Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
Re: [NO] Skansen holdeplass tanker om plassering
Christoph Aders
24. July 2021, kl. 14:44
Quote
Johannes Hübner
Med tanke på at det satses på toget, ville eg ha gått for rasjonell ny løysning på Skansen, revet dagens tunnell under Kongens gate/Ilevollen og bygd helt ny stasjon under gaten, med korte omstigningsmuligheter til trikk og buss. Dagens Skansen er trafikkmessig rett og slett malplassert for all type omstigningstrafikk, som istedet må gå gjennom byen til Trondheim S.

Det satses på tog og det satses på "Metrobuss". Trondheim har likevel glemt å satse på koordinasjon av de to systemer. Det er svært dårlig tilrettelagt for overgang ved alle holdeplasser/stasjoner for tog, bortsett fra Trondheim S. Vi må glede oss over det store framskrittet at det er nå mulig å få kjøpt billetter som gjelde både på buss og tog, men fortsatt ikke på enkeltbilletter og kun i den takstsonen for Trondheim by. Det er ikke så lenge siden at jeg fikk veiledning fra en hyggelig Vy-konduktør, at det ikke var noe slik i som felles billetter i Trondheim.

Hvis jeg husker rett tar utbygging av "Trønderbanen" ikke høyde for dobbeltspor på Dovrebanen, kun på Meråker- og Nordlandsbanen til og med Stjørdal. Det er derfor rimelig at Skansen bare oppgraderes med opphøyet plattform. Det vil kanskje endre seg den dagen det blir dobbeltspor til Marienborg, Heimdal eller Lundamo.

Og nei, med dagens visjon på kollektivtrafikk vil det ikke bli en ny holdeplass "Skansen" under Ilevollen / Kongens gate. Jeg er imponert hvor mye det er bygget i Trondheim, for å få byen bilvennlig. "Metrobuss" er bare litt pynt i forhold til miljøsatsing, noen kollektivtrafikkgater og fine holdeplasser. Min erfaring er: Du er stort sett raskere med bil, og bussene er ikke til hinder for biltrafikken. Sykkel synes også å fungere greit i byen, i følge kjenning som sykkler i byen. "Metrobussen" har ikke overbevisst meg, spesifikk ikke hastighet i lange bakker og barrierefri adgang. For sistnevnte har jeg observert både kjeft på sjåføren og forsinkelser, der folk med rullator og barnevogn skulle komme seg over gapet til holdeplassens plattform.



Vennlig hilsen
Christoph Aders
[NO] Skansen holdeplass stengt for ombygging
Christoph Aders (175)
23. July 2021, kl. 11:59
[NO] Skansen holdeplass stengt for ombygging
Knut Erik Hagen (70)
24. July 2021, kl. 00:08
Re: [NO] Skansen holdeplass stengt for ombygging
Johannes Hübner (70)
24. July 2021, kl. 08:18
Re: [NO] Skansen holdeplass tanker om plassering
Johannes Hübner (73)
24. July 2021, kl. 08:26
Re: [NO] Skansen holdeplass tanker om plassering
Christoph Aders (55)
24. July 2021, kl. 14:44
24. July 2021, kl. 14:44
Quote
Johannes Hübner
Med tanke på at det satses på toget, ville eg ha gått for rasjonell ny løysning på Skansen, revet dagens tunnell under Kongens gate/Ilevollen og bygd helt ny stasjon under gaten, med korte omstigningsmuligheter til trikk og buss. Dagens Skansen er trafikkmessig rett og slett malplassert for all type omstigningstrafikk, som istedet må gå gjennom byen til Trondheim S.

Det satses på tog og det satses på "Metrobuss". Trondheim har likevel glemt å satse på koordinasjon av de to systemer. Det er svært dårlig tilrettelagt for overgang ved alle holdeplasser/stasjoner for tog, bortsett fra Trondheim S. Vi må glede oss over det store framskrittet at det er nå mulig å få kjøpt billetter som gjelde både på buss og tog, men fortsatt ikke på enkeltbilletter og kun i den takstsonen for Trondheim by. Det er ikke så lenge siden at jeg fikk veiledning fra en hyggelig Vy-konduktør, at det ikke var noe slik i som felles billetter i Trondheim.

Hvis jeg husker rett tar utbygging av "Trønderbanen" ikke høyde for dobbeltspor på Dovrebanen, kun på Meråker- og Nordlandsbanen til og med Stjørdal. Det er derfor rimelig at Skansen bare oppgraderes med opphøyet plattform. Det vil kanskje endre seg den dagen det blir dobbeltspor til Marienborg, Heimdal eller Lundamo.

Og nei, med dagens visjon på kollektivtrafikk vil det ikke bli en ny holdeplass "Skansen" under Ilevollen / Kongens gate. Jeg er imponert hvor mye det er bygget i Trondheim, for å få byen bilvennlig. "Metrobuss" er bare litt pynt i forhold til miljøsatsing, noen kollektivtrafikkgater og fine holdeplasser. Min erfaring er: Du er stort sett raskere med bil, og bussene er ikke til hinder for biltrafikken. Sykkel synes også å fungere greit i byen, i følge kjenning som sykkler i byen. "Metrobussen" har ikke overbevisst meg, spesifikk ikke hastighet i lange bakker og barrierefri adgang. For sistnevnte har jeg observert både kjeft på sjåføren og forsinkelser, der folk med rullator og barnevogn skulle komme seg over gapet til holdeplassens plattform.



Vennlig hilsen
Christoph Aders
Emne Forfatter Vist Lagt inn
[NO] Skansen holdeplass stengt for ombygging Christoph Aders 175 23. July 2021, kl. 11:59
[NO] Skansen holdeplass stengt for ombygging Knut Erik Hagen 70 24. July 2021, kl. 00:08
Re: [NO] Skansen holdeplass stengt for ombygging Johannes Hübner 70 24. July 2021, kl. 08:18
Re: [NO] Skansen holdeplass tanker om plassering Johannes Hübner 73 24. July 2021, kl. 08:26
Re: [NO] Skansen holdeplass tanker om plassering Christoph Aders 55 24. July 2021, kl. 14:44







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn