Jernbane.net


Avansert
Støtt oss
Re: Gammel dame har fornyet seg
Eirik Karlsen
20. March 2009, kl. 10:35
Quote

Stian T Carlsen - 2009-03-20 16:52


Du skriver brukes til opplæring.
er det veldig mye forskjel på fks, førerplass?
Hva innebeærer opplæringen?
Er det gjort noe med topp hastigheten?

Opplæringen består i at personalet gis en innføring i plassering av nye komponenter som PIS system, brannalarmanlegg, sikringer, sperring av dører, forbikobling av nødbrems og andre endringer som er gjort

Selve førerbordet er det gode gamle, med unntak av trykknappen for forbikobling av nødbrems. NSB ser ikke ut til å ha spandert så mye som en krone på litt maling av førerbordet engang, og det mest skuffende er at det ikke ser ut til at de verdsetter lokpersonalet høyt nok til å spandere et lite kjøleskap til vannflaskene i førerrommet engang, mens konduktøren har fått et nytt flott oppholdsrom med eget kjøleskap der hvor det gamle toalettet var.

Det er ikke gjort noe annet med motorer/boggier (muligens med unntak av en annen type fjærer av hensyn til vekten) så hastigheten vil være som før.

Eirik
Gammel dame har fornyet seg
Erland Rasten (350)
20. March 2009, kl. 07:52
Re: Gammel dame har fornyet seg
Olav Andreas S (131)
20. March 2009, kl. 08:18
Re: Gammel dame har fornyet seg
St (326)
20. March 2009, kl. 09:45
Re: Gammel dame har fornyet seg
Stian Tomasbråthen Carlsen (150)
20. March 2009, kl. 09:52
Re: Gammel dame har fornyet seg
Eirik Karlsen (129)
20. March 2009, kl. 10:35
Buffere
Erland Rasten (152)
20. March 2009, kl. 13:55
Re: Gammel dame har fornyet seg
Olav Andreas S (111)
20. March 2009, kl. 14:14
Re: Gammel dame har fornyet seg
Eirik Karlsen (224)
20. March 2009, kl. 14:47
Re: Gammel dame har fornyet seg
Hermann S. Franer (200)
20. March 2009, kl. 16:01
Re: Gammel dame har fornyet seg
Kjetil Sørlund (248)
25. March 2009, kl. 07:08
20. March 2009, kl. 10:35
Quote

Stian T Carlsen - 2009-03-20 16:52


Du skriver brukes til opplæring.
er det veldig mye forskjel på fks, førerplass?
Hva innebeærer opplæringen?
Er det gjort noe med topp hastigheten?

Opplæringen består i at personalet gis en innføring i plassering av nye komponenter som PIS system, brannalarmanlegg, sikringer, sperring av dører, forbikobling av nødbrems og andre endringer som er gjort

Selve førerbordet er det gode gamle, med unntak av trykknappen for forbikobling av nødbrems. NSB ser ikke ut til å ha spandert så mye som en krone på litt maling av førerbordet engang, og det mest skuffende er at det ikke ser ut til at de verdsetter lokpersonalet høyt nok til å spandere et lite kjøleskap til vannflaskene i førerrommet engang, mens konduktøren har fått et nytt flott oppholdsrom med eget kjøleskap der hvor det gamle toalettet var.

Det er ikke gjort noe annet med motorer/boggier (muligens med unntak av en annen type fjærer av hensyn til vekten) så hastigheten vil være som før.

Eirik
Emne Forfatter Vist Lagt inn
Gammel dame har fornyet seg Erland Rasten 350 20. March 2009, kl. 07:52
Re: Gammel dame har fornyet seg Olav Andreas S 131 20. March 2009, kl. 08:18
Re: Gammel dame har fornyet seg St 326 20. March 2009, kl. 09:45
Re: Gammel dame har fornyet seg Stian Tomasbråthen Carlsen 150 20. March 2009, kl. 09:52
Re: Gammel dame har fornyet seg Eirik Karlsen 129 20. March 2009, kl. 10:35
Buffere Erland Rasten 152 20. March 2009, kl. 13:55
Re: Gammel dame har fornyet seg Olav Andreas S 111 20. March 2009, kl. 14:14
Re: Gammel dame har fornyet seg Eirik Karlsen 224 20. March 2009, kl. 14:47
Re: Gammel dame har fornyet seg Hermann S. Franer 200 20. March 2009, kl. 16:01
Re: Gammel dame har fornyet seg Kjetil Sørlund 248 25. March 2009, kl. 07:08



Beklager, du har ikke tillatelse til å legge inn / svare i dette forumet.