Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
[SE] Das dass er full, eller noe annet
Ronny Maarud
05. March 2021, kl. 12:32
Det var et spørsmål her for noen dager siden om driftsstabiliteten på togsettene av SJ X2.
Som jeg sa den gang, opplevde jeg togsettene som relativt stabile i driften.
Noe smådritt er det jo alltid, men du kan jo forsøke å kjøre Folkevogna di mellom Oslo og Trondeheim 5 ganger i døgnet, så oser det vel litt av olje tetningene på den også.
Toaletter kunne ofte by på litt problem.

Vanlige feil var: Ikke trykksatt vann som det heter etter boka.
Det kunne være flere årsaker til det, oftest å finne utenfor vogna, der man fyller vann.
Der sitter det en backventil som kunne krangle.
Den enkle metoden som obordsjef var da å ringe fram til lokomotivføreren å be vedkommende om å ta på hanskene for å sjekke handtakene til vannpåfyllingene på aktuell vogn.
Hvorfor jeg ikke gjorde det selv ?
Jo, en ombordsjef bruker ikke oljete arbeidshansker :-))))


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

URB2A 2902 (Avstengt personal toalett), 8.11.2017

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > X2 (X2000) > Fordon: SJ URB2 - URB2K - URB2KA (Bistrovogn) > URB2A 2902







Hilsen Ronny.
#trainspottingbyronny

Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke. (Pacta sunt servanda !)

Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Old truckers never die, they just smell that way
Ronny Maarud / YouTube

Instagram

[SE] Das dass er full, eller noe annet
Ronny Maarud (98)
05. March 2021, kl. 12:32
avatar
05. March 2021, kl. 12:32
Det var et spørsmål her for noen dager siden om driftsstabiliteten på togsettene av SJ X2.
Som jeg sa den gang, opplevde jeg togsettene som relativt stabile i driften.
Noe smådritt er det jo alltid, men du kan jo forsøke å kjøre Folkevogna di mellom Oslo og Trondeheim 5 ganger i døgnet, så oser det vel litt av olje tetningene på den også.
Toaletter kunne ofte by på litt problem.

Vanlige feil var: Ikke trykksatt vann som det heter etter boka.
Det kunne være flere årsaker til det, oftest å finne utenfor vogna, der man fyller vann.
Der sitter det en backventil som kunne krangle.
Den enkle metoden som obordsjef var da å ringe fram til lokomotivføreren å be vedkommende om å ta på hanskene for å sjekke handtakene til vannpåfyllingene på aktuell vogn.
Hvorfor jeg ikke gjorde det selv ?
Jo, en ombordsjef bruker ikke oljete arbeidshansker :-))))


Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net

URB2A 2902 (Avstengt personal toalett), 8.11.2017

Fotograf:
Ronny Maarud

EXIF-data:
Ingen EXIF-data tilgjengelige

Plassering i gallerierne:
Sverige > X2 (X2000) > Fordon: SJ URB2 - URB2K - URB2KA (Bistrovogn) > URB2A 2902







Hilsen Ronny.
#trainspottingbyronny

Å tråkke opp en sti, går mye fortere dersom man er flere til å tråkke. (Pacta sunt servanda !)

Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Old truckers never die, they just smell that way
Ronny Maarud / YouTube

Instagram

Emne Forfatter Vist Lagt inn
[SE] Das dass er full, eller noe annet Ronny Maarud 98 05. March 2021, kl. 12:32







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn