ArcelorMittal rail - 13 år siden

Rail

Fotograferade denna tidigare Flexi Trans Oslo Volvo F16 från ett bussfönster.

Kaldstartvideo av skiftelok som spytter littB) - 10 år siden

Loket verkar att vara normalspårigt och med sidobuffertar. Loktypen är tillverkad i Tjeckoslovakien och fanns bl a hos DR och senare hos KEG (Karsdorfer Eb)

En troligen tysktillverkad rälsbuss trafikerade Montevideos lilla station. Den intilliggande mycket stora f d Centralstationen ligger för fäfot. Fler rälsbussbilder

Rügendamm - 11 år siden

Länk

Bakre fäste för banmotorer - 11 år siden

En tasslagerupphängd motor stöder sig dels genom lager på hjulaxeln och hålls uppe i rätt läge av ett stöd. Om stödet av någon anledning brister/släpper kommer motorn, beroende på i vilken riktning loket kör, antingen att släpas efter axeln på banan eller omvänt att rätt snart "hugga fast" i något samt då lyfta axeln från rälsen.

[DK] TXL 185er tillbaks till Kassel Länk - 11 år siden

Enligt Drehscheibe är loken åter i Kassel.

Kinas östligaste linje har öppnat - 11 år siden

Av och till kommer notiser om fortsättning på banan till grannländerna. Järnvägen till Kashgar är ännu inte tio år gammal och på Google Earth hade man för ett par år sedan ännu inte fått med hela bangården i Kashgar. Bussar går bl a till Kirgisistan, Tadjikistan och Pakistan.

Kinas västligaste stoppbock - 11 år siden

Längre bort ifrån går inte att komma från Kinas östligaste linje.

[DK] Sidst Td fra Randers - 11 år siden

QuoteMartin Øksnevad QuoteLaurenz Edelman Hvor mange T44 er det da som har blitt til Td? Vet ikke hvor langt de er kommet, men avtalen fra juni 2007 gjelder dette: - 62 stk. T44 til Td ombygginger. - 42 stk. Rc2 til Rd2 ombygginger. Det er oppsjon på dette: - 38 stk. T44 til Td ombygginger. - 38 stk. Rc2/Rc3 til Rd2/Rd3 ombygginger. Martin Det talas om en enklare ombyggnad där dieselmotorn byg

Godt nyttår fra meg. Gjutjärn? - 11 år siden

function PopupCenter(pageURL, title,w,h) { var left = (screen.width/2)-(w/2); var top = (screen.height/2)-(h/2)-200; var targetWin = window.open (pageURL, title, 'toolbar=no, location=no, directories=no, status=no, menubar=no, scrollbars=no, resizable=no, copyhistory=no, width='+w+', height='+h+', top='+top+', left='+left); } Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, kommen

Høstferie Buffertar och koppel - 11 år siden

SNCF / TER Lorraine type Z 11500 Nr 512 ankommer til stasjonen Ancy sur Moselle ved Metz. Typen er antagelig like vanlig der nede som BM 69 er på Lillestrøm. Bygget av Francorail-ANF i perioden 1986-1988. Settene har 24 sitteplasser i 1. klasse og 127 i 2. klasse. Samtlige TERsett av denne typen skal visstnok være stasjonert i Thionville. function PopupCenter(pageURL, title,w,h) { var left = (

ATC - 11 år siden

QuoteGeir Anders Langangen Ja - der er du inne på noe. Er det slik som her oppe, at alle tog må ha ATC, eller kjører noen lok uten ATC i enkelte land? Hva med f.eks. EC-togene München - Zürich, på strekningen Lindau - Bregenz - St. Margrethen? Har ikke tenkt noe på det, men bruker de Sveitsiske lokene på strekningen "standard" pantograf, eller er strekningen spesialtilpasset smalere sveitsisk pro

Rail Cargo Austria - Talns sboggi med krysstag - 11 år siden

QuoteRonny Maarud Rail Cargo Austria - Talns sett på Innotrans Talns Designed to transport loose materials with double-sided discharge by gravity and convertibile roof. Tatravagonka A.S. function PopupCenter(pageURL, title,w,h) { var left = (screen.width/2)-(w/2); var top = (screen.height/2)-(h/2)-200; var targetWin = window.open (pageURL, title, 'toolbar=no, location=no, directories=no, stat

1950 mm breda vippor? - 11 år siden

QuoteErland Rasten Bredden på toppstykke i Norge og Sverige er 1800mm. "Europa-standard" (dvs Tyskland, Østerrike) er 1950mm. Dette tillates også i Sverige (hele?), men bare på visse strekninger i Norge. Erland 1950 mm bredd tillåts till någonstanns i Norrland men exakt var det övergår till 1800 mm bredd är okänt för mig. I vart fall är det 1800 mm bredd som gäller väster om Kiruna.

