Søk Jernbane.Net eller WWW powered by FreeFind

Søk på Jernbane.Net Søk www.

 


Svenske elektriske lokomotiver type  Rc.

Tekniske spesifikasjoner:


 

Bygget av

ASEA

Bygget antall


Rc1 1007-1012, 1014-1026 = 19 lok
Samtlige gjenværende 19 Rc1 lokomotiver er ombygget til radiostyring for bruk under skifting. Radiostyrte Rc1 kjennes igjen ved den skrånende røde stripen over vinduet i maskinrommet i A enden, samt gule fotsteg.
Rc2
GC. RC
1028,1030 - 1038, 1069-1072,1076-1108,1110-1133 = 71 lok

Rc3
SJ. RC3 =1027,1039-1041,1045-1067,
1198, 1255 = 27 lok
GC. RC3 = 1042, 1044,1068,1073-1075,1134-1136 = 9 lok.

Rc4 1137-1200,
1251-1256,
1263-1322 = 130 lok.
Rc4 1166 var i 1976-77 utlånt til Amtrak som X995.

Rc5 1323-1382 = 60 lok
Lok.korgen på Rc5, ble endret og videreutviklet fra Rc4. Den hovedsaklilge endringen, var ny innvendig førerromsdesign, luftinntag, takluker på taket av aluminium.
Rc 5 ble forberedt for innbygging av elektrisk motstandsbremse. Plass i maskinrom ble avsatt til dette.
Samtlige Rc 5 er nå ombygget til Rc 6.

Rc6 1383-1422 = 40 lok

Byggeår


Rc 1ble bygget i 1967-68.
Rc 2 ble bygget
1969-75 største hastighet var 135 km/t. Motorytelsen var på 4905 hk/3600 kW.
Rc 3 ble levert i 1970 - 71 (10 stk) 1993- 99 (23 stk Rc2 bygget om til Rc 3)
Rc 6 =1985-88 (40 stk bygget) 1992-95 (60 stk Rc5 bygget om til Rc 6)

NSB kjøpte i desember 1993, 3 lok 1323-1325. De ble bl.a. brukt på Bergensbanen. Lokene ble solgt tilbake til SJ 1994.

Største hastighet


Rc 1 =
135 km/t.
Rc 2 =
135 km/t.
Rc 3 = 160 km/t.
Rc 4 = 135 km/t.
Rc 5 = 135 km/t.
Rc 6 = 160 km/t
Rc 7 =
180 km/t.

Banemotor
 
Ytelse


Rc 6 = 4905 hk/3600 kW

Lengde o.b.


Rc 6 = 15520 mm

Vekt


Rc 6 = 78,0 tonn. Bremset vekt i R läge = 110 tonn.

Akselrekkefølge.

Bo'Bo'


Utrangerte RC lok

Rc2-1029
Rc2-1043 (Ulykke ved Vikingstad 1973-09-10)
Rc2-1109 (Ulykke ved Hinsnoret 1980-06-02)
Rc4-1292 (Ulykke ved Lerum 1987-11-16)
Rc4-1300 (Ulykke ved Lerum 1987-11-16)

Dessuten er Rc1-1012 og Rc1-1020 hensatt i dårlig forfattning. 1012 etter brandskade ved Ryggen (Dalarna) og 1020 etter brandskade ved Hallsberg.

Rc1 1013 hensatt 1974, skrotet 1977 i følge :  http://hem.passagen.se/plf66/listor/listor-ram.html

1020 har troligvis fått lokkorgen repareret, men elutrustningen er brandskadet.
 

 

Relaterte sider



Flere bilder av RC lokomotiver.

Fargesetning gjennom årene

Green Cargo.


Opprinnelig design.

SJ design 2004.


SSRT design

Blue X - IC 11 eller Rc 7 design

 


Green Cargo Rc 2 1082 er den eneste som er malt med grønt tak.


Rc1 1019 i Helsingborg


SJ blå 2004.


Rc 6 1422 ved Gimån.


 


Allerede våren 1964 ble en motorvogn av type X0a7 ombygget for prøving av thyristor drift i full scala. Det gamle kontaktorutstyret ble fjernet og det nye thyristorteknikken ble plassert i vogna's godsrom. Motorvogna fikk samtidig montert elektrisk motstandsbrems. Motorvogna gikk i trafikk i omtrent ett år, før den ble skadet i en alvorlig kollisjon.
Ettersom man hadde satt det første prototypelokomotivet ( Rb1 1001 og 1002) i drift, ble det  i mai 1965 besluttet, ikke å gjenoppbygge motorvogna med thyristor utstyret.
Rb1 lokomotivet ble først levert med elektrisk motstandsbremse, men etter en lengre testperiode ble dette fjernet.
Rb1 1001 og 1002 ble begge prøvd av de Rumenske Statsbaner i 1963 og noe senere i Bulgaria. I april 1964 fikk ASEA en større bestilling på en noe modifisert utgave av Rb1 fra Romania. Disse ble bygget i samarbeid med S.A. des Ateliers Sècheron og Elin-Union.
I 1965 fikk ASEA en ordre fra Jugoslavia på 50 Rb 1. Begge seriene ble levert for drift med 25kV.

Fordi Statens Järnvägar var i stort behov av å skifte ut sine kobbelstangslokomotiver, som stort sett var mer enn 40 år gamle, ble en serie på 20 lokomotiver med tyristor kontroll bestillt fra ASEA. Ingen av disse fikk elektrisk motstandsbremse.

Driftserfarenheten fra Rc 1 som har luftkjølte tyristorer gjorde at neste serie med Rc lokomotiver ble bestillt med oljekjølte tyristorer.
NSB El 18 har i motsettning til Rc1 lokomotivene, tyristorene liggende i oljebad. Dette systemet har ikke Rc 2-6.
Tyristorene på Rc 2-6 er oljekjølte, men fastspennte i aluminiumskropper som gjennomflytes av olje som leder vekk varmen. Disse aluminiumkroppene er også tyristorenes elektriske koblingspunkter. Selve tyristoren er således tørre i motsettning til på EL 18.

Rc 1 har 3 bruer pr rotorvikling, noe som med tiden har vist seg ikke å være nødvendig. Derfor har Rc2 og senere typer av Rc lokomotiver bare 2 bruer pr. rotor.
Rc1 har 2 ulike manøverstrømmer, med hvert sitt separate batteri, en som kalles minus 24 volt og så den vanliga 48 volten, alle øvriga Rc har bare 48 volt manøverstrøm.

Transformatoren i en Rc1 har 12 sekundærviklinger for rotorstrøm mens øvrige Rc har 4 sekundærviklinger for rotorstrøm.

Landevinningene på elektronikksiden gjorde at man slapp med en separat batterisats for styreutrustningen. På Rc1 er det som tidligere nevnt, ett 48 volt manøverstrømsbatteri og ett 24 volt batteri bare for styreutrustningen, mens det på alle senere Rc lokomotiver mates fra den normale manøverstrømmen, som er 48 volt.

Forskjellen på Rc2 og Rc3 er bare utvekslingsforholdet. Rc2 = 135 km/t og Rc3 = 160 km/t. For Rc5/6/7 gjelder det samme forholdet. Rc 5=135 kmt/t, Rc6 160km/t og Rc7 180km/t.

Samtlige av Rc 5 og 7 lokomotiver er nå ombygget til Rc6.

Forskjellen mellom øvrige Rc, dvs Rc2 - Rc7 er bare at man har kunnet utnytte nyere komponenter.

Det er en ny førerhusdesign fra og med Rc 1323 som var den første Rc5. Denne er i dag ombygget til Rc6 og  i juni  2005 trekker 1323 godstog for TXLogistik, 1323 går fortsatt i "Tågkompaniet's" røde-farge.

Opprinnelig nummerserie.
Rc1=1007 - 1026
Rc2=1026 - 1056, 1067 - 1136
Rc3=1057 - 1066
Rc4=1137 - 1200, 1251 - 1256, 1263 - 1322
Rm =1257 - 1262
Rc5/6 =1323 - 1422.

Utvikling av elektronikken gjorde at man etterhvert kunne minske på antall parallelkoblede halvledere i bruene.

Rc1 = 5 tyristorer och 7 dioder pr. bru.
Rc2/3 = 4 tyristorer och 5 dioder pr. bru.
Rc4 = 2 tyristorer och 2 dioder pr. bru.
Rc5/6/7 = 1 tyristor och 1 diod pr. bru.


Rb1. er ASEA:s mest solgte lokomotiv, men  Rc er ASEA:s mest eksporterte lokomotiv.


Tegning av tak på Rc 5.







 

 

       
1007        
1008        
1009        
1010


Charlottenberg
© Ronny Maarud

     
1011


Rc 1 1011 i Sävenäs
© Erik Persson

     
1012        
1013        
1014


Rc 1 1014 i Gävle.
© Øyvind Berg

     
1015        
1016






 

 


Rc 1 1016 i Ludvika.
© Calle Wickberg

     
1017        
1018        
1019


Rc 1 1019 i Helsingborg
© Bjørn Næss

     
1020        
1021


Rc 1 1021 ombygget til radiolokomotiv til bruk i skifting.
© Calle Wickberg

     
1022        
1023        
1024        

1025


© ???

   
1026        
1027


Göteborg
© Ronny Maarud

     
1028        
1029        
1030        
1031


Kil
© Ronny Maarud


Charlottenberg
© Bjørn Næss

   
1032        
1033


Rc 2 1033
© David Sohlberg


© Daniel Odlander

   
1034


Karlstad.
© Ronny Maarud


Karlstad.
© Ronny Maarud


Karlstad.
© Ronny Maarud

 
1035        
1036        
1037        
1038        
1039


Hagalund.
© Ronny Maarud

     
1040        
1041        
1042        
1043        
1044        
1045


© Bjørn Næss

     
1046


Rc 3 1046 i Halden
© Kristoffer W Svendsen

     
1047


Rc 3 1047 i Karlstad.
© Ronny Maarud


Rc 3 1047 i Østersund.
© Øyvind Berg

   

1048


Skåre
© Peter Löf


Hectorrail ved Ås på Østfoldbanen
© Alf Synstad


Rc 3 1048 og 1046 ved Asker
© Thorbjørn Mauseth


Rc 3 1048 og 1046 ved Asker
© Thorbjørn Mauseth


Grums
© Ronny Maarud

     

1049


Karlstad C
© Peter Löf


© Peter Löf

   
1050


Rc 3 1050 med Border Train på Kornsjø.
© Hans G Larsson


Trelleborg F
© Ronny Maarud


© Micael Lindgren

 
1051        
1052        
1053


Göteborg C
© Ronny Maarud


Lierstranda Rc 3 1053 med Hectrorrailtog fra Hønefoss.
© Kjell Helgesen

   
1054


Oslo S
© Knut E Hagen


Oslo S
© Knut E Hagen


Värmlandsbro
© Ronny Maarud

 
1055


© H M Lie.


Rc 3 1055 ved Skåre
© Peter Berggren

   
1056


Rc 3 1056 i Mellerud
© Hans G Larsson

     
1057        
1058


Rc 3 1058 ved Lindalen
© Christian Knudsen

     
1059


Hagalund
© Göran Sohlberg.


Oslo S
© Knut E Hagen

   
1060


Rc 3 1060 i Säffle
© Hans G Larsson

     
1061        
1062        
1063


Oslo S
© Knut E Hagen

     
1064        
1065


I Tösse
© Ronny Maarud


Rc3 1065 ved Kongsvinger
© Per Haakon Torp


Rc3 1065 ved Kongsvinger
© Per Haakon Torp

 

1066


Rc 3 1066 ved Skåre
© Peter Berggren

   
1067


© Ronny Maarud

     
1068        
1069        
1070


Charlottenberg
© Bjørn Næss


Karlstad C
© David Sohlberg

   
1071        
1072        
1073        
1074        
1075        
1076        
1077        
1078        
1079        
1080        
1081        
1082


Karlstad
© Ronny Maarud


Rc2 1082 i Trollhättan © Ronny Maarud

   
1083


Rc 3 1083 ved Skåre
© Peter Berggren

     
1084        
1085        
1086


Rc 2 1086 i Ludvika.
© Calle Wickberg

     
1087


© Bjørn Næss

     
1088        
1089        
1090


Ski stasjon.
© Bjørn Gunnar Kværne

     
1091        
1092        
1093        
1094


Segmon
© Ronny Maarud


Lindalen
© Christian Knudsen

   
1095        
1096


Karlstad
© Ronny Maarud

     
1097        
1098        
1099        
1100        
1101        
1102        
1103        
1104


Kristinehamn
© Ronny Maarud

     
1105


Ekholmsjøen ved Segmon
© Martin Uldall

     
1106


Sundsvall
© Daniel Odlander

     
1107        
1108        
1109        
1110        
1111


Karlstad
© Ronny Maarud

     
1112        
1113        
1114        
1115        
1116        
1117












Rc 2 1117 i Ludvika.
© Calle Wickberg


Rc 2 1117 ved Kumla.
© Markus Blidh

   
1118        
1119        
1120        
1121        
1122        
1123


Ved Gnarp
© Daniel Odlander


Östersund
© Ronny Maarud

   
1124        
1125        
1126        
1127


Strømstad
© Bjørn Næss


Årskogen
© Peter Sandström

   
1128        
1129


Årstabron
© Daniel Odlander

     
1130


Köpmannebro
© Hans G Larsson

     
1131


Rc 2 1131 ved Kil
© Peter Berggren

     
1132


Rc 2 1132 ved Hallsberg kyrka
© Christian Knudsen

     
1133        
1134        
1135        
1136        
1137        
1138        
1139        
1140        
1141


Rc4 1141 ved Tuen hlp
© Rune Fjellvang

     
1142


Kil med tog 659
© David Sohlberg

     
1143


Rc4 1143 på Sørumsand.
© Rune Fjellvang


Rc4 1143 ved Lindalen.
© Christian Knudsen

   
1144        
1145        
1146        
1147


Aretog 4004 trekkes av Rc 4 1147
© Micael Lindgren


Kil
© Ronny Maarud

   
1148        
1149


Rc 4 1149
©
Jørn Jentoft Johansen

     
1150


Rc 4 1150 i Narvik
© Øyvind Berg

     
1151        
1152


© Rune Fjellvang

     
1153


Kil
© Ronny Maarud

     
1154        
1155        
1156


Ved Sandviken
© Daniel Odlander

     
1157


Rc 4 1157 i Lillestrøm
© Rune Fjellvang


Rc 4 1157 på Sundland
© Arve Stordal

   
1158        
1159        
1160        
1161        
1162


Töva
© Peter Sandström

     
1163        
1164        
1165


Bäckefors
© David Sohlberg

     
1166        
1167        
1168

 

     
1169        
1170        
1171        
1172


Lillestrøm
© Rune Fjellvang


Lillestrøm
© Rune Fjellvang

   
1173        
1174


Kongsvinger
© Rune Fjellvang

     
1175        
1176        
1177        
1178


Granli stasjon
© Laurenz Edelman


Skotterud stasjon
© Åge Lybekbråten

   
1179


©PCB

     
1180        
1181        
1182        
1183        
1184


Ved Gnarp
© Daniel Odlander

     
1185        
1186        
1187


Karlstad C
© Ronny Maarud

     
1188        
1189        
1190        
1191


Rc 4 1191
© Peter Berggren

     
1192        
1193


Boden
© Martin Uldall

     
1194


Sander
© Ronny Maarud

     
1195        
1196


Grums
© Ronny Maarud


Grums
© Ronny Maarud


Rc 4 1196
©
Jørn Jentoft Johansen

 
1197        
1198        
1199        
1200


Rc 4 1200 på Oslo S.
© Erland Rasten


Rc 4 1200 på Oslo S.
© Erland Rasten

   
         
         
         
         
         
         
1252


Arvika
© Ronny Maarud


Oslo S
© Rolf Thoresen

   
1253        
1254        
1255


Snarebrua ved Åbogen
© Laurenz Edelman


Kongsvinger
© Ronny Maarud

   
1256        
1257 Rm      
1258        
1259


Rm 1259 i Köpmannebro
© Hans G Larsson


Rm 1259 i Karlstad
© David Sohlberg

   
1260


Rm 1260 i Karlstad
© David Sohlberg

     
1261        
1262        
1263


Skåre
© Peter Berggren

     
1264


Oslo S
© Rune Fjellvang

     
1265        
1266        
1267


Loenga
© Kunt E Hagen


Fetsund
© ???

   
1268


Hallsberg
© Ronny Maarud


© Ronny Maarud


Rc 4 1268
©
Jørn Jentoft Johansen

 
1269        
1270


Rc 4 1270 på Hamar.
© Erland Rasten


© PCB

   
1271


© Alf Synstad

     
1272


Trollhättan
© ???


Rc 4 1272
©
Jørn Jentoft Johansen


Rc 4 1272
©
Jørn Jentoft Johansen

 
1273        
1274


Kil
© Ronny Maarud


© Ronny Maarud


Rc 4 1274
©
Jørn Jentoft Johansen
 
1275        
1276


Grorud
© Knut E Hagen

     
1277        
1278        
1279


Boden - tog 89190.
© Martin Uldall


Rc 4 1279 ved Lindalen
(Laxå - Hallsberg)
© Christian Knutsen

   
1280


Grorud
© Knut E Hagen

     
1281


Ved Gnarp
© Daniel Odlander


Stockholm C
© Thor Ludvigsen

 

   
1282        
1283



Edsvalla
© Ronny Maarud


Edsvalla
© Ronny Maarud


Edsvalla
© Ronny Maarud

 
1284        
1285


Rc 4 1285
© Micael Lindgren

     
1286


Rc 4 1286
© Bjørn Gunnar Kværne

     
1287


Karlstad
© Ronny Maarud

     
1288


Rc 4 1288 i Kil
© Ronny Maarud

     
1289


Rc 4 1289 i Charlottenberg
© Ronny Maarud


Rc 4 1289 i Säffle
© Ronny Maarud


Rc 4 1289 på Sundland
© Ronny Maarud


Rc 4 1289 passerer Fagerås mellom Kil og Arvika
© Peter Berggren


1290


Grums - Rc 4 1290.
© Ronny Maarud


© Hans G Larsson


Rc 4 1290.
© Ronny Maarud


Grums - Rc 4 1290.
© Ronny Maarud


Karlstad C
© Hans G Larsson


© Peter Berggren


© Peter Berggren


Rc 4 1290 i Karlstad C.
© ???


