Jernbane.net

Velkommen! Logg Inn Opprett en ny profil

Avansert
Støtt oss
[NO] Dette innlegg er ikke rettet til eller mot Kjetil R. J., det er rettet til alle som leser innlegget.
Ronny Maarud
24. October 2021, kl. 11:34
Quote
Kjetil R. Jørgensen

Synd hvis du ikke sendte den beskjeden videre med en gang. Vi trenger nyskjerrige unge som kan føre jernbaneinteressen videre. Jeg var sikkert selv ca 14 første gang jeg deltok i nettforum om jernbane. Har både fått noen slag i trynet (noen av dem til og med sikkert fortjent) og lært utrolig mye.

Dette under skrev jeg tilfeldigvis i NJKs forum her om dagen, men kunne like gjerne vært skrevet om ildsjelene som er her på jernbane.net og i Postvogna:

Miljøer som NJK er et eksempel på har jo hatt et rykte på seg for å være litt tøffe og ikke alltid like lett å komme inn på. Nå er det ofte noe sant i slike rykter, men det betyr ikke at det er hele sannheten. Hele NJKs historie har vært full av varme ildsjeler; De som ikke kunne gjøre nok for å hjelpe de som tok vare på historien til arbeidsplassen. De som har inkludert unge som lærte best etter prøve-og-feile-metoden. De som tålmodig har svart på mer eller mindre gode spørsmål fra utålmodige besøkende. De som hele tiden er engasjerte medmennesker med hjerte for historien.

Heisann og god søndag formiddag til alle som leser i denne tråden.
Dette innlegg er ikke rettet til eller mot Kjetil R. J., det er rettet til alle som leser innlegget.

Som jeg har forsøkt å beskrive rundt "Caspar Schneider" så er det flere en en uklarhet som gjør at jeg til slutt valgte å stille noen spørsmål. Den opprinnelige Caspar Schneider som man lett kan søke seg fram til på Google, ble født 1866 i Pennsylvania USA, men stammer fra Bischofshagen i TYskland.

Vår Caspar Schneider ble funnet som deltager på minst tre internettplattformer under forskjellige kombinasjoner av navn. Derfra og videre er det uinteressant for meg å spille tid på videre søkninger. Jeg kom ikke til å bli klokere likevel.
Derfor valgte jeg å vekke noen spørsmål.

Casper Hagen Schneider om messingmodeller på Facebook.

Tidemann (@casper.hagen.trainenthusiast)

Casper Hagen (@casperhagen) for øvrig en siden uten noen postinger.

Og på Jernbane.Net under navnet Caspar Schneider hvor det pr. dato ligger 47 innlegg, hvor veldig mange, ikke alle, går ut på å forhøre seg om diverse materielltransporter.
OBS: At navnet er rettet ETTER at vedkommende bekrefter at det rette og fulle navnet skal være Casper Hagen Schneider.

Ytterligere søk er gjort i diverse tilgjengelige registre uten å få treff verken på hele navnet, deler av navnet, eller navnet i forskjellige kombinasjoner. Ikke i telfonkatalogen.no eller andre åpne registre finnes spor av kombinasjonen av navn.
Det at man ikke finnes i telefonkatalogen er ingen uvanlig foreteelse, men jeg nevner dette kun for at alle skal forstå at det ligger en del undersøkelser bak årsaken til at spørsmålet vekkes.

Jeg har ikke noe stort behov for å forsvare spørsmålet, jeg har intet stort behov for å gå inn i noen dypere dialog rundt dette. Jeg har gjort det jeg mer er rett og riktig, og jeg forventer av Casper Hagen Schneider og andre som måtte ha en mening om dette respekterer dette.

Det bør også legges merke til at ingen av personens foresatte har bekreftet at denne kan være aktiv på nettstedet. I utgangspunktet er det intet som opplyser om at registreringen er gjort av en mindreårig.
Aldersgrensen kom for øvrig til i forbindelse med innføringen av GDPR.

Det har vært tilstrekkelig med mer eller mindre BALLADER i Postvogna fra dag EN og fram til dags dato når det har vært saker som ikke har passet enkelte medlemmer i denne nettgruppen.
De fleste ballader er oppstått av rene bagateller som har fått uanede og helt unødvendige proporsjoner. Det har dreid seg om alt fra at noen har fått for seg at man er utestengt, til at man føler seg tilsidesatt fordi man ikke får gjøre som man vil.
Mange har tatt det som en selvfølge at på Jernbane.Net gjør vi som vi vil.
Det er og blir en grunnleggende feil holdning.

Jeg tør opplyse om at jeg ikke finner det særlig interessant å drive et nettsted som omfavner mange menneskers interesse særlig lengre, dersom man ikke kan oppføre seg slik man kan og bør kunne forvente.

Jeg er fullstendig uinteressert i å oppleve at enkeltindivider skaper ufred for den som liker å pusle med fotografering og dokumentasjon av jernbanene i Norge, i Europa og i Verden. Om man absolutt IKKE finner å kunne innordne seg noen få, men enkle regler om bruksrettigheter og bruksplikter på Jernbane.Net, finnes det mange hundrede andre plattformer å gå til.

På Jernbane.Net behandler vi hverandre med respekt, det har vært en del av våre lede ord siden dag 1, og vil være det til jeg takker for meg.
Passer ikke den enkle regelen, så finnes det som sagt andre steder å utøve sin jernbane interesse,
Noen bør muligens på alvor vurdere nettopp dette.

Helt til slutt vil jeg nevne at jeg i utgangspunktet er en snill person, som forsøker å ta hensyn til alle. Jeg prøver å behandle alle med respekt, og forventer å bli møtt på samme måte.

Under min tid som jernbaneansatt har jeg behandlet alle entusiaster med respekt. Det finnes dessverre eksempler på at enkelte entusiaster har blitt forbannet fordi man ikke alltid har fått lov å reise gratis i tog hvor jeg har tjenestegjort.
Dette siste har skjedd med personer i alle aldersgrupper, fra gamle pensjonister som burde vite bedre til unge nykommere på banen. Det har hendt i veterantog, og i ordinære tog i den virkelige jernbanedriften.

Det er akkurat det samme som avspeiler det på Jernbane.Net som ute i virkeligheten. De aller fleste omgås med hverandre i respekt, mens andre, både stor å liten har en liten læringsvei å gå.

Ha en bra søndag !


Hilsen Ronny.

“Nobody can guarantee a company or a concept eternal life, but no one can accuse me of not having tried to.”
["Ingvar Kamprad, 1926-2018, founder of IKEA."]


Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Ronny Maarud / YouTube
trainspottingbyronny
Rc4 1158
Odd Eeg (304)
22. October 2021, kl. 00:08
Re: Rc4 1158
Frode Kalleberg (135)
22. October 2021, kl. 12:18
Re: Rc4 1158
Ståle Ualand (82)
23. October 2021, kl. 21:10
Re: Rc4 1158
Ståle Ualand (71)
23. October 2021, kl. 21:41
Re: Rc4 1158
Casper Hagen Schneider (152)
22. October 2021, kl. 13:39
[NO] Casper Schneider se hit !
Ronny Maarud (171)
22. October 2021, kl. 15:31
Re: [NO] Casper Schneider se hit !
Casper Hagen Schneider (133)
22. October 2021, kl. 15:51
Re: [NO] Casper Schneider se hit !
Ronny Maarud (127)
22. October 2021, kl. 18:06
Re: [NO] Casper Schneider se hit !
Casper Hagen Schneider (137)
22. October 2021, kl. 20:07
Re: [NO] Casper Schneider se hit !
Yngve Øines (125)
23. October 2021, kl. 09:32
Re: [NO] Takk for at du påpekte dette Yngve !
Ronny Maarud (103)
23. October 2021, kl. 10:40
Re: [NO] Casper Schneider se hit !
Casper Hagen Schneider (111)
23. October 2021, kl. 13:26
Re: [NO] Casper Schneider se hit !
Kjetil R. Jørgensen (128)
23. October 2021, kl. 17:33
Re: [NO] Casper Schneider se hit !
Johnny Hvitmyren (94)
23. October 2021, kl. 23:22
avatar
24. October 2021, kl. 11:34
Quote
Kjetil R. Jørgensen

Synd hvis du ikke sendte den beskjeden videre med en gang. Vi trenger nyskjerrige unge som kan føre jernbaneinteressen videre. Jeg var sikkert selv ca 14 første gang jeg deltok i nettforum om jernbane. Har både fått noen slag i trynet (noen av dem til og med sikkert fortjent) og lært utrolig mye.

Dette under skrev jeg tilfeldigvis i NJKs forum her om dagen, men kunne like gjerne vært skrevet om ildsjelene som er her på jernbane.net og i Postvogna:

Miljøer som NJK er et eksempel på har jo hatt et rykte på seg for å være litt tøffe og ikke alltid like lett å komme inn på. Nå er det ofte noe sant i slike rykter, men det betyr ikke at det er hele sannheten. Hele NJKs historie har vært full av varme ildsjeler; De som ikke kunne gjøre nok for å hjelpe de som tok vare på historien til arbeidsplassen. De som har inkludert unge som lærte best etter prøve-og-feile-metoden. De som tålmodig har svart på mer eller mindre gode spørsmål fra utålmodige besøkende. De som hele tiden er engasjerte medmennesker med hjerte for historien.

Heisann og god søndag formiddag til alle som leser i denne tråden.
Dette innlegg er ikke rettet til eller mot Kjetil R. J., det er rettet til alle som leser innlegget.

Som jeg har forsøkt å beskrive rundt "Caspar Schneider" så er det flere en en uklarhet som gjør at jeg til slutt valgte å stille noen spørsmål. Den opprinnelige Caspar Schneider som man lett kan søke seg fram til på Google, ble født 1866 i Pennsylvania USA, men stammer fra Bischofshagen i TYskland.

Vår Caspar Schneider ble funnet som deltager på minst tre internettplattformer under forskjellige kombinasjoner av navn. Derfra og videre er det uinteressant for meg å spille tid på videre søkninger. Jeg kom ikke til å bli klokere likevel.
Derfor valgte jeg å vekke noen spørsmål.

Casper Hagen Schneider om messingmodeller på Facebook.

Tidemann (@casper.hagen.trainenthusiast)

Casper Hagen (@casperhagen) for øvrig en siden uten noen postinger.

Og på Jernbane.Net under navnet Caspar Schneider hvor det pr. dato ligger 47 innlegg, hvor veldig mange, ikke alle, går ut på å forhøre seg om diverse materielltransporter.
OBS: At navnet er rettet ETTER at vedkommende bekrefter at det rette og fulle navnet skal være Casper Hagen Schneider.

Ytterligere søk er gjort i diverse tilgjengelige registre uten å få treff verken på hele navnet, deler av navnet, eller navnet i forskjellige kombinasjoner. Ikke i telfonkatalogen.no eller andre åpne registre finnes spor av kombinasjonen av navn.
Det at man ikke finnes i telefonkatalogen er ingen uvanlig foreteelse, men jeg nevner dette kun for at alle skal forstå at det ligger en del undersøkelser bak årsaken til at spørsmålet vekkes.

Jeg har ikke noe stort behov for å forsvare spørsmålet, jeg har intet stort behov for å gå inn i noen dypere dialog rundt dette. Jeg har gjort det jeg mer er rett og riktig, og jeg forventer av Casper Hagen Schneider og andre som måtte ha en mening om dette respekterer dette.

Det bør også legges merke til at ingen av personens foresatte har bekreftet at denne kan være aktiv på nettstedet. I utgangspunktet er det intet som opplyser om at registreringen er gjort av en mindreårig.
Aldersgrensen kom for øvrig til i forbindelse med innføringen av GDPR.

Det har vært tilstrekkelig med mer eller mindre BALLADER i Postvogna fra dag EN og fram til dags dato når det har vært saker som ikke har passet enkelte medlemmer i denne nettgruppen.
De fleste ballader er oppstått av rene bagateller som har fått uanede og helt unødvendige proporsjoner. Det har dreid seg om alt fra at noen har fått for seg at man er utestengt, til at man føler seg tilsidesatt fordi man ikke får gjøre som man vil.
Mange har tatt det som en selvfølge at på Jernbane.Net gjør vi som vi vil.
Det er og blir en grunnleggende feil holdning.

Jeg tør opplyse om at jeg ikke finner det særlig interessant å drive et nettsted som omfavner mange menneskers interesse særlig lengre, dersom man ikke kan oppføre seg slik man kan og bør kunne forvente.

Jeg er fullstendig uinteressert i å oppleve at enkeltindivider skaper ufred for den som liker å pusle med fotografering og dokumentasjon av jernbanene i Norge, i Europa og i Verden. Om man absolutt IKKE finner å kunne innordne seg noen få, men enkle regler om bruksrettigheter og bruksplikter på Jernbane.Net, finnes det mange hundrede andre plattformer å gå til.

På Jernbane.Net behandler vi hverandre med respekt, det har vært en del av våre lede ord siden dag 1, og vil være det til jeg takker for meg.
Passer ikke den enkle regelen, så finnes det som sagt andre steder å utøve sin jernbane interesse,
Noen bør muligens på alvor vurdere nettopp dette.

Helt til slutt vil jeg nevne at jeg i utgangspunktet er en snill person, som forsøker å ta hensyn til alle. Jeg prøver å behandle alle med respekt, og forventer å bli møtt på samme måte.

Under min tid som jernbaneansatt har jeg behandlet alle entusiaster med respekt. Det finnes dessverre eksempler på at enkelte entusiaster har blitt forbannet fordi man ikke alltid har fått lov å reise gratis i tog hvor jeg har tjenestegjort.
Dette siste har skjedd med personer i alle aldersgrupper, fra gamle pensjonister som burde vite bedre til unge nykommere på banen. Det har hendt i veterantog, og i ordinære tog i den virkelige jernbanedriften.

Det er akkurat det samme som avspeiler det på Jernbane.Net som ute i virkeligheten. De aller fleste omgås med hverandre i respekt, mens andre, både stor å liten har en liten læringsvei å gå.

Ha en bra søndag !


Hilsen Ronny.

“Nobody can guarantee a company or a concept eternal life, but no one can accuse me of not having tried to.”
["Ingvar Kamprad, 1926-2018, founder of IKEA."]


Jernbane.Net på TWITTER
Tidligere bildeserier i Postvognene.
Über Cognacteuren på Flickr
Ronny Maarud / YouTube
trainspottingbyronny
Emne Forfatter Vist Lagt inn
Rc4 1158 Odd Eeg 304 22. October 2021, kl. 00:08
Re: Rc4 1158 Frode Kalleberg 135 22. October 2021, kl. 12:18
Re: Rc4 1158 Ståle Ualand 82 23. October 2021, kl. 21:10
Re: Rc4 1158 Ståle Ualand 71 23. October 2021, kl. 21:41
Re: Rc4 1158 Casper Hagen Schneider 152 22. October 2021, kl. 13:39
[NO] Casper Schneider se hit ! Ronny Maarud 171 22. October 2021, kl. 15:31
Re: [NO] Casper Schneider se hit ! Casper Hagen Schneider 133 22. October 2021, kl. 15:51
Re: [NO] Casper Schneider se hit ! Ronny Maarud 127 22. October 2021, kl. 18:06
Re: [NO] Casper Schneider se hit ! Casper Hagen Schneider 137 22. October 2021, kl. 20:07
Re: [NO] Casper Schneider se hit ! Yngve Øines 125 23. October 2021, kl. 09:32
Re: [NO] Takk for at du påpekte dette Yngve ! Ronny Maarud 103 23. October 2021, kl. 10:40
Re: [NO] Casper Schneider se hit ! Casper Hagen Schneider 111 23. October 2021, kl. 13:26
Re: [NO] Casper Schneider se hit ! Kjetil R. Jørgensen 128 23. October 2021, kl. 17:33
Re: [NO] Casper Schneider se hit ! Johnny Hvitmyren 94 23. October 2021, kl. 23:22
[NO] Dette innlegg er ikke rettet til eller mot Kjetil R. J., det er rettet til alle som leser innlegget. Ronny Maarud 90 24. October 2021, kl. 11:34







Beklager, bare registrerte brukere kan opprette innlegg i dette forumet.

Klikk her for å logge inn