|
|
10. April 2010, kl. 14:13
|
superuser
Registeringsdato: 14 år siden
Innlegg: 94.777
|
I dag tar vi turen på østsiden av Väneren, til driftsplats Lidköping på Kinnekullebanan. Vi begynner med ett bilde av bilistsiden av Resecentrum. I tidligere tider gikk det også en smalsporet sidebane med sporvidde 891mm tilhørende VGJ hit til Väneren fra Skara. I dag har Lidköping togforbindelse med Ørebro - Hallsberg nordfra og Herrljunga - Göteborg sydfra.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Siden sist jeg var der, har det skjedd mye. Bussene har fått rene motoveien mellom alle holdeplassene. Det er sikkert Expressbusser som frekventerer Lidköping Resecentrum.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Noen meter syd for stasjonen, eeehmmm...driftsplatsen så ligger brua over Lidan, tidligere var denne åpningsbar, men jeg tror at den nå er lukket for båttrafikken.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Banen er fri for betong, i alle fall her i Lidköping, om det er lagt inn betongsviller mellom Gårdsjö og Håkantorp har jeg ikke noen peiling på, men det spiller ingen rolle heller ! Store deler av banen var med den trivelige klakketiklakk lyden av skinneskjøter sist jeg reiste over her.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Plattformer er bygget av ny og høy type for å underlette for reisende som ikke er så spreke til beins. I bakgrunnen ser vi litt av depotområdet til Arriva som har trafikken på banen.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Stasjonen er i bruk av både Pressbyrån og Sibyllakiosken, utover det har Bussgods ekspedisjon her.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
Runden i Lidköping er over for denne gang, og vi avslutter med ett bilde av inngangspartiet med diverse muligheter for hekkeløp for den som har bråttom.
|
Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommentere bilder, og skrive i våre Postvogner logger du inn.
Som registrert og aktiv deltaker får du det aller beste av jernbane.net
stig bakke Bra bilde, ja her må du se både til høyre og venstre før du går over.
|
Driftsplats Lidköping
