogh (64)
26. February 2021, kl. 19:57
Re: [NO] [SE] Det vi ser nå, det er privatbilens tilbakekomst
Ronny Maarud (63)
26. February 2021, kl. 20:02
Re: [NO] [SE] Det vi ser nå, det er privatbilens tilbakekomst
Kjetil R. Jørgensen (60)
26. February 2021, kl. 21:21
Re: [NO] Et varsel om det som kommer?
Arne Lie (61)
25. March 2021, kl. 07:21
Re: [NO] Et varsel om det som kommer?
Ronny Maarud (34)
25. March 2021, kl. 09:21
avatar
04. February 2021, kl. 18:23
En pressemelding fra i går som passer inn i tråden
15 års resandeutveckling förlorad
Skånetrafiken - 2021-02-03 14:04 CET


Resandesiffrorna för kollektivtrafiken i Skåne är tillbaka på samma nivå som 2006. I pandemins kölvatten har resenärerna följt Folkhälsomyndighetens rekommendationer och valt bort kollektivtrafiken. Det präglar Skånetrafikens resultat för 2020. Men när pandemin klingat av förbereder Skånetrafiken att succesivt återvinna resenärerna.

Skåningarna har verkligen tagit till sig myndigheternas rekommendationer att bara resa kollektivt om det är nödvändigt. I december 2020 var det 65 procent färre som rester med Skånetrafikens tåg än året innan. När det gäller buss var resandeminskningen i december 53 procent jämfört med december 2019.

Även efter pandemin förväntar sig Skånetrafiken ett ändrat resmönster. Fler kanske jobbar hemma, helt eller delvis, hela eller halva dagar. Fler möten kan bli digitala och detta kan både påverka resandet i rusningstid och pendlandet i helhet. Men redan i början på mars hoppas Skånetrafiken att kunna lansera en ny biljettyp – som kan tillgodose nya önskemål från resenärerna.

- Det viktiga är att vi kan erbjuda produkter och biljettyper som passar våra kunder, som är anpassade efter ett nytt sätt att jobba och arbetspendla och därför är attraktiva för alla dem som vill resa kollektivt, berättar Maria Nyman, trafikdirektör på Skånetrafiken.

Resultatet 2020 är 88 miljoner kronor lägre än budget. Ersättning från staten via Trafikverket för minskade biljettintäkter från mars till och med juni 2020 har erhållits med 469 miljoner kronor. Med bidraget inkluderat kan biljettintäkterna summeras till att vara 820 miljoner kronor lägre än budget år 2020. Intäkterna totalt påverkas också positivt av ytterligare två bidrag som fåtts för att täcka de merkostnader som Skånetrafiken haft i samband med Covid-19. Dels ett bidrag från Socialstyrelsen på 30 miljoner kronor och dels ett bidrag från Regionstyrelsen på 229 miljoner.

Trots ekonomiska utmaningar har 2020 präglats av att Skånetrafiken gjort en rad insatser för de som har behövt resa kollektivt har kunnat göra detta så tryggt som möjligt. Munskydd har erbjudits gratis på Skånetrafikens kundcenter, Sjukresor och färdtjänstresor för dem över 70 bokas utan samåkning, information om hur man ska resa så säkert möjligt har rullat på infoskärmar, extra städningsrutiner har satts in, och tjänster i appen har utvecklats för att visa beläggningen på olika turer för att undvika trängsel.



Maria Nyman, trafikdirektör på Skånetrafiken sedan 1 februari 2021 vill erbjuda nya, 
attraktiva erbjudanden till Skånetrafikens kunder efter pandemin.

- Vi kommer inte att få tillbaka våra resenärer över en natt. Nya vanor har skapats och många har lärt sig att leva utan kollektivtrafiken. Men vi vet att det är det absolut mest miljösmart sättet att resa och vi kommer att jobba intensivt för att påminna om detta och sakteligen hoppas och tror vi på att resandet kommer att stiga – så småningom till ännu högre siffror än vi såg 2019. Men vi måste jobba hårt för detta och ha tålamod, lovar Maria Nyman.

Även om resandet i dagsläget är lågt, tror Maria Nyman att resandet kommer att stiga efter att pandemin klingat av och att en av många fördelar med att resa kollektivt är hållbarhetsaspekten.

- Visste du att du kan åka tåg 243 gånger för att släppa ut samma mängd växthusgaser som en bilresa släpper ut på samma sträcka? Den siffran visar verkligen hur hållbart det är att resa kollektivt. Och när pandemin är över så är vi redo att välkomna Skåningarna i kollektivtrafiken igen, avslutar Maria Nyman.


Hilsen Ronny.
#trainspottingbyronny

Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke. (Pacta sunt servanda !)

Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Ronny Maarud / YouTube

Instagram

Emne Forfatter Vist Lagt inn
[SE] Göteborg Central i Rushtiden februar 2021 Ronny Maarud 251 24. February 2021, kl. 19:29
[NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ? Ronny Maarud 414 11. January 2021, kl. 14:03
Re: [NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ? Tom-Inge Kjensli 254 11. January 2021, kl. 14:14
Re: [NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ? Johannes Hübner 223 11. January 2021, kl. 14:32
Re: [NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ? Tom-Inge Kjensli 200 11. January 2021, kl. 14:40
Re: [NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ? Ronny Maarud 206 11. January 2021, kl. 14:48
[SE] Ingen ståplasser akkurat Ronny Maarud 245 12. January 2021, kl. 17:14
Re: [SE] Ingen ståplasser akkurat Ståle Ualand 163 12. January 2021, kl. 18:12
Re: [SE] Ingen ståplasser akkurat Ronny Maarud 159 12. January 2021, kl. 20:06
Re: [NO] [SE] #Ruter ? Ronny Maarud 163 12. January 2021, kl. 20:08
Re: [NO] [SE] #Ruter ? Johnny Hvitmyren 144 12. January 2021, kl. 21:35
Re: [NO] [SE] #Ruter ? Ronny Maarud 146 13. January 2021, kl. 09:22
[NO] [DE] Tyskland mot «mega-lockdown» ? Ronny Maarud 151 14. January 2021, kl. 23:54
Re: [NO] [SE] 15 års resandeutveckling förlorad Ronny Maarud 129 04. February 2021, kl. 18:23
Re: [NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ? Ronny Maarud 73 26. February 2021, kl. 12:33
Re: [NO] [SE] Når brekker første sellskap ryggen ? Per Krogh 61 26. February 2021, kl. 20:03
[NO] Frykter kollektivkutt i Oslo og Viken Ronny Maarud 58 24. March 2021, kl. 09:45
[NO] Frykter kollektivkutt i Oslo og Viken Knut Erik Hagen 52 24. March 2021, kl. 15:30
Re: [NO] Frykter kollektivkutt i Oslo og Viken Knut Andvord 40 24. March 2021, kl. 20:59
[NO] Er det ikke gratis #Rute R busser i Oslo ? Ronny Maarud 40 24. March 2021, kl. 21:59
[NO] [SE] Det vi ser nå, det er privatbilens tilbakekomst Ronny Maarud 93 26. February 2021, kl. 12:38
Re: [NO] [SE] Det vi ser nå, det er privatbilens tilbakekomst Per Krogh 64 26. February 2021, kl. 19:57
Re: [NO] [SE] Det vi ser nå, det er privatbilens tilbakekomst Ronny Maarud 63 26. February 2021, kl. 20:02
Re: [NO] [SE] Det vi ser nå, det er privatbilens tilbakekomst Kjetil R. Jørgensen 60 26. February 2021, kl. 21:21
Re: [SE] [SE] Hur kommer det kollektiva resandet att se ut efter pandemin? Ronny Maarud 46 01. March 2021, kl. 10:39
Re: [NO] Et varsel om det som kommer? Arne Lie 61 25. March 2021, kl. 07:21
Re: [NO] Et varsel om det som kommer? Ronny Maarud 34 25. March 2021, kl. 09:21







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn