[NO|SE] First EffiShunter 1000 For Scandinavia

Jernbane.net

Mitt Jernbane.net
- Forsiden
- Bildeopplasting
- Bildesøk
- Brukerrettigheter og regler for Jernbane.Net
- Registrering
- Tips & Tricks
- Logg på / logg av
- Om oss / kontakt
- Om opphavsrett
- Støtt oss
Norge
- NSB typetegninger
- Vehicle Keeper Marking / European Vehicle Number
- Operatører på det Nasjonale Jernbanenett
- Damplokomotiver
- Diesellokomotiver
- Elektriske lokomotiver
- Forbrenningmotorvogner
- Motorvogner og togsett med elektrisk drift
- Styrevogner (BFS 86/91 / BDFS 86/91 + Gx)
- Mellom og Styrevogner (B - BFS 65-67-68)
- Skiftetraktorer
- Karétvogner
- Konduktørvogner [2 aksler]
- Personvogner - 1890 - 1950
- Personvogner med konduktør og reisegods rom [Teak]
- Post og reisegodsvogner [Teak]
- Lettmetallvogner Hardanger og Flåmsbana
- Salongvogner
- Cafè-Restaurantvogner: NSB/ Go-Ahead/ SJ Nord /Vy
- Intercity Spesial - Konferansevogner [Stålvogner]
- A 1.kl. sittevogner: NSB / Go-Ahead / SJ Nord / Vy
- NSB AB 1 og 2. klasse sittevogner
- B/BC 2.kl. sittevogner: NSB/ Go-Ahead/ SJ Nord/ Vy
- NSB BF 2 klasse sittevogner med gods rom
- NSB Sovevogner [Stålvogner]
- NSB Post og Reisegodsvogner [Stålvogner]
- Personvogner type 7
- Tidligere SJ vogner
- Tidligere DSB vogner
- Togvarmevogner
- Godsvogner Epoke I (1854-1900)
- Godsvogner Epoke II (1900-1922)
- Godsvogner Epoke III (1922-1956)
- Godsvogner Epoke IV (1956-1970)
- Godsvogner Epoke V (1970-1997)
- Godsvogner Epoke VI (1997- xxxx)
- Godsvogner Rana Gruber
- Godsvogner Rjukanbanen
- Godsvogner Sydvarangerbanen
- Godsvogner / teknikk / lastbærere
- Internmateriell - NSB / JBV / Bane NOR med flere
- Banevedlikehold - normalspor
- Damplokomotiver - smalspor
- Diesellokomotiver - smalspor
- Elektriske lokomotiver - smalspor
- Forbrenningsmotorvogner - smalspor
- Personvogner - smalspor
- Elektriske motorvogner - smalspor
- Godsvogner - smalspor
- Banevedlikehold - smalspor
- Jernbanestasjoner og strekninger
- Nedlagte stasjoner, og stasjoner uten persontrafik
- Lokomotivstaller, verksteder og jernbaneskoler
- Banelangs
- Vanntårn og stendere
- Broer og Viadukter
- Stasjons klokker - Lommeur - Armbåndsur
- Industribaner og torvbaner
- Sporvogner
- Sporveien i Trondheim & Gråkallbanen
- T Banen i Oslo [Materiell og strekninger]
- T Banen i Oslo [Banevedlikehold]
- Skinnegående kabelbaner / taubaner
- Høyspenning livsfare
- Teknikk / spor / signaler / telefoni
- Uhell og Ulykker i Norge gjennom tidene
- Jernbanemuseer / Arrangementer / Kjøringer
- Busser
- Kanaler
- På Reisefot i Norge
- Diverse fra Postvogna
- Typetegninger
Danmark
- Danmark: Damplokomotiver
- Danmark: Diesellokomotiver
- Danmark: Elektriske lokomotiver
- Danmark: Rangerlok
- DSB og Privatbaner: Triangel motorvogner
- DSB og Privatbaner: Motorvogner
- DSB: Lyntogsæt
- DSB - ARRIVA: Dieseltogsæt
- DSB: Dieselmotorvogne
- DSB: Elektriske togsæt
- DSB: S-tog
- DSB: Personvogner
- DSB: Manøvervogner
- DSB: Ligge og Sovevogner
- DSB: Post og Reisegodsvogner
- Privatbaner: Post / Reisegods og Personvogner
- Københavns Metro
- Sporvogner - Letbaner
- Danmark: Godsvogner
- Banedanmark og DSB Spormaskiner, Kraner m.v
- Jernbanestrekninger og stationer
- Signaler og sikringsanlegg
- Strømforsyning
- Mosebaner - Industribaner
- Museumsbaner i Danmark
- Arrangementer / museumstogturer
- Uhell og Ulykker
- DSB Rederi (Danmark) & Scandlines ferger
- Busser i Danmark
- Busser på Færøyene
- Busser på Grønland
- På Reisefot i Danmark
- Diverse fra Danmark
Sverige
- Damplokomotiver
- Diesellokomotiver
- Elektriske lokomotiver
- Akkumulatorlokomotiver
- Bensin & Dieselmotorvogner
