Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
[NO] Når det beste blir det godes fiende
Kjetil R. Jørgensen
20. June 2021, kl. 22:20
Eventuelt "Hvordan åpne en tunnel"
Eventuelt "vi trenger ikke EU for å lage alle byråkratiers mor"


Så hvordan åpne en tunnel? (ifølge NRK og Vestland fylke)
"
1
Fyrst måtte Vestland fylkeskommune ha sin gjennomgang. Utstyr skal gjennom ei omfattande sjekkliste, og all dokumentasjon skal vere riktig.

2
Deretter er det tid for den såkalla «stilletesten». Då skal Vegtrafikksentralen sjekke at styringssystema fungerer. Dette tek to til tre veker, og det skal ikkje vere trafikk som forstyrrar testane.

3
Så er det klart for siste punkt på vegen – sikkerheitsgodkjenning i Vegdirektoratet. Dei skal kvalitetssikre heile tunnelen.

Fram til då er det berre naudetatar som kan bruke vegen. Anleggsarbeid som til dømes asfaltering i området er ikkje grunn god nok."
[NO] Når det beste blir det godes fiende
Kjetil R. Jørgensen (92)
20. June 2021, kl. 22:20
20. June 2021, kl. 22:20
Eventuelt "Hvordan åpne en tunnel"
Eventuelt "vi trenger ikke EU for å lage alle byråkratiers mor"


Så hvordan åpne en tunnel? (ifølge NRK og Vestland fylke)
"
1
Fyrst måtte Vestland fylkeskommune ha sin gjennomgang. Utstyr skal gjennom ei omfattande sjekkliste, og all dokumentasjon skal vere riktig.

2
Deretter er det tid for den såkalla «stilletesten». Då skal Vegtrafikksentralen sjekke at styringssystema fungerer. Dette tek to til tre veker, og det skal ikkje vere trafikk som forstyrrar testane.

3
Så er det klart for siste punkt på vegen – sikkerheitsgodkjenning i Vegdirektoratet. Dei skal kvalitetssikre heile tunnelen.

Fram til då er det berre naudetatar som kan bruke vegen. Anleggsarbeid som til dømes asfaltering i området er ikkje grunn god nok."
Emne Forfatter Vist Lagt inn
[NO] Når det beste blir det godes fiende Kjetil R. Jørgensen 92 20. June 2021, kl. 22:20







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn