Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
[NO] Veien mot et kjørbart 68-sett
Arne Lie
06. April 2021, kl. 21:17
I desember dro et team fra NJK til Tinnoset og Mæl for å gjennomgå hensatt materiell av typene 67/68. Jakten på en type 68 mellomvogn hadde sin bakgrunn i ønsket om og mulighetene for å få ett komplett kjørbart 68-sett og sikre maksimalt med reservedeler. Type 68 motorvogn og styrevogn er allerede sikret og har tilbrakt de siste årene på Notodden. Disse ble i sin tid overtatt av Ofotbanen senere kjøpt av NJK og ivaretatt av Norsk Jernbanearv.

------------

Rapporten fra befaringen:

Befaring på Tinnoset – B 68.56 og B 68.58 søndag 6.12.2020

Tilstede:
• Anders Baalsrud
• Børge Flatlandsmo
• Ole Christian Valderstøen
• Eirik Håland
• Henrik B. Backer

Industriarbeidermuseet er eier av to 68-sett og de ønsker å avhende dette materiellet. De har kontaktet NJK
og meddelt at de vil ha tilbakemelding om det er ønske om å overta noe av dette materiellet senest
18.12.2020.

• BM 68.26 og BM 68.29: Står på Mæl
• B 68.56 og B 68.58: Står på Tinnoset
• BFS 68.84 og BFS 68.87: Står på Tinnoset

Motorvognene befinner seg på Mæl, og mellomvognene og styrevognene står på Tinnoset. Det er av
interesse å sikre en av de to mellomvognene for å komplettere 68-settet NJK kjøpt i 2014 og overlot til
stiftelsen Norsk Jernbanearv. Dette består av motorvogn BM 68.23 og styrevogn BFS 68.89 og står i
Notodden.

Hensikten med befaring var å fastslå hvilke av de to mellomvognene B 68.56 og B 68.58 som bør bevares for
ettertiden og komplettere settet BM 68.23 og BFS 68.89.

Konklusjon:
Det er liten forskjell på tilstanden på de to vognene om vi ser bort fra taklekkasjen i B 68.58. Vi er enige om å
satse på B 68.56.

Vi var enige om at NJK må melde fra til Industriarbeidermuseet om at vi ønsker å overta B 68.56, og at vi er
interessert i å sikre reservedeler fra materiellet som skal hugges opp. Dette gjøres snarest.

Reservedeler:
Det ble snakket en del om at det må sikres en hel del reservedeler fra de av enhetene som skal skrotes.
Dette er siste anledning til å sikre reservedeler til dette materiellet. Materiellet er teknisk nokså like type 65
og 67. Det betyr at mange av delene også kan brukes på det bevarte 65- og 67-materiellet.

B 68.56:
Vognen er hel og intakt. Det er noe rust under dørene. Utgangsdørene er utstyrt med firkantlåser. En del
vindusruter er knust. Innvendig er glassruter i dørene knust. En del kleskroker mellom vinduene er fjernet.

B 68.58:
Vognen er hel og intakt. Det er noe rust under dørene. Utgangsdørene mangler mulighet for avlåsing. En del
vindusruter er knust. Innvendig er glassruter i dørene knust. I den ene kupeen er det taklekkasje og deler av
himlingen er vannskadet.

---------
Vi er nok mange som krysser fingrene for at dette arbeidet lykkes. Type 68 har spilt en stor rolle over mange tiår på sporet. Lykkes dette prosjektet kan det gi Jernbaneentusiaster nye muligheter for utflukter, være et tilbud til kundegrupper annet museumsmateriell ikke passer for. Motorvognsett er enklere å operere bla bemanningsmessig.

kilde: Jernbanedirektoratet



Arne L
[NO] Veien mot et kjørbart 68-sett
Arne Lie (277)
06. April 2021, kl. 21:17
Re: [NO] Veien mot et kjørbart 68-sett
Svein Julton (132)
07. April 2021, kl. 18:42
Re: [NO] Veien mot et kjørbart 68-sett
Marius Berntsen (107)
07. April 2021, kl. 21:32
Re: [NO] Veien mot et kjørbart 68-sett
Tor Erling Søvdsnes (109)
07. April 2021, kl. 21:35
Re: [NO] Veien mot et kjørbart 68-sett
Svein Julton (105)
07. April 2021, kl. 22:06
06. April 2021, kl. 21:17
I desember dro et team fra NJK til Tinnoset og Mæl for å gjennomgå hensatt materiell av typene 67/68. Jakten på en type 68 mellomvogn hadde sin bakgrunn i ønsket om og mulighetene for å få ett komplett kjørbart 68-sett og sikre maksimalt med reservedeler. Type 68 motorvogn og styrevogn er allerede sikret og har tilbrakt de siste årene på Notodden. Disse ble i sin tid overtatt av Ofotbanen senere kjøpt av NJK og ivaretatt av Norsk Jernbanearv.

------------

Rapporten fra befaringen:

Befaring på Tinnoset – B 68.56 og B 68.58 søndag 6.12.2020

Tilstede:
• Anders Baalsrud
• Børge Flatlandsmo
• Ole Christian Valderstøen
• Eirik Håland
• Henrik B. Backer

Industriarbeidermuseet er eier av to 68-sett og de ønsker å avhende dette materiellet. De har kontaktet NJK
og meddelt at de vil ha tilbakemelding om det er ønske om å overta noe av dette materiellet senest
18.12.2020.

• BM 68.26 og BM 68.29: Står på Mæl
• B 68.56 og B 68.58: Står på Tinnoset
• BFS 68.84 og BFS 68.87: Står på Tinnoset

Motorvognene befinner seg på Mæl, og mellomvognene og styrevognene står på Tinnoset. Det er av
interesse å sikre en av de to mellomvognene for å komplettere 68-settet NJK kjøpt i 2014 og overlot til
stiftelsen Norsk Jernbanearv. Dette består av motorvogn BM 68.23 og styrevogn BFS 68.89 og står i
Notodden.

Hensikten med befaring var å fastslå hvilke av de to mellomvognene B 68.56 og B 68.58 som bør bevares for
ettertiden og komplettere settet BM 68.23 og BFS 68.89.

Konklusjon:
Det er liten forskjell på tilstanden på de to vognene om vi ser bort fra taklekkasjen i B 68.58. Vi er enige om å
satse på B 68.56.

Vi var enige om at NJK må melde fra til Industriarbeidermuseet om at vi ønsker å overta B 68.56, og at vi er
interessert i å sikre reservedeler fra materiellet som skal hugges opp. Dette gjøres snarest.

Reservedeler:
Det ble snakket en del om at det må sikres en hel del reservedeler fra de av enhetene som skal skrotes.
Dette er siste anledning til å sikre reservedeler til dette materiellet. Materiellet er teknisk nokså like type 65
og 67. Det betyr at mange av delene også kan brukes på det bevarte 65- og 67-materiellet.

B 68.56:
Vognen er hel og intakt. Det er noe rust under dørene. Utgangsdørene er utstyrt med firkantlåser. En del
vindusruter er knust. Innvendig er glassruter i dørene knust. En del kleskroker mellom vinduene er fjernet.

B 68.58:
Vognen er hel og intakt. Det er noe rust under dørene. Utgangsdørene mangler mulighet for avlåsing. En del
vindusruter er knust. Innvendig er glassruter i dørene knust. I den ene kupeen er det taklekkasje og deler av
himlingen er vannskadet.

---------
Vi er nok mange som krysser fingrene for at dette arbeidet lykkes. Type 68 har spilt en stor rolle over mange tiår på sporet. Lykkes dette prosjektet kan det gi Jernbaneentusiaster nye muligheter for utflukter, være et tilbud til kundegrupper annet museumsmateriell ikke passer for. Motorvognsett er enklere å operere bla bemanningsmessig.

kilde: Jernbanedirektoratet



Arne L
Emne Forfatter Vist Lagt inn
[NO] Veien mot et kjørbart 68-sett Arne Lie 277 06. April 2021, kl. 21:17
Re: [NO] Veien mot et kjørbart 68-sett Svein Julton 132 07. April 2021, kl. 18:42
Re: [NO] Veien mot et kjørbart 68-sett Marius Berntsen 107 07. April 2021, kl. 21:32
Re: [NO] Veien mot et kjørbart 68-sett Tor Erling Søvdsnes 109 07. April 2021, kl. 21:35
Re: [NO] Veien mot et kjørbart 68-sett Svein Julton 105 07. April 2021, kl. 22:06







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn