Du verden dette var en intersant livs historie. Flott at du finner slike historikk Ronny.. QuoteRonny Maarud Lokomotivet har en litt "tråkig" historikk. Om det er utrangert i dag vet jeg ikke, men det er vel det aller nyeste oppbyggede lokomotiv av typen. 09.06.1986 => Levert av LEW Hennigsdorf som 243 142 05.09.1987 => Kolliderer i Pirna med 106 918, ble deretter plassert ved Karl-Marx

Fortsetter litt fra Dresden og en del nye vogn bilder hvor vi har opprettet numrene på vognene i galleriet.. Da er det greit å fylle hullene. Litt av noen dimensjoner på denne Toghallen. function PopupCenter(pageURL, title,w,h) { var left = (screen.width/2)-(w/2); var top = (screen.height/2)-(h/2)-200; var targetWin = window.open (pageURL, title, 'toolbar=no, location=no, directories=no, statu

Hyggelig med bilder fra Goslar. Var på ferie der det året dem åpnet til Øst Tyskland. Så da gikk turen over "grensen" til Wernigerode og mitt første møte med Harzquerbahn. Det som var spesielt var alle Trabant-ene som vi møtte underveis og alle vest Tyske biler som hadde tatt samme turen som oss over til Wernigerode. Slike opplevelser glemmer man aldri.

Synes det er bra at det skjer noe i Interrail vogna igjen. Vært stille en lang stund. Så takk for nok en flott reportasje fra Sveits og Rhb..

Såpass ja.. Kanskje ikke helt vellykket ombygging siden det er bare to ? Det finnes mange bilder enda fra turen så kanskje det andre settet dukker opp.. QuoteRonny Maarud Synd dere ikke fikk med alle motorvogner av denne typen på bilder. Det finnes jo bare to av typen function PopupCenter(pageURL, title,w,h) { var left = (screen.width/2)-(w/2); var top = (screen.height/2)-(h/2)-200; var targ

Ja helt enig i det du sier, men jeg klippet ikke bort noe da bilde ble slik opprinnelig. Så bilde er ikke noe stjerne bilde sånn sett.. Kanskje det er litt for lite av konstruktiv bilde kritikk her. ? QuoteRonny Maarud Jeg vet jo at det lett kan bli litt trøblete dersom man uttrykker sin mening på våre sider, men siden du er en av disse som "tar" konstruktiv kritikk, velger jeg å spørre: Hvor

Takk for bildene Philippe.. Meget god bilde serie fra deg..

Erik.. dette er bare flisespikkeri, men jeg synes bilde tipper ned over mot høyre. Se bak mot godsbane gården så ser du det. Men som sagt bare slik jeg ser det.. Sjelden det er "meninger" i stjerne settingen og da tenkte du tåler en liten diskusjon på det. Her er bilde jeg tok av toget, men noen tiendeler seinere enn deg.. Så gjerne en kommentar til bilde.. function PopupCenter(pageURL, titl

He he... Ja du kan så si, men bedre med stjerner og kritikk enn ingen stjerner. Erik er ikke hårsår så han tåler nok kommentarene mine.. Vi var nok flinkere til å bedømme bildene tidligere med pluss og minus. QuoteRonny Maarud Hoppsan..... Ser at du er blitt streng i den bedømmelse av bilder Tore. Jeg får skjerpe meg jeg også :-))))

Takk for bildene Erik og en spennende dag på denne "stasjonen" som var bare et stoppested. Med varierende godstrafikk og person tog var topp. Skulle akkurat til nå morgenen å legge ut bilder fra samme sted, men da får jeg drøye litt med min versjon siden du gjorde jobben i går kveld.

Satt akkurat å så på bildet da du oppfordret til å gi stjerner. Det hadde jeg gjort uansett, men flott med slike oppfordringer, men synes flere kunne premiert dette unike bilde som fikk servert i dag. QuoteRonny Maarud Tore Wahl, fint at du fulgte oppfordringen min. Siden jeg lastet opp bildet, går det ikke å gjøre en stjernesetting fra min side. Takk for hjelpen !

Så bra.. Tenkte meg at det var der du bor.. QuoteJack Andresen Fotografert fra vindu i andre etasje. I disse dager rensker folk fra Spordrift kvist og kvas, slik at sikten bedres for togtrafikken...og fotograf!

Takk for bildene Jack. Bra driv i det første bilde ditt.. Tar du bilde nr.2 fra balkongen der du bor ? I så fall er det et godt foto punkt for å overvåke tog trafikken..

Har lest dette innlegget flere ganger og synes det er en god informasjon av lok typen. Utrolig at gamle ST44 kan "resirkuleres" til å bli "moderne" lokomotiver med GE motorer. Selvsagt er det viktig for meg, men kanskje ingen andre siden kommentarer er uteblitt. Da kan man spørre seg om jobben med å lage en slik god informasjon er verd den tiden det tar. Jeg valgte å ikke kommentere med det førs

Nok en gang, mange takk for visningen..

Nok en gang mange takk for bilder og god info om disse "Shovel Noses" Dette er tråder jeg er veldig glad i å få ta del i. Som du sikkert veit så er jeg "fan" av de samme Ge lokene i Thailand som er noe annerledes teknisk..

Morsom du Knut Erik... Det hadde vært en drøm hvis vi hadde fått tax-free salg på fergene Sverige turene er jo helt ut i det blå så da er det bare å håpe. QuoteKnut Erik Hagen QuoteStåle Hatlelid QuoteJahn Jonassen Det er montert teflonplater over hver tråd. Men snart starter rivingen av bybrua, og en ny og litt høyere bru bygges, og klar til 2025?? Nå er de på jakt etter små ferger til perso

Se her du, det var samme typen som tok seg en tur utenfor skinnegangen i Žilina . Da mangler vi bare bilder av 11 vogner da.. QuoteRonny Maarud QuoteTore Wahl Er dette nybygde vogner eller oppgraderte gamle.. ? Jeg mener å huske at det var nybygde. ZSSK Bmpz 22-70

Du skjønner hva jeg mener Ronny.. Typen ST40 jeg snakker om.. Den brukes på to typer sporvidder.. Det var poenget mitt, men du bestemmer om det skal lages 2 plasseringer. QuoteRonny Maarud Du mener at jeg skal lage en "hylle" for bredsporet, en for normalsporet og en for smalsporet materiell under Polen ? Er det slik å forstå ?

Poenget mitt er at ikke alle bilder skal ha kvalitet for stjerner, men du viser her en strekning fra fremre førerrom. Da blir som det blir og det var det jeg mente med at serien var ok.. For meg i stjerne verden så satte jeg stjerner på det jeg synes skilte seg ut.. QuoteRonny Maarud QuoteTore Wahl Ikke verst denne bilden serien her nei.. Mange gode elementer i bildene. Takk for visningen.. øø

Det står her hva jeg mener. Disse lokomotivene går ikke på normalspor, men på Russisk 1520mm. Da tenkte jeg det var greit å ha dem i riktig bås.. Da kan man en plass for 1435 og en for 1520. QuoteRonny Maarud QuoteTore Wahl Kanskje dere kan rette opp i galleriet på type ST40s fra normalspor til Russisk standard 1520mm. Det finnes også ST40 lokomotiver i Polen på normalspor. Kan du forklare næ

Ikke verst denne bilden serien her nei.. Mange gode elementer i bildene. Takk for visningen..

Heisan Sören.. Takker for tipsene, men hadde jeg reist aleine ville jeg besøkt denne byen Zamość. Szczebrzeszyn ligger rett ved, men den er vel bare navnet som er litt spesielt. Når man reiser med de gutta her på tur er det ikke mye tid for besøk i byene. Da er den kun jernbaner/tog som skal dokumenteres... Ellers så er Polen akkurat som Tsjekkia er stort skattkammer av steder og byer man kan be

Glemte et bedre bilde av loket.. Ser det er det første av typen til galleriet. function PopupCenter(pageURL, title,w,h) { var left = (screen.width/2)-(w/2); var top = (screen.height/2)-(h/2)-200; var targetWin = window.open (pageURL, title, 'toolbar=no, location=no, directories=no, status=no, menubar=no, scrollbars=no, resizable=no, copyhistory=no, width='+w+', height='+h+', top='+top+', left='

Etter det trivelige besøket ved Przeworsk og Przeworsk Waski 750mm jernbanen, forflytter vi oss litt til godsbane stasjonen Przeworsk Gorliczyna. Her så det veldig tynt ut med tog, men det kom et ganske snart. Noen person tog kom også forbi her. Przeworsk Gorliczyna og EN98-002B 37WE-002B 2 140 538-1 Denne typen er ny til galleriet etter det jeg kan se. Et godt eksempel på hvordan merkingen a

Er dette nybygde vogner eller oppgraderte gamle.. ?

Nok en bane jeg ikke har reist på, men nå ble det tur der i dag.. Flott at du fikk med deg alle disse stoppestedene og stasjonene i forskjellig arkitektur. Det er dette som gjør Slovakia og Tsjekkia så spennende å reise med tog.. Men motorvognen var av den moderne typen. Beste er å reise med 2 akslede motorvogner på slike baner.

Det var en god info om Railjet. Mange takk for jobben. Har tatt bilder av disse i flere land, men liksom ikke blitt helt klok på dette konseptet. Har også reist med de flere ganger. Har sett at lokomotivene kan være i forskjellige drakter og utseende. Men ble litt klokere om konseptet nå..

Fantastisk flotte disse stasjons portrettene dine er. Det er litt av en jobb og finne alle disse stedene som har hatt togtrafikk en gang i tiden. Takk for jobben du gjør..

Takk for bildene.. Du har mange godsaker å by på daglig.. Interessant å se fra steder og materiell man knapt har hørt om..