- X2 (X2000)
- Elektriske motorvogner
- Lokomotorer
- Personvogner - trevogner
- Personvogner, std 30-tall
- Personvogner, std 40-tall
- Personvogner, std 50-tall med moderne form
- Personvogner, std 60-tall
- Personvogner, std 80-tall
- Kontinentvogner
- Tidligere tyske og sveitsiske vogner
- Tidligere DSB vogner
- Tidligere NSB vogner
- Järnvägsrestauranger / Restaurangvagnsmenyer
- Baner og stasjoner
- Längs banorna [Fordon & Miljö]
- Godsvogner
- Damplokomotiver - smalspor
- Dieselmotorvogner - smalspor
- Elektriske motorvogner - smalspor
- Lokomotorer / motorlokomotiver - smalspor
- Personvogner - smalspor
- Godsvogner - smalspor
- Lettbaner - Spårvägslinjer - Museispårvägar
- Spårvagnar - Göteborg
- Spårvagnar - Lund
- Spårvagnar - Malmö
- Spårvagnar - Norrköping
- Spårvagnar - Stockholm
- Stockholm T- bane [rullende materiell]
- Stockholm T- Banelinjer
- Industri og privatbaner
- Arbetsfordon och tjänstevagnar
- Teknikk / spor / signaler / telefoni
- Museumsbaner og Arrangementer
- Jernbaneferger
- Vattenvägar och industrier
- Lin- och bergbanor
- Ulykker i Sverige
- Billetter
- Informasjon fra SJ og andre operatører i Sverige
- Busser
- På Reisefot i Sverige
- Diverse
Finland
- Finland: Damplokomotiver
- Finland: Diesellokomotiver
- Finland: Elektriske lokomotiver
- Finland: Lokomotor - Motortraller
- Finland: Forbrenningmotorvogner
- Elektriske togsett
- Personvogner (trekorg)
- Personvogner (Blå dag og natt vogner)
- Personvogner (Intercity 2)
- Finland: Godsvogner
- Finland: Koblingstyper (Automat og UIC)
- Finland: Baner og stasjoner
- Finland: Arbeidstog og maskiner
- Finland: Sporvogner og Metro
- Finland: Industribaner
- Finland: Teknikk / spor / signaler / telefoni
- Finland: Museum og museumsbaner
- Finland: Busser
- På Reisefot i Finland
Europa
- Albania
- Armenia
- Belarus
- Belgia
- Bosnia-Hercegovina
- Bulgaria
- Compagnie Internationale des Wagons-Lits, CIWL
- Estland
- Frankrike
- Hellas
- Irland og Nordirland
- Island
- Italia
- Kosovo
- Kreta
- Kroatia
- Kypros
- Latvia
- Liechtenstein
- Litauen
- Luxembourg
- Malta
- Moldova
- Monaco
- Montenegro
- Nederland
- Nord Makedonia
- Polen
- Portugal
- Romania
- Russland
- San Marino
- Serbia
- Slovakia
- Slovenia
- Spania
- Storbritannia
- Sveits
- Tsjekkia
- Tyrkia
- Tyskland
- Ukraina
- Ungarn
- Vatikanstaten
- Østerrike
Andre land
- Asia
  - Aserbajdsjan
  - De forente arabiske emirater
  - Hong Kong
  - India
  - Indonesia
  - Iran
  - Israel
  - Japan
  - Jordan
  - Kambodsja
  - Kasakhstan
  - Kina
  - Kirgisistan
  - Libanon
  - Macao
  - Malaysia
  - Mongolia
  - Myanmar
  - Pakistan
  - Philippinene
  - Singapore
  - Sri Lanka
  - Syria
  - Sør Korea
  - Tadsjikistan
  - Taiwan
  - Thailand
  - Turkmenistan
  - Usbekistan
  - Viet Nam
- Afrika
  - Algerie
  - Angola
  - Egypt
  - Kenya
  - Kongo
  - Madagaskar
  - Marokko
  - Senegal
  - Sør Afrika
  - Tunisia
- Amerika
  - Argentina
  - Bahamas
  - Brasil
  - Canada
  - Chile
  - Costa Rica
  - Cuba
  - Mexico
  - Panama
  - Peru
  - Puerto Rico
  - Saint Kitts og Nevis
  - Uruguay
  - USA
- Oseania
  - Australia
  - New Zealand
Tema
- Busser
- Lastebiler
- Det Maritime Hjørnet
- Luftfart
- Boggier
- Strømavtagere
- Koblingstyper (Automat og UIC)
- Kunstneriske bilder
- Lokomotivmonumenter
  - Norge
  - Sverige
  - Danmark
  - Finland
  - Island
  - Europa utenfor Norden
  - Asia
  - Afrika
  - USA
  - Canada
  - Oseania
- På Sporet av 2014
Postvogna
- Postvogna
- InterRailvogna
- Jernbanenytt på Jernbane.Net
- Driftshåndboka
- Posthylla
- Fotografer
Bildeopplasting
- Bildeopplasting
- Kvikk-opplasting
Bildesøk
Støtt oss