1950 mm breda vippor? - 11 år siden

QuoteMartin Øksnevad Vekselstrøm lok som brukes i Tyskland, Østerrike og Sveits har ofte/normalt (?) et par med 1950mm vekselstrøm pantografer og et par med 1450mm vekselstrøm pantografer. Martin Får verkligen 1950 mm breda vippor användas i Norge? I vart fall är det tveksamt om de får gå på Ofotbanen.

Julegave på vei til Norge - 11 år siden

QuoteErik Skjelvik Et spørsmål om 74-75 hva er std akselerasjon på disse? 1.0 m2 ? eller bedre? Går bättre med m sek2 (meter per sekund i kvadrat) Transporten omnämnämns i Drehscheibe

Malmtogs lengde og STAX samt STVM - 11 år siden

QuoteJan Hjertstrand Malmtågens längd kommer att öka från 450 m till 750 m efter att dåvarande Banverket ökat den största tillåtna axellasten på banan till 30 ton (STAX 30). Det innebär att samtliga stationer norr om Kiruna förlängs, däribland Abisko Östra bangård Malmtågen till Narvik har haft 68 vagnar a' 10 m med Stax 30 sedan ett tag nu. Kanske i två år redan. Men däremot är Stvm fortfarand

Är Traxx numera godkänd för vinterdrift i norra Sverige? - 11 år siden

Frode Kalleberg Skrev: ------------------------------------------------------- > Disse lokene skal i tilegg til å dra ståltog > Luleå-Borlänge og Oxelösund-Borlänge også > testes ut i ARE toget fra Alnabru G-Narvik Havn i > følge Railway Update.Ble nevnt i en artikkel om > One year TRAXX in Scandinavia som omhandlet BR > 185.2 lokene til DB Schenker,Hectors BR 241 og til > CE

Det går unna med Trax produktionen. - 11 år siden

Pål Koncz Skrev: ------------------------------------------------------- > Neste uke skal Mav Trax no 018 og 019 allerede > prøvekjøres i Kassel og 020 og 021 er pr i dag > inne til maling, så de skal vel også ut på > prøvetur før jul og i romjula skal det være > klart for 022 og 023 til og rulle sine første > meter for egen maskin. > Imponerende tempo, man "spyr" ut opptil

Belgisk personvogn i Marokko - 11 år siden

Ronny Maarud Skrev: ------------------------------------------------------- > Og jeg skulle gjerne visst hva boggitypen heter ! Brukar på svenska att kallas svanhalsboggi. I Sverige fanns ett fåtal av modellerna 1893 och 1913.

Dette er også ett NOHAB produkt - 11 år siden

Så här såg loket ut för ca 20 år sedan.

Patronlager - 11 år siden

Lagren kallas bl a "cartridge type" vilket nog kan översättas med patronlager. Lagertypen används bl a i alla nya malmvagnar på Malmbanan.

Drehscheibe

Sånär som på en kringla är Daniel M uniform som för en förste styrman eller maskinist. Skandinaviske Jernbaner tåg med lok 185 707 kom i rätt tid till Cst i dag tisdag.

DRG-Baureihe E93 Nr 07 år 1938 - 11 år siden

Tre herrar från SJ Ebr (Elektrotekniska byrån) företog en studieresa till Tyskland och Schweiz år 1938. Efter benäget funderande anskaffades så småningom elloken litt F och M, senare litt Mg. Synd att man inte utsträckte resan även till i Italien och tog intryck av vad som fanns att se av den mekaniska delen på FS ellok. Men Ebr personal ansåg sig nog var något förmer än kollegorna på Mbr (Ma

Tjeckien: RegioPanter presenterades - 11 år siden

Petter Ramsdal Skrev: ------------------------------------------------------- > Med erfaring som Skoda-bileier (Octavia 2003 > modell) håper jeg aldri disse settene blir satt i > drift her i Norge. > > Petter Skodabilar var omkring 1950 ansedda som ett kvalitetsfabrikat. Sedan sjönk kvaliteten p g a socialiseringen. Lok- och motorvagnstillverkningen har inget med biltillverknin

Olika storlek med samma ursprung - 11 år siden

> function PopupCenter(pageURL, title,w,h) { var left = (screen.width/2)-(w/2); var top = (screen.height/2)-(h/2)-200; var targetWin = window.open (pageURL, title, 'toolbar=no, location=no, directories=no, status=no, menubar=no, scrollbars=no, resizable=no, copyhistory=no, width='+w+', height='+h+', top='+top+', left='+left); } Om du vil delta aktivt, se bilder i fullformat, k

Var kan man se denna skylt? Varför finns det numera inte möjligheten att samtidigt öppna alla bidragen i en tråd? Tidigare gick det när inställningen var "nöstet".

Northland logistik Peab? - 11 år siden

QuoteFinn Johnsen - 2011-09-20 23:31 De første delene til den nye kaien kom til Narvik i går. Riggingen til anlegget er ferdig så det ser ut til at det blir oppstart denne uken. Pæling av stålrør til fundament. Är det Peab som bygger? Bilder?