Ex Sveitser i Norge - 5 måneder siden

Har to av strømavtagerne blitt fjernet siden loket kom fra Sveits? På bildene fra Sveits har det 4 stykker, mens her i Norge er det bare 2. Er det kanskje egne, smalere strømavtagere for Sveits som er fjernet, og man sitter igjen med kun de med "normal" bredde?

[NO][SE][IT] 72-settene skal oppgraderes i Motala - 9 måneder siden

Ser i pressemeldingen at det står "I tillegg vil påliteligheten økes, blant annet ved at det installeres systemer som sikrer god kommunikasjon mellom togfører og infrastruktur." - Betyr det kanskje at de skal få ERTMS installert samtidig? Det er vel Alstom som vant kontrakten for ombordutrustningen?

[DK] VW Touran ? - 1 år siden

1. generasjon VW Sharan

HU] MÁV-START Class 815 - 1 år siden

CalTrain i USA sine KISS har jo to sett med dører på hver vogn. Ett for høy plattform, og ett for stasjoner uten plattform. Bilder hos bl.a. RailColorNews:

[NO] Sporveien i Oslo bytter fra film til elektroniske destinasjonsskilt - 2 år siden

SL79 har vel hatt dette i over 10 år allerede?

[UK]: DMU og EMUer fra Weybridge - 2 år siden

Stadler Flirt har telleverk i alle døråpningene og vet hvor mange som har gått inn og ut av de forskjellige dørene på togetsettet til enhver tid. Ihvertfall har Norske Tog det på sine. Så vi er ikke så langt unna her hjemme heller. ;-) Her er en video fra Geoff Marshall som forklarer hvordan systemet med vektberegning virker på London Overground:

[UK]: DMU og EMUer fra Weybridge - 2 år siden

QuoteKnut Erik Hagen Vognparken er under stadig fornyelse, SWR har inne en stor bestilling av Class 701 Nye vognsett får informasjonsskjermer av denne typen - jeg lurer på hvordan fyllingsgraden av vognene beregnes. De henter ut data fra luftfjæringen på vognene for å beregne hvor mange kilo de er lastet med. Og så gjør man om dette til antall personer og sammenligner med hvor mange det er plass

Visum til S:t Petersburg ? - 3 år siden

Man må fortsatt ha visum for å slippe inn i Russland.

[PL] 4160 kW ? - 4 år siden

QuoteRonny Maarud 8 motorer og 4160 kW ! Hvordan står det seg i forhold til en Dm3 Dm3 har 7200 kW (9650 hk). Til sammenligning har El18 5400 kW (7240 hk) effekt.

[NO/UK] Stadler dieselmotormodul bilde - 4 år siden

Fra ca. 40 sekunder ut i denne videoen ser du powerpack'en og motorene.

mx3154 på bøler stasjon. - 4 år siden

Det blir vel litt som et museum som mottar veldig mange like gjenstander. De kan ikke ha alt på utstilling, så det aller meste blir bare arkivert og lagt til side. Og så kommer det av og til noe som er litt annerledes og spesielt, og det havner i utstillingen. Så jeg syns du bare skal fortsette å sende inn bilder, Truls. Plutselig dukker det opp noe spesielt som er verdt å ta vare på til etterti

[DE]Lysbue i hodet: naturlig seleksjon? - 4 år siden

Delt førstepremie i Darwin Awards ::24::

[NO] 250 km/t i dag? - 4 år siden

Maksfart for øyeblikket er 200 km/t. Traséen er vel lagd for 250, men teknisk utstyr er bare for 200 tror jeg. Og kravene til sikkerhet og sånt blir vel større i det du kommer over 200? Gardermobanen med 210 er vel den raskeste strekningen i Skandinavia?

[NO] En firer vender hjem etter endt tjeneste i sommertoget 2017 - 4 år siden

QuoteTom-Inge Kjensli Tenk om en kunne bruke finka til å tilføre loket strøm. Da hadde det vært Di4 på steroider Finnes det ikke noen sånne i USA? Lok som ikke har førerhus, og som kobles etter et vanlig lok for å gi ekstra puff.

Hvor er jeg - 4 år siden

Jeg tror du er på en snurr

[FI] Transtech Artic ? - 5 år siden

QuoteGeir Anders Langangen function PopupCenter(pageURL, title,w,h) { var left = (screen.width/2)-(w/2); var top = (screen.height/2)-(h/2)-200; var targetWin = window.open (pageURL, title, 'toolbar=no, location=no, directories=no, status=no, menubar=no, scrollbars=no, resizable=no, copyhistory=no, width='+w+', height='+h+', top='+top+', left='+left); } Om du vil delta aktivt, se

Bane NOR og NSB har sammen funnet ut hva som forårsaket vibrasjoner ved kjøring i 200km/t på det nye sporet i Holmestrandsporten: Sitat: NSB og Bane NOR har i samarbeid utført målinger, beregninger og prøvekjøringer som viste at vibrasjoner oppsto fordi kombinasjonen av helt nye skinner og hjulslitasje medførte for høye verdier av det som på fagspråk kalles «ekvivalent konisitet». På norsk bet

Discovery Canada har lagd en episode av "Mighty Trains" om North Rail Express til Schenker mellom Narvik og Oslo. Er litt mye "dramatikk" i voice-over for at det hele skal virke mer spennende enn det er, men fortsatt gøy å se.

[DK] En rød, en blå og lidt PS - 5 år siden

QuoteTom-Inge Kjensli De styrevognene der er vel innleid fra Bombardier? Må dem tilpasses hver loktype dem skal brukes til? Tror DSB har kjøpt de ut etter at leasingperioden var over. Og de styres vel med ZWS (eller noe i den retningen?). Er en felles standard for styring av lok fra styrevogn eller annet lok.

D-HEROS ? - 5 år siden

Ser ut til å være et selskap som selger og leier/leaser ut gamle lok og vogner.

[NO] Et annet problem (snart) også løst - 5 år siden

QuoteKen Alexander Bruheim Her var det en del rusk og rask Direkte-linken fungerer ikke, men dokumentet kan hentes i bunn av denne siden:

ATC - 5 år siden

QuoteOle Bendik Kvisberg QuoteYngve Solberg Dette fungerer vel bare hvis det er FATC på stedet? Med DATC overvåker man bare passering av rødt lys? Og er det ikke bare DATC nord for Eidsvoll? (Eller er vel kanskje FATC langs Mjøsa også nå?) Det er DATC ved Brummundal og det fungerer slik jeg har beskrevet. Det er FATC hele veien fra henholdsvis Hellerud (Gardermobanen) og Lørenskog (Hovedbanen)

ATC - 5 år siden

QuoteOle Bendik Kvisberg Togleder ser ikke noe til dette utover at kanskje tar unormalt lang tid å kjøre inn til stasjonen. For å oppklare litt - ved signalbildet som er nevnt i starten av tråden så vil ATC: - overvåke at toget ikke passerer innkjørhovedsignalet i hastighet over 80 km/t - overvåke at toget ikke passerer første veksel i innkjørtogveien i hastighet over 40 km/t (mener det er 40 i

[NO] En sveitser og en polakk (og en avkledd en) - 5 år siden

Ut i fra teksten i innlegget er 75-45 siste sveitser og 75-46 første polakk.

Musikk med tilknytning til jernbane ? - 5 år siden

Den ultimate togmusikken må jo være Siemens Taurus på glatta :-D

Dobbeldekkere til Norge? - 5 år siden

Kiss må vel være perfekt for Norge, siden den kan multes med Flirt? Da kan man f.eks. kjøre med ett Kiss og ett Flirt i lokaltogsvariant for flest mulig seter.

[DK] IC4 hugges - 5 år siden

Bare synd det skjer 14 år for sent. Det beste er vel om de ikke slutter etter de første fem, og jobber seg gjennom alle? :Bank

Geoff Marshall som har lagd en del t-bane- og tog-videoer fra London har et prosjekt på gang med å besøke alle 2560 jernbanestasjonene i Storbritannia til sommeren. Mer info her: Og her:

Lets Go Disco Dasco - 5 år siden

Er dette i slekt med nattklubbvognen til NSB? https://www.youtube.com/watch?v=dXZQbkSsZjQ

71 Flytoget uten logo - 5 år siden

QuoteJohnny Hvitmyren Hei, er vel bare pga det ble mer utenrikstrafikk:Bank. Det er vel gammel logo de to der med fly på. Mvh Johnny Hvitmyren Det nye logoen har også et fly (i samme retningen som den første logoen). Og et tog :-D Tok litt tid før jeg klarte å tyde den nye logoen.