Karlstad C
© Hans G Larsson


Rc 4 1290.
© Ronny Maarud


Rc 4 1290.
© David Sohlberg


Rc 4 1290 på Sundland.
© Arve Stordahl

1291        
1292        
1293        
1294



Green Cargo Rc 4 1294. ved Segmon i Värmland.
© Ronny Maarud


Rc 4 1294 i Lodalen.
© Erland Rasten


Rc 4 1294 i Lodalen.
© Erland Rasten


Green Cargo Rc 4 1294. ved Segmon i Värmland.
© Ronny Maarud

1295


Rc 4 1295
© Ronny Maarud


Rc 4 1295
© Ronny Maarud

   
1296


 Rc 4 1296 og 97
© Ronny Maarud

     

1297


Green Cargo Rc 4 1297 mens den fortsatt gikk med opprinnelig SJ design i Kil.
© Hans G Larsson


Karlstad C
© David Sohlberg


Karistinehamn
© David Sohlberg


Rc 4 1297
©
Jørn Jentoft Johansen


1298        
1299        
1300        
1301        
1302










Rc 4 1302 med chartertog 24331 i Kil.
 


Rc 4 1302 med chartertog 24331 i Åmål.
© David Sohlberg


Rc 4 1302 med chartertog 24331 ved Björnsäter.
© Dan Carlsson


Rc 4 1302 med chartertog 24331 i Borlänge.
© J-E Hedlöf

 


Rc 4 1302 i Luleå
© Peter Larsson

     
1303

 

     
1304


Rc 4 1304 i Kil
© Peter Berggren


Rc 4 1304 i Kil
© Ronny Maarud

   
1305


Rc 4 1304 i Kongsvinger
© Ronny Maarud

     
1306


Rc 4 1306 i Kil
© Rune Fjellvang

     
1307        
1308        
1309        
1310        
1311        
1312


Rc 4 1312 i Kil
© Ronny Maarud

     
1313


Rc 4 1313 i Skåre
© Peter Berggren

     
1314


Sarpsborg
© Gunnar Larsen

     
1315


Møter 1315 ved Väring
© Ronny Maarud


Fetsund
© Rune Fjellvang

   
1316        
1317


Karlstad C
© Ronny Maarud

     
1318        
1319        
1320        
1321


Rc 6 1321 i Gøteborg
© Ronny Maarud

     
1322


© Rune Fjellvang

     
1323        
1324        
1325        
1326


© Peter Larsson

     
1327


Rc 6 1327 i Gøteborg
© Ronny Maarud


Rc 6 1327 i Västerås
© Ronny Maarud

   
1328


Rc 6 1328
©
Jørn Jentoft Johansen

     
1329


Rc 6 1329 - TKAB 7
©
Jørn Jentoft Johansen

     
1330


Rc 6 1330
© ???

     
1331


Rc 6 1331
©
Jørn Jentoft Johansen

     
1332


Rc 6 1332 i Gøteborg
© Hans G Larsson


Rc 6 1332
©
Jørn Jentoft Johansen

   
1333


Rc6 1333 ved Hynboholm
© Peter Berggren


Rc6 1333 I Kil
© Peter Berggren


Rc6 1333 I Kil
© Peter Berggren


Rc6 1333 på Riksgränsen
© Øyvind Berg

1334


Narvik
© Tore Smith Nilsen


Rc6 1334 på Riksgränsen
© Øyvind Berg

   
1335        
1336


SSRT Rc 6 1336
© Martin Uldall


Oslo S.
© Knut E Hagen


Rc 6 1336 ved Lindalen
(Laxå - Hallsberg)
© Christian Knutsen

 
1337        
1338


Rc6  1338 i Grums
© Ronny Maarud

     
1339


Hamar
© Bjørn Gunnar Kværne

     
1340


Rc 6 1340 i Åmål
© David Sohlberg


Rc 6 1340
© Ronny Maarud

 

   
1341


Rc 6 1341
© Ronny Maarud

     
1342


Rc 6 1342
© Ronny Maarud


Rc 6 1342 i Gøteborg
© Ronny Maarud

   
1343


Rc 6 1343 i Stømstad
© Ronny Maarud

     
1344        
1345        
1346


Ved Åmål
© Hans G Larsson


Rc 6 1346 i Karlstad
© Ronny Maarud

   
1347


Rc6 1347 ved Skåre
© Peter Berggren


Ed. Linxtog fra Oslo.
© Rune Fjellvang

   
1348        
1349        
1350        
1351        
1352


Rc 6 1342 i Hallsberg.
© Rune Fjellvang

     
1353


Rc 6 1353 på Oslo S
© Knut E Hagen

     
         
1360


Rc 5 1360 i Hagalund.
© Bjørn Næss

     
1361        
1362


Rc 5 1362 i Hagalund.
© Bjørn Næss


Rc 5 1362 på Oslo S.
© Erland Rasten

   
1363        
1364        
1365        
1366        
1367

 

 

   
1368


Charlottenberg
© Ronny Maarud

     
1369        
1370


Rc6 1370 ved Skåre
© Peter Berggren

     
1371        
1372


Stockholm C
© Daniel Odlander

     
1373


Halmstad C
© Ronny Maarud

     
1374        
1375        
1376        

1377


Rc 5 1377 passerer Sander med godstog. Loket var i eksperimentfasen for ny design hos SJ.
© Ronny Maarud


Rc 5 1377 på Oslo S.
© Erland Rasten


Rc 5 1377 i Kil
© Ronny Maarud


1377 passerer Sander med godstog.
© Ronny Maarud


Rc6  1377 i Gøteborg
© Ronny Maarud

     

1378        
1379        
1380        
1381        
1382        
1383


Rc6 1383 på Karlstad C
© Peter Berggren


Rc6 1383 på Storlien
© Ronny Maarud


Rc6 1383 på Storlien
© Ronny Maarud


Rc6 1383 på Storlien
© Ronny Maarud

1384


Kongsvinger
© Ronny Maarud


12 juni 2005 på Oslo S.
© Lars Byman


12 juni 2005 på Loenga.
© Lars Byman

 
1385


Oslo S.
© Rolf Thoresen

     
1386


Rc 6 1386 med Nobeltoget ved Skåre
© Peter Berggren

     
1387


Öxnered
© Rune Fjellvang

     
1388        
1389


Rc 6 1389 i Gøteborg
© Hans G Larsson

     
1390


Rc 6 1390 med Nobeltoget ved Sørumsand
© Laurenz Edelman


Rc 6 1390 på Lillestrøm
© Rune Fjellvang


Rc 6 1390 på Storlien
© Anders Ødegård

 
1391


Skarnes
© Jan Erik Mathisen

     
1392


Skøvde
© Daniel Odlander

     
1393


Kongsvinger
© Tor Ludvigsen


© ???


Rc 6 1393 i Gøteborg
© Ronny Maarud

 
1394


Rc 6 1394 i Charlottenberg
© Rune Fjellvang


Rc 6 1394
© Lars Byman


Rc 6 1394 i Årnes 17 desember 2005
© Rune Fjellvang


Rc6 1394 på Oslo S
© Øyvind Berg

1395


Rc 6 1395 i Kil
© Rune Fjellvang


Rc 6 1395
© Göran Sohlberg


Rc 6 1395 i Storlien
© Bodo G Meier

 
1396


Rc 6 1396 på Oslo S.
© Erland Rasten

     
1397        
1398


© Hans G Larsson

     
1399


Rc 6 1399
©
Jørn Jentoft Johansen


Rc 6 1399 i Skåre
©
Hans G Larsson.


Rc 6 1399 ved Skåre
©
Peter Berggren.

 
1400


Rc 6 1400 i Karlstad
© Ronny Maarud


Rc 6 1400 ved Ekholmen
© Ronny Maarud

   
1401        
1402


Rc 6 1402 i Laxå
© Ronny Maarud

     
1403


Göteborg C
© Rune Fjellvang

     


Rc 6 1403 i Grums
© Ronny Maarud


Rc 6 1403 i Kil
© Martin Sohlberg


Rc 6 1403 med tog 659 til Gøteborg.
© Martin Sohlberg


Rc 6 1403 i Kil
© Martin Sohlberg

1404


Oslo S
© Knut E Hagen

     
1405        
1406


Rc 6 1406 i Karlstad
© Ronny Maarud


Rc 6 1406 i Karlstad
© Ronny Maarud

   
1407        
1408


Rc 6 1408 i Gøteborg med tog 74 til Storlien.
© Ronny Maarud


Rc 6 1408 i Grums med tog 692
© Ronny Maarud


Rc 6 1408 i Tösse med tomtog til Limmared for Ofotbanen A/S
© Kristoffer Johansson

 
1409        
1410        
1411        
1412        
1413        
1414


Rc 6 1414 i Charlottenberg
© Ronny Maarud


Rc 6 1414 i Charlottenberg
© Ronny Maarud


Rc 6 1414 i Gøteborg med logo for "Bra Miljöval"
© Ronny Maarud

 
1415


Rc 6 1415 ved Kongsvinger
© Ronny Maarud

     
1416


Rc 6 1416 i Karlstad
© Ronny Maarud

     
1417


Rc 6 1417 i Gøteborg
© Ronny Maarud


Hagalund
© Göran Sohlberg.


Rc 6 1417 mellomSegmon og Värmlandsbro
© Ronny Maarud

 
1418


Rc 6 1418 i Östersund
© Ronny Maarud


Rc 6 1418 i Lodalen
© Erland Rasten


Rc 6 1418 i Lodalen
© Erland Rasten

 
1419


Mora
© Rune Fjellvang

     
1420


Kongsvinger
© ???

     
1421


Rc 6 1421 i Hagalund
© Ronny Maarud


Rc 6 1421 i Hagalund
© Ronny Maarud

   
1422


Lillestrøm
© Rune Fjellvang


Nobeltog ved Svingen holdeplass.
© Rune Fjellvang

   


Rc 6 1422
© Ronny Maarud


Rc 6 1422 ved Gimån.
© Peter Sandström


Rc 6 1422
© Ronny Maarud


Rc6 1422 på Oslo S med Nobeltoget fra Stockholm C
© Knut E Hagen


Diverse bilder:


Hectorrail passerer Ekholmsjøen med 2 Rc 3.
© Ronny Maarud


Sävast
© David Sohlberg


Rc 2 411 og T 43 xxx ved Skåre.


 

 

 

 


Rc 2 411 passerer gjennom Hallsberg.


Tog 36117 ved Björnsäter
© Dan Carlsson


Rc 3 med Hectortog i Tistedalsbakken.
© Knut Tysnes

 


Öxnered
© Hans G Larsson


Laxå
© David Sohlberg


Segmon 2004
© Ronny Maarud


Storlien 2004
© Ronny Maarud


Storlien 2004
© Ronny Maarud


Slottsbrosund
© Ronny Maarud


© David Sohlberg


Hallsberg
© Rune Fjellvang


Hagalund
© Ronny Maarud


© Peter Berggren


Narvik
© Claes Olsen


Galterud
© Ronny Maarud


Slottsbrosund
© Ronny Maarud


Køpmannebro
© Ronny Maarud


Gamlebyen i Oslo
© Lars Byman


Kornsjø - Border Train
© Ronny Maarud


TÅGAB Rc 2 007 ved Lindalen
© Christian Knudsen


TGOJ Rc 2 410 ved Hallsberg kyrka
© Christian Knudsen


TGOJ Rc 2 411 ved Sannahed
© Christian Knudsen


TGOJ Rc 2 412 ved Hallsberg kyrka
© Christian Knudsen

   


Straumsnes
© Tore Smith Nilsen


Kalvattnet
© Peter Sandström


Kongsvinger
© Ronny Maarud


Connextog på Ofotbanen.