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Støtt oss

[NO|SE] First EffiShunter 1000 For Scandinavia

Liste over fora Liste over emner Nytt emne Utskriftsvisning

Forrige innlegg Neste innlegg

Martin Øksnevad

24. February 2021, kl. 23:34

Trainpoint Norway har bestilt et EffiShunter 1000 lokomotiv fra CZ LOKO.
Lokomotivet skal først brukes for godkjenningsprosses i Sverige i første halvdel av 2022 og så til Norge.
http://www.railvolution.net/news/first-effishunter-1000-for-scandinavia

Dette er nok et lokomotiv som kan konkurrere med Gravita lokomotiv.

Svar på dette innlegget Siter dette innlegget

Emne
Forfatter (Vist)
Lagt inn

[NO|SE] First EffiShunter 1000 For Scandinavia
Martin Øksnevad (248)
24. February 2021, kl. 23:34

[NO|SE] First EffiShunter 1000 For Scandinavia
Knut Erik Hagen (121)
25. February 2021, kl. 00:24

Re: [NO|SE] First EffiShunter 1000 For Scandinavia
Ronny Maarud (121)
25. February 2021, kl. 01:15

Re: [NO|SE] First EffiShunter 1000 For Scandinavia
Johannes Hübner (110)
25. February 2021, kl. 10:17

Re: [NO|SE] First EffiShunter 1000 For Scandinavia
Jan Kardell (77)
27. February 2021, kl. 11:01

Martin Øksnevad

24. February 2021, kl. 23:34

Registeringsdato: 9 år siden
Innlegg: 1.055

Trainpoint Norway har bestilt et EffiShunter 1000 lokomotiv fra CZ LOKO.
Lokomotivet skal først brukes for godkjenningsprosses i Sverige i første halvdel av 2022 og så til Norge.
http://www.railvolution.net/news/first-effishunter-1000-for-scandinavia

Dette er nok et lokomotiv som kan konkurrere med Gravita lokomotiv.

Svar på dette innlegget Siter dette innlegget

RSS

Emne	Forfatter	Vist	Lagt inn
[NO\|SE] First EffiShunter 1000 For Scandinavia	Martin Øksnevad	248	24. February 2021, kl. 23:34
[NO\|SE] First EffiShunter 1000 For Scandinavia	Knut Erik Hagen	121	25. February 2021, kl. 00:24
Re: [NO\|SE] First EffiShunter 1000 For Scandinavia	Ronny Maarud	121	25. February 2021, kl. 01:15
Re: [NO\|SE] First EffiShunter 1000 For Scandinavia	Johannes Hübner	110	25. February 2021, kl. 10:17
Re: [NO\|SE] First EffiShunter 1000 For Scandinavia	Jan Kardell	77	27. February 2021, kl. 11:01

Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn

Design by Laurenz Edelman, Ronny Maarud, Rune Hagelund and Karsten Gill
@ 1998-2021
Rettigheter til alle bilder på Jernbane.net tilhører fotografene.
All photos on Jernbane.net are protected by international copyright laws.
Any use of photos from this website without permission from the photographer is prohibited. Contact Jernbane.net staff to request